奔腾x40和森雅r7哪个好
SUV比较宽敞，车身也比较高，所以也受到了很多消费者的青睐。很多一汽森永真由美r7和奔腾x40中的森永真由美r7的人都知道，两者价格相差不大。很多人买车的时候都会比较这两款车。奔腾x40和森永真由美r7有什么区别？奔腾x40森永真由美r7哪个更好？
奔腾x40森永真由美r7哪个更好？
奔腾X40和森永真由美R7同平台打造，指导价6.69-10.18万，保持和森永真由美R7一样的2600mm轴距，开发大众宝来的1.6自吸发动机，爱信的5速手动变速箱和6速自动变速箱。它是底盘扭力梁的非独立悬架，但奔腾X40在设计上有奔腾家族风格。拐角敞开、中网面积大的大灯比森永真由美R7大气多了。尾灯和保险杠的形状比森永真由美的更加动感。内饰不是很有创意，很老气。几乎都是硬塑料。中控还有一个带车载互联功能的悬浮屏，更符合当下互联网汽车的趋势。森永真由美R7搭载一汽自主研发的CA4GB16发动机和5速手动变速箱，最大输出功率85KW，峰值扭矩155N.m森永真由美的轮胎为玲珑牌轮胎，尺寸为215/55 R17。森永真由美R7的后置设计比较简单，后置有倒车摄像头和四个倒车雷达。奔腾X40将配备1.6L自然吸气发动机。最大输出功率为85kW(116Ps)，峰值扭矩为155Nm。奔腾X40轮胎配备万利HARMONIC H220轮胎，规格为215/55 R17。，并提供双五辐双色铝合金车轮和单色十辐车轮。奔腾X40中的所有部门都有自动启停功能，除了手动变速箱最低的两款车型，车身稳定。除了最低的天窗，配置比森永真由美R7好。
雅森r7与奔腾x40的比较
雅R7是一汽吉林新A平台打造的首款前轮乘用车。这是一款希望通过其面值和配置给消费者留下深刻印象，并希望在suv市场取得成功的汽车。前脸的灯组非常犀利，进气格栅与大灯相连，底部的银色护板也相当醒目，发动机盖相当饱满，整个前脸看起来相当不错。前照灯组合是一种常见的布局，卤素远近光灯顶部有一个透镜。底部提供前雾灯，整个系统标配LED日间行车灯。后视镜集成LED转向灯，可提供电动调节、电动折叠、电加热。感觉很好吗？这个配置还是很有竞争力的。亚松空配备了9英寸的大显示屏，非常醒目，大副的金属拉丝面非常有质感。多功能方向盘挺好的，方便我们日常操作。除了博世第九代ESP车身稳定控制系统，森永真由美R7还配备了TPMS胎压监测系统、四探头倒车雷达、倒车影像、自动防眩目后视镜等。确保行车安全。奔腾X40采用奔腾最新的家族式设计，前脸与奔腾X80非常相似。前脸采用三式进气格栅，大灯非常犀利，整体外观相当不错。奔腾X40的车身长宽高分别为4310×1780×1680毫米，轴距为2600毫米。奔腾X40中控台配备了8英寸的液晶显示屏，整个内饰有一个相对稳定的氛围。多功能方向盘采用三幅式设计，驾驶时更容易操作，仪表盘采用双圆形设计。奔腾X40配备倒车雷达、自动锁止、8英寸中控屏、车载蓝牙、日间行车灯等。，这些都是整个系统的标准。此外，奔腾X40中高配车型还配备了胎压监测、自动防眩目内后视镜等功能。中控显示屏搭载一汽奔腾自主研发的D-Life互联系统，通过连接云端的大型数据库，可实现车内语音操作、社交互动、娱乐等功能。
奔腾x40和远景x3的空间
在奔腾x40和Vision x3之间的空房间中，x40比x3更好，x40空房间更宽敞舒适。
奔腾X40的设计可以说是沿袭了奔腾家族的传统基因，无论是外形还是造型都深受年轻消费者的青睐。虽然在视觉上没有太大的变化，却能给人耳目一新的感觉。也许这就是“设计”的奇妙之处。Vision x3的大灯和前格栅与当前车型相同，前保险杠更新为“露齿”设计，下方黑色塑料连接成一体，与当前车型明显不同，内置LED日间行车灯。
奔腾x40的乘坐空房间不仅能够满足日常出行需求，因为更大的车空房间可以为前后乘客提供非常宽敞的乘坐空空间，所以我们完全不用担心空房间。顶版座椅采用皮革缝制，包裹感强，尤其是上收给予肩部足够的支撑。主驾驶座电动6向调节，带腰部支撑，副驾驶手动调节。后排座椅的坐感也挺充实的，照顾身体各方面也很舒服，可以按照4/6的比例放下。Vision x3的空房间会小很多。前排空房间比较宽敞，后排只能获得两拳腿空房间。带两个人为宜。Vision x3座椅采用黑棕配色设计，靠背和迎宾踏板加入了“X3NIV”周年元素，还有多处棕色双缝线。
奔腾X40的尾部设计时尚个性，环抱的脊线和后备箱下沿的镀铬亮条也增添了整体层次感。后保险杠中间的银色饰板造型厚实，符合SUV车型的气质。排气其实是单边单边的，但是很隐蔽，双边单边的装饰框也迎合了年轻人的口味。在远程x3后备厢空中，深度和高度可以满足日常城市用车的需求，但由于后排造型的需求，后门的开口较高，因此门框下缘与后备厢底板之间形成较高的缝隙，不方便携带大件行李。
奔腾x40对比森雅r7哪一款更加的好
自我认为X40
要好一点，我买车的时候比较过一下X40和X80，这两款车其实就是一大一小灶岁的区别，总体配置不错的，主要是发动机好，但是试车的时候我只试过森雅R7
感觉车的内饰很一隐兄睁般，感觉特别次。车开着尘困还是可以的。总体上还是感觉X40车要好一点的。
森雅R7和奔腾X40，到底选哪个？
面对过去几年快速增长的SUV市场，一汽吉林可谓“起个大早赶了晚集”。统计显示，其销量担当车型——森雅R7目前的销量已经滑落至不足千辆。外界认为，一汽森雅品牌宣传不到位、知名度低，难以吸引到消费者，这些都是没能顺势而为的主因。而从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计数据来看，其产品质量不佳，投诉量不断增长致使质量口碑每况日下，也是关键症结所在。其中，一汽森雅R7发动机漏油，便是最为严重的痼疾，直接大幅拉低了梁李仔产品力。
CA4GB16发动机92%漏油问题出现在购车一年内
投诉数据显示，截至发稿，发动机漏油问题投诉位列一汽森雅R7众多典型故障之首。虽然39宗的投诉量并不算多，但漏油问题无一例外全部集中在CA4GB16型号1.6L发动机中。且从漏油部位以及问题出现时间段等因素综合判断，该型号发动机存在产品质量缺陷问题的可能性较大。
众所周知，发动机漏油问题一般是由密封件老化或橡汪接触面形变等原因引起，尤其是橡胶材质的密封垫、密封圈、油封等部件，在长期使用氧化后会逐渐失去自身弹性，逐渐丧失密封作用。然而，像一汽森雅R7发动机漏油问题，92%出现在购车一年内、77%的行驶里程在30000km以内，则绝非为通常意义上的自然老化现象。有车主表示，新车买了刚两个月、跑了不到4000公里，发动机正时链条盖及气门室盖下部，就开始出现渗漏机油扰粗的情况。起初，4S店工作人员告知车主，可能是密封胶高温熔化并非漏油，经维修人员清洗干净后不到半个月再次检查，依然发现该部位有油渍，确定为发动机渗漏油。对此车主吐槽“维修从新车开始”。
发动机下护板出现大量油污
有车主反馈，如果发现不及时漏油问题会愈发严重。车辆行驶6000多公里时，有车主发现停车后偶尔地面有油渍，起初并没有在意，但后来每天都会出现才意识到问题的严重性。随后到4S店检查才发现，发动机下护板出现大量油污，漏油情况已到十分严重的地步。车主担心照这样的漏法，将可能对发动机造成一定损伤。
发动机漏油成“通病” 亟待厂家解决
尽管2018款一汽森雅R7C上市后，目前尚未出现相关投诉问题的身影，但考虑到今年3月上市后销量惨淡、市场保有量低（4-10月累计销量仅7274辆），故无法作为判断依据，还有待进一步观察。不过如上图所示，考虑到2016款、2017款森雅R7发动机漏油，均为投诉最多的故障点，由此可见，此前车企似乎并未及时处理“发动机漏油事件”。如果一汽森雅厂家未对发动机进行必要的升级与改进，那么此后搭载CA4GB16型号1.6L发动机的新车，很有可能依旧“带病上岗”。
实际上，CA4GB16型号1.6L发动机的问题由来已久而且并不仅限于森雅R7C。车质网此前曾针对搭载相同发动机的一汽奔腾相关车型做过类似报道。如下图所示，一汽奔腾部分车辆搭载的同型号1.6L发动机，漏油问题在其故障排名中同样名列前茅。
更换气门室盖垫需拆解发动机
面对比较严重的漏油问题，一汽森雅当下能给予消费者的也仅仅是打胶或更换密封垫处理（上图）。现有证据表明这并不能够根本治理问题症结。当然，如果新车就对发动机做其他方式的大修，消费者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何处理发动机漏油问题方面无疑陷入了两难境地。早点进行评估，启用可靠性更好的发动机可能是避免未来陷入更大麻烦的上策。对于在营销上甚至经营上都困难重重的一汽吉林而言，森雅R7无疑是走出困境的唯一指望，希望企业以大局为重，早日拿出更有说服力的手段再塑竞争力。
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