北京现代伊兰特有防撞钢梁吗
据PCAUTO论坛介绍，伊兰特有前后防撞梁:前部材质为钢，厚度为3毫米。9毫米厚的玻璃纤维增强塑料。
玻璃纤维增强塑料:以玻璃纤维或其制品为增强材料的增强塑料，称为玻璃纤维增强塑料，或称玻璃纤维增强塑料。由于使用的树脂种类不同，它们被称为聚酯玻璃纤维增强塑料、环氧玻璃纤维增强塑料和酚醛玻璃纤维增强塑料。质轻坚硬，不导电，机械强度高，不易回收，耐腐蚀。它可以代替钢材制造机械零件、汽车和轮船外壳等。
伊兰特的内饰线条比较简洁，米色的配色很清新，中控台和车门扶手也配备了哑光金属饰板，非常时尚。仪表盘的塑料部分质感可以接受，不会给人特别廉价的感觉。当然，如果仔细发现故障，有些地方的装配质量还是不好。不过总的来说，这个工艺和质量跟国内的一些欧系或者日系车没什么区别。
伊兰特的长宽高分别为4495MM、1720mm和1425mm，轴距为2610mm，在同级别车中相当出众，内饰空房间也是同级别车的一流水准。车内宽度非常突出，前后座椅的腿空和头空之间有充足的空间。只有后排中间座椅的头部空太小，很容易推到头部。这样做的原因是后排中间座椅下方有一个伸缩杯架，其实放在后排中间扶手位置更好。
目前，北京现代伊兰特系列车型分别搭载1.6升和1.8升发动机。1.6l车型配备直列4缸双顶置凸轮轴和16气门发动机。在实际驾驶中，汽车的动力似乎不尽人意，让人很难获得与之匹配的驾驶体验。曾经有人抱怨，即使油门踩到底，发动机轰鸣，速度计还是在缓慢爬升。相对来说，搭载1.8dohc发动机的伊兰特表现要好得多。排气量1.795l，最大功率96kw/6000rpm，4500rpm输出162nm/4500rpm的扭矩，同时达到最高的燃油燃烧效率。在实践中，1.8l伊兰特表现出了良好的高速稳定性、温和的起步和平缓的加速过程，无法像其车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公里加速也在情理之中。
北京现代伊兰特怎么分国三国四
伊兰特是如何分为三国四国的？通用手册中的发动机部分有明确的标记。第四个国家增加了一级催化装置。如果是进口机，发动机型号最后三部分:VE2是第三个国家，VE3是第四个国家。最准确的方法是去“机动车环保网”，在行驶证上输入品牌型号，就能找到。此外，已领取环保检验标志的车辆可以在环保检验标志原件和复印件上查看排放标准。
制定和实施机动车污染物各阶段国家排放标准，是为了贯彻执行有关环境保护的法律，减少和防止汽车尾气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康。第三项国家标准是我国第三阶段汽车排放标准。国家三级排放标准相当于欧ⅲ排放标准，也就是说排气污染物含量相当于欧ⅲ。不同的是新车必须配备OBD，即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点是检测点多，检测系统多，三元催化转化器的进、出口都有氧传感器。通过全面实时监控车辆排放以控制合规性，可以更好地确保欧三排放标准的实施。
第四项国家排放标准是机动车的第四项国家排放标准。车辆排放的主要污染物有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等。通过更好地应用催化转化器活性层、二次/[K0/]气体喷射和带冷却装置的废气再循环系统等技术，可以将车辆排放污染物控制和降低到规定值以下。相当于欧洲“欧ⅳ标准”。在排放控制方面，国四标准机动车需要在国三的基础上进一步减少30%-50%的污染物才能达标。
按年代划分，2009年9月以后生产的产品(注意生产不是销售)全部为国4车型(轻型汽车)，2007年7月至2009年9月生产的产品全部为国3车型，2004年7月至2007年7月生产的产品全部为国2，2004年以前生产的产品全部为国1-黄标汽车。
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