福特探险者的百公里油耗为10.8升。福特探险者是福特旗下的一款中大型豪华suv，这款车已经被国产了，国产版车型全系都使用了2.3升涡轮增压四缸发动机。国产版车型的轴距达到了3025毫米，长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米。
国产福特探险者的2.3升涡轮增压发动机最大功率为203kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是10at变速箱。
10at变速箱的换挡平顺性是比较好的，使用这种变速箱可以大幅度提高汽车的乘坐舒适性，还可以提高汽车的燃油经济性。
福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。
福特探险者有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
都说福特探险者油耗高，23T油耗到底是多少呢？
我2014年5月入手的2013款35L自然吸气高配，买这辆车的目的就是自驾，每年自驾超过两万公里，目前的平均油耗113L，主要以高速和国道为主。
我的驾驶习惯还算可以，基本没有猛油门和急刹车，原配轮胎跑了95万公里，前几天才换掉，没修补过，原配刹车片现在还在用，师傅说还可以跑两万公里。
我保养习惯是一万公里一次。最早我加95号油，有一次去泸沽湖两个加油站居然都没得95，只好加92，后头一直就用92了，也是车子标准使用型号。
我没得开快车的习惯，限120的路，最多130，一般不超10%。跑得最好的路段就是额济纳旗和新疆，百公里能跑到9L。
福特探险者是搭载了一台23T的直喷涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩410牛·米，传动系统还是6挡手自一体变速箱，它给人的第一印象就是“大”！那么这么“大”的一款美系车，会是油老虎吗？
我们可以看看车主们是如何评价它的油耗表现的。（车型均为23T 精英版）
车主1：23T发动机的动力挺不错的，市区跟车超车都很轻松，在高速上超车建议切换S挡。这车目前跑了1万5千多公里，高速和市区道路各占一半，表显百公里油耗为112L。在高速上时速120巡航的话，大约是10个油，市区内则是13-14个油。亲测时速80的时候是最省油的，时速110则是个明显的分界线。
上图中油耗为136L/100km
上图中油耗为18L/100km
车主2：动力还算满意的，23T足够用了，开不开空调动力都差不多。市区的油耗就偏高，大概是13L左右，还可以接受，如果遇到堵车，18L油耗都有可能。而且探险者的油箱太小是个硬伤，开个五百多公里就得想着去加油了，跑长途挺影响心情的。另外建议加95号油，跑高速的百公里油耗亲测是82L；如果是92号油，百公里油耗则是9L，差别还是不小的。
上图中油耗为9L/100km，加注的是92号汽油。
上图中油耗为82L/100km，加注的是95号汽油。
车主3：刚提车时的油耗都稳定在17L左右，那是相当的高了。后来跑了几趟高速，最低油耗是9L，最高是10L，这样的表现是非常满意的。但是一跑市区，油耗就蹭蹭蹭的涨，现在纯市区的油耗大约是14L，对于车重22吨的探险者来说，我只能默默的接受了，感觉高速才是探险者的用武之地啊。
总的来说，探险者的油耗表现算是中规中矩了，从大数据中可以看出，它的百公里油耗在12-13L之间，这个成绩对于体重将近22吨的探险者来说很不错，也用事实回击了美系车都是油老虎的固有思维。
题主你好，我是答手：事事通，下面我来谈一下自己的观点——
根据小熊油耗众测数据，福特探险者23T的油耗如下：百公里12-13个左右
对比竞品车型来看，
普拉多40L：百公里13-14个左右
途昂25T：百公里13个左右
锐界20T：百公里11-12个左右
汉兰达35L：百公里12-13个左右
由此可见，探险者23T在动力指标接近的情况下，对比竞品，油耗并不算高，中等水平的样子吧！
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
福特探险者是福特旗下的一款进口中大型suv，官方指导价为4228-6068万元，在售最新款为2018款，全系共有23T和35T两款排量可供消费者选择，都说美系车是油老虎，那么大排量涡轮增压加美系suv会是一个怎样的油耗表现呢请看下表:
来自194位车友提供的23T福特探险者的油耗范围为1098-1423L/100km，平均油耗为1260L/100km。以上为23T福特探险者的实际油耗情况。这样的油耗对于一款23T排量自重两吨还要多的中大型还是美系suv来说其实并不算高。
当然了，车辆自身的条件并不是影响油耗的唯一因素，比如您日常驾驶的路况，您自身的是否有一些不良的驾驶习惯等对于车辆油耗都有着一定的影响，所以您的实际油耗与表中有出入也是正常情况。希望我的回答可以帮助到您!
我开过一段时间，说说亲身经历吧。探险者由于体型大、自重高所以油耗确实不算很低，但也谈不上高。纯市区内行驶大概在13L上下，实际上可能还会高一点，然后油箱确实太小了。。感觉老是要去加油。。但是动力还是算很充沛的，0-80随叫随到，再往上了可能动力相应就会差一点，但是也是够用的。
福特探险者油耗
福特探险者23t真实油耗是多少？福特 探险者 （ 查成交价 | 车型详解 ）23t真实油耗是多少？ 根据实际测算，福特探险者23T车型的平均油耗为127L\u002F100KM，油耗区间为110L-140L。实测显示探险者的油耗水平不算低，不过对于一台中大型SUV来说这样的油耗也可以接受，毕竟车重和动力就在那里，同时全时四驱系统的搭载注定探险者的油耗无法低于10L\u002F100KM。以下是探险者的介绍：1、外观方面，全新福特探险者（Explorer）相对于美版车型，更换了面积更大的格栅，中网内部是点阵式镀铬装饰。2、动力方面，升级版第四代23T-EcoBoost发动机——源自2020年度“沃德十佳发动机”之一，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器。 @2019
福特探险者油耗实际多少
福特探险者油耗23t车型百公里油耗为129升，35t车型百公里油耗为18升。
福特探险者23t车型百公里油耗为129升，35t车型百公里油耗为18升。探险者已经被国产了，国产版车型全系都使用了23升涡轮增压发动机。国产版探险者的轴距为3025毫米，长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米。
国产版探险者的23升涡轮增压发动机最大功率为203kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
福特品牌探险者
福特品牌中大型SUV，它的名字叫作探险者，曾经只以进口的方式销售，一度被包装成为硬派车型；然而这台车其实很尴尬，老款的探险者不仅车身不够“硬”，而且还使用了最基础的横置四驱，也就是基于前置前驱平台打造的四驱系统；可以说这一代的探险者的水平并不比汉兰达、途昂或者昂科旗高，是非常普通但尺寸足够大的代步车。
13款福特探险者35油耗
23t车型百公里油耗115升，35t车型百公里油耗178升。探险者是福特旗下的一款中大型suv。这款SUV的长宽高分别为5064毫米、2005毫米和1798毫米，轴距为2860毫米。它已经在中国制造，但国产版本只配备了23升
福特探险者油耗实际多少
23t车型百公里油耗115升，35t车型百公里油耗178升。探险者是福特旗下的一款中大型suv。这款SUV的长宽高分别为5064毫米、2005毫米和1798毫米，轴距为2860毫米。它已经在中国制造，但国产版本只配备了23升涡轮增压发动机。
探险者的23升涡轮增压发动机的最大扭矩为276马力和410牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
35升涡轮增压发动机的最大扭矩为356马力和501牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
探险者前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
福特探险者用什么型号机油？
福特探险者建议使用5w30机油。以下是机油的分类和机油更换周期:
发动机机油的分类:
汽车用油的具体分类是4种夏季用油，6种冬季用油，16种冬夏通用油。其中夏油的等级分别为20、30、40、50。数字越大，粘度越大，适用的最高温度越高。冬季油品牌分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬天。W前的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好。
换油间隔时间:
机油分为矿物油、半合成油和全合成油。矿物油的更换周期为5000公里或半年，半合成油的更换周期为7500公里或九个月，全合成油的更换周期为10000公里或一年。
福特探险者油耗实际多少 @2019
福特探险者23t油耗是多少？
全新福特探险者（Explorer）是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能。

基本参数
发动机35L 291马力 V6变速箱6挡手自一体
整备质量2211kg官方指导价4998万元
探险者 2013款 35L 尊享型搭载了一台35L发动机，最大291马力，采用6挡手自一体变速箱，常规整备质量2211kg，官方指导价4998万元。
众测油耗（L/100km）
最低油耗1177最高油耗1527
平均油耗1352工信部综合油耗102
多位车主实测得出数据，探险者 2013款 35L 尊享型最低油耗1177L/100km,最高油耗1527L/100km，实测平均油耗为1352L/100km。
福特探险者油耗实际多少
福特探险者23t的工信部综合油耗为89Lu002F100km。以下是福特探险者的相关介绍：1、内饰方面，三幅式多功能方向盘和按键分明的中控台设计，部分细节还有木纹装饰面板和镀铬元素的点缀，8英寸的多功能触控屏载有导航、蓝牙，科技感十足，车内采用三排座椅布局，采用2+3+3布局。2、车身方面，探险者的长u002F宽u002F高分别为5037u002F2005u002F1816mm，轴距为2826mm，车身侧面双腰线笔直有力，外加凸起的前u002F后轮眉以及20寸多辐合金轮毂，A、B柱都采用涂黑设计，外加粗壮的C柱设计，双边双出的排气布局，还加入银色护板的设计，更显得刚劲有力。
23t车型百公里油耗115升，35t车型百公里油耗178升。探险者是福特旗下的一款中大型suv。这款SUV的长宽高分别为5064毫米、2005毫米和1798毫米，轴距为2860毫米。它已经在中国制造，但国产版本只配备了23升涡轮增压发动机。
探险者的23升涡轮增压发动机的最大扭矩为276马力和410牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
35升涡轮增压发动机的最大扭矩为356马力和501牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
探险者前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
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