13年是没有霸道2700的，普拉多没有13款车型，只有10款车型和14款车型，而10款车型和14款车型都是搭载了4.0升自然吸气发动机的，10款车型和14款车型都采用了5速手自一体变速箱。
普拉多上使用的4.0升自然吸气发动机是很出名的，这款发动机的代号为1GR，相信这款发动机肯定有不少车友知道。
这款发动机的最大功率为202kw，最大扭矩为381牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。
普拉多采用了非承载式车身设计，这种车身与普通的家用轿车和城市suv是不一样的。
非承载式车身的大梁和车壳不是一体的，这种车身的抗扭性能是比较强的，所以采用这种车身设计的越野车能够适应更加恶劣的路况。
普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆整体桥式非独立悬架，这款车配备了全时四驱系统，新款的普拉多搭载了分时四驱技术。
普拉多在国内的销量和口碑都是很好的，并且在二手车市场上的保值率也是不错的。
2013款 普拉多 2700 是什么发动机
丰田霸道最大功率为120（163马力）/5200 Kw/rpm。
丰田霸道（prado，音译普拉多）2700越野车是丰田陆地巡洋舰系列中27L的最新款。
丰田霸道2700配全新研发的丰田四缸电喷2TR-FE发动机，总排量为2694cc，排气符合现今全新欧洲III号标准。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。
扩展资料：
丰田霸道性能：
toyota研发的具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架，除了能支持强劲的越野性能，还带来了平衡的操作稳定性，让乘坐更舒适。
全新prado普拉多采用5挡手动变速箱和4档自动变速箱两种型式。带电子锁定装置的4档自动变速箱结合“第二档起步”(特别适合湿滑路面启动)功能，上坡时避免不必要的升档，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度。
霸道2700配备了全时四轮驱动系统，并使用了Toson中央 差速器 。一辆配备全时四轮驱动系统的汽车，基本上有四个轮子，一直都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，提高抓地力，提高汽车的行驶稳定性，操控性也可以大大提高。
霸道2700采用27升直列四缸自然吸气发动机。这台发动机的最大功率为120千瓦，最大扭矩为246牛米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为3900转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。
6at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
而且6at变速箱的可靠性和耐用性也很好。
霸道2700的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用四连杆整体桥式非独立悬架。
前悬架采用双横臂悬架，可以提高汽车在铺装地面上的驾驶舒适性和操纵性。
后悬架采用四连杆非独立悬架，可以提高越野性能和脱困能力。
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