宝马m系列为什么这么贵
宝马M系列为什么这么贵？BMW-M公司是宝马集团内部的专业机构，其使命是将性能优异的宝马汽车推向巅峰。宝马上的字母M代表着非凡的运动特性、专属感和精湛的工艺，也是出色驾驶技术和个人风格的象征。
除了设计和制造M系列高性能汽车，宝马M的业务还包括BMWIndividual的特殊部门，以满足客户极端的个人需求。宝马的M部门也提供专门的驾驶培训。目前，宝马M系列是其家族旗下的最新车系。宝马M系列的竞争对手包括奔驰AMG、奥迪rs等。
宝马集团宣布向中国市场推出著名的宝马M高性能车宝马M5和宝马M6。这两款全新车型的设计充满力量但不太招摇，动力强劲，GT赛车性能出色。宝马M是宝马设计理念的极致体现:高性能、赛车特性和纯粹的驾驶乐趣，同时适合日常驾驶。这些独特的功能使宝马M型赢得了全世界无数热情的支持者。
宝马n20发动机哒哒哒异响什么原因
宝马n20发动机异响的原因有几个:1。发动机积碳严重；2.点火系统有问题；3.油压不稳定；3.发动机部件老化等。
宝马n20发动机异响详细介绍；
1.发动机积碳严重。
汽车抖动最常见的原因是节气太脏或者喷油器积碳太多。解决方法:清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应清洗。
2.点火系统有问题
检查火花塞、电压导体和点火线圈的工作情况。如果点火系统工作不正常，火花塞也会导致这种故障。解决方法:检查火花塞积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳定
如果已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议去4s店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会造成车身晃动。解决方法:检查油压，必要时更换零件。
4.发动机部件老化
汽车抖动也与发动机脚(也称为爪垫)的老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果弓形垫|发动机支脚有问题，这些振动将会传递到方向盘和驾驶室，从而导致怠速时的振动。解决方案:更换零件。
奔驰AMG为什么那么贵
AMG是奔驰的一个部门，也是奔驰的高性能改装部门。经过AMG调校的奔驰车型，动力性能更强，拥有超凡空的空气动力学外观套件，在售价上自然要比普通奔驰车型贵很多。奔驰上的字母“AMG”代表着非凡的运动特性、专业化和精湛的工艺，也是高超驾驶技术和
奔驰AMG为什么那么贵
AMG是奔驰的一个部门，也是奔驰的高性能改装部门。经过AMG调校的奔驰车型，动力性能更强，拥有超凡空的空气动力学外观套件，在售价上自然要比普通奔驰车型贵很多。奔驰上的字母“AMG”代表着非凡的运动特性、专业化和精湛的工艺，也是高超驾驶技术和个人风格的象征。
奔驰的高性能部门AMG就不一样了。AMG的动力系统的改装并不是像德国其他专业改装厂那样，把原来的发动机换成更大马力的发动机，而是AMG所做的是对原来的动力系统进行改进，把发动机最后的动力挤出来。另外，AMG改装的奔驰还是奔驰。AMG主要是在外形和操控上运用自己独特的改装方式，让车开起来更运动，但奔驰原有的安全性和舒适性丝毫不会降低。 奔驰AMG 的历史源于宝马悠久的赛车运动。奔驰AMG的历史始于1967年。两个德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach镇开始了他们的改装生意。AMG是三个名字的首字母。Aufrecht先生在戴姆勒-奔驰工厂做过发动机测试，对奔驰的动力系统了如指掌。1971年，在比利时SPA 24小时耐力赛中，AMG凭借一辆300SEL 69赛车获得第二名，AMG公司的名声由此开始。1999年1月1日，戴姆勒集团完成对AMG股份的收购，AMG最终成为戴姆勒集团的全资子公司。有了戴姆勒作为坚强后盾，奔驰AMG的产品线也在与日俱增。奔驰AMG的竞争对手包括宝马M系列和奥迪rs。宝马“M”系列汽车的历史也源于宝马悠久的赛车传统。世界知名的宝马M公司的前身是bmwmotorsportgmbh，成立于1972年，负责赛车和高性能车辆。除了设计和制造M系列高性能汽车，宝马M的业务还包括BMWIndividual的专门部门，以满足客户的极端个性化需求。宝马的M部门也提供专门的驾驶培训。
奔驰amg和普通区别是什么
奔驰amg车型的性能比普通车型强很多。amg最早其实是一家改装厂，最后被奔驰收购，成为奔驰旗下的一个品牌。
20世纪70年代，amg取得了辉煌的成就，在奔驰车型的基础上创造了许多高性能的赛车和有轨电车。1988年，奔驰与amg建立战略合作伙伴关系，AMG后来被奔驰收购。
Amg一开始只是一个简单的手工作坊。其实很多有实力的公司一开始都是从小作坊起家的，比如改装界的知名品牌hks，一开始就是在牛棚里成立的。出了汽车圈，世界闻名的苹果公司，当初就是在乔布斯的车库里创立的。
奔驰有amg的车型都是由amg的工程师打造，amg遵循一人一机的理念。Amg的发动机从组装到调试都是同一个工程师完成的。发动机组装好后，工程师会把自己的标牌贴在发动机上。
奔驰的amg车型有a45 amg、cla45 amg、c63 amg、e63 amg、g63 amg等。几乎每辆奔驰都有amg高性能车型。奔驰amg车型也比普通奔驰车型贵很多，amg车型的外观和内饰都更运动。
奔驰AMG为什么那么贵 @2019
奔驰AMG为什么这么贵
宝马的M系列车型基于宝马打造的高性能版BMW mpower。 宝马的M系列车型有1m、m2、m3、m4、m5、x3m、x4m、x5m、x6m、m6等。
宝马的M系列车型性能更强，外观更运动，操控性更好。
M系车型的发动机由宝马M系加固，宝马M系车型的发动机可以承受更高的马力。
宝马的M系列车型是许多宝马粉丝的梦想之车。m系列宝马车型都很贵，部分车型销量有限。
如果你对宝马的M系列车型感兴趣，可以有机会体验一下。m系列机型体验很棒。
宝马是一家来自德国的汽车制造商。这个品牌非常注重控制和运动。以下宝马汽车开起来很轻松。
宝马3系在全球拥有众多粉丝，宝马3系的销量是宝马所有车型中最高的。
3系被誉为中型车的操控标杆。系统的运行非常好，可以用一句话来形容人车合一。
除了3系，宝马其他车型在驾驶和操控上也是非常讲究的。很多消费者喜欢宝马，因为它真的很好开。
宝马后面的M5是什么意思？X6后面多个M5为什么贵上100W+
AMG是奔驰的一个部门，也是奔驰的高性能改装部门。经过AMG调校的奔驰车型，动力性能症状更强，空气动力学外观套件非凡空从售价上来说，自然要比普通奔驰车型贵很多。奔驰上的字母“AMG”代表着非凡的运动特色、专业化和精湛的工艺，同时也是优秀驾驶技术和个人风格的象征。
作为奔驰的高性能部门，AMG就不一样了。与德国其他专业改装厂不同的是，AMG的动力系统改装并不是用马力更大的发动机取代原来的发动机，而是对原来的动力系统进行改进，挤出发动机最后的动力。此外，AMG改装的奔驰也是奔驰。AMG在外形和操控性上采用了独特的改装方式，让车开起来更有运动感，但奔驰原有的安全系数和舒适性完全不会下降。
奔驰AMG 的历史源于宝马由来已久的赛车运动。奔驰AMG的历史始于1967年。两个德国人，奥弗雷赫特和梅尔彻，在格罗萨斯帕奇镇开始了他们的改装生意。AMG是这三个名字的首字母。奥弗雷赫特先生在戴姆勒-奔驰工厂担任发动机测试员，对奔驰的动力系统了如指掌。1991年，在比利时SPA 24小时耐力赛中，AMG以一辆300SEL 69赛车获得第二名，AMG公司的名声由此打响。
1999年1月1日，戴姆勒集团完成对AMG股份的收购，AMG最终成为戴姆勒集团的全资子公司。在戴姆勒的大力支持下，奔驰AMG的产品线也在日益扩大。奔驰AMG的竞争对手包括宝马M系列和奥迪rs。
宝马“M”车系的历史同样源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马M公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（bmwmotorsportgmbh），专门负责赛车和高性能汽车事务。除了设计制造M系列高性能车之外，宝马M公司的业务还包含BMWIndividual（宝马个性化）这么一个特需部，满足客户极端的个性需求。宝马M部门还供给专门的行驶培训。
求宝马 M系简介
M5是宝马的一款车型，以宝马5系为基础，宝马专业运动部门M改装而来的高性能运动车。在一部宝马车上的字母“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。除了设计制造M系列高性能车之外，宝马M公司的业务还包括BMWIndividual(宝马个性化)这样一个特需部，满足客户极端的个性需求。宝马M公司还提供专门的驾驶培训。M系有M3、M5、M6、X5M、X6M。 宝马M的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马m公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（bmwmotorsportgmbh），专门负责赛车和高性能车辆事务。在上世纪70年代，红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星，因此，一些执著的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。对于这个需求，宝马公司很快就做出了回应，于是他们开始制造高性能的宝马5系列。这是宝马工程师设计制造的第一款高性能运动型轿车，其发动机、悬挂和制动都借鉴了赛车的思想，在当时引起了巨大轰动。强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。
BMW宝马M家族的辉煌历史
熟悉宝马的人都知道，BMW M公司是宝马集团内一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母"M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。
BMW M汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：那就是设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者。
如果说BMW是驾驶者的梦想，那么BMW M则是梦想中的渴望。 宝马M的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马M公司的前身是1972年成立的宝马赛车公司。
70年代后期到80年代，宝马M1，M535i，M5，M635 Csi陆续登场，字母"M"变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。这些车型都采用了直列式6缸24气门发动机，全部获得了巨大成功，成为车坛经典之作。
1986年，宝马M家族又添新丁：第一部宝马M3。到今天，M3已经进入第三代。
新M3的推出标志着宝马M 家族拥有了一个完整系列：其他车型包括M Roadster(双座敞篷跑车)、M Coupe(轿跑车)和M5。
M Roadster(双座敞篷跑车)于1997年问世。她是Z3双座敞篷跑车和M3的321马力的惊人组合。
M Coupe(轿跑车)的设计和动力性均与M Roadster相仿，同时具备自己的特色：在提供最地道最高级别的灵敏性和动力表现的同时，具有很多实用的功能。比如后备厢容积增大，可以轻松放入2个大号高尔夫球包。M5装备了V8发动机，最大功率达400马力，是M家族的旗舰。她是孤独的标准制定者。
1993年8月1日，"宝马赛车公司"正式更名为宝马M公司，因为无论从销售体系、运作、职责还是人员编制方面，这个部门都发生了深刻变化，用户的汽车经过个性化改装后完全独一无二，很多人还会参加驾驶培训，"赛车"的名称已经不适合这些业务范围。除了用充满魔力的字母"M"命名，还有更好的选择吗？
BMW Individual(个性化)部门正式成立于1991年，是宝马对个性化和专属性追求的又一个进展。在"常规"车型的基础上，这个部门倾心关注于每一个不同客户的个性化需求，并提供一对一的解决方案，使客户的选择远远超出标准的选装范围。服务推出后，客户在涂装、内饰，个人风格的变化组合以及专业级通讯设备方面的需求特别大。凭借这项新业务，宝马公司在最高水平上提供以客户为导向的服务，领导了汽车消费崇尚个人风格的潮流。
BMW的前身是一家飞机工厂,他们在1916年3月7日成立,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,至于这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
吉斯坦在航空的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他后来这一决定,为汽车历史写下其中光荣的一页,那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。
1917年7月20日,吉斯坦·奥托退休后,BFW公司便开始重组,正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke),英文是人们熟识的Bavarian Motor Works,车厂有了两位新老板,第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro),另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni),两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物,积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的战败国1918年11月,第一次世界大战结束,德国成为战败国,他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产,而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。
五年之痒,BMW终于可为将来而努力奋斗了,他们先卖出旧的厂房,然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册,那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。
1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。这时,老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg),后改名为迪斯(Dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。
1929年7月,BMW推出首辆汽车,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的,但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车,他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何,BMW的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。1932年3月,厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2,115mm。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2,365mm,车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。另外,似乎BMW对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至29kW,外型更像一辆跑车,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。
1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为56：1。1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率37kW,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能可贵的数字。战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表15升,319则代表19升。
1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。
二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台35升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。
BMW的成功,327型和328型跑车是功不可抹的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。
1939年的夏天,325型跑车推出市场,使“年青”的宝马更声名大噪,可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演,雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心,利用他们在飞机工程学上的优势,准备将此带进汽车工业里,他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作,他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型,事实上,那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计,令当时BMW汽车设计傲视同群,可是一场无情的战火,什么都被摧毁了。分裂成东西德国1945年,二战结束,德国接受无条件投降,又再加上战败国的身份,土地惨遭分割,分裂成东西德两国,艾逊力士成为东德的一部份,自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心,所有设施都遭受盟军炸得支离破碎,这次重创下必须好几年时间才能复原,第二度经历过战争的BMW,但这次的复原期要长达7年之久,方能再次投入生产,其时BMW的生命力仍显得很脆弱。
战后,荡然无存的西德受到发动战争的惩罚,国民上下努力和沉默地挣扎求存,当时西德的物资严重短缺、汽油短缺,制造摩托车和三轮车是车厂当务之急,它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车,各方面都努力为BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业,再造328型跑车。另外,奇怪的是,英国人也爱戴328型跑车,他们等不及BMW的复原,对其予以发展。
1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地奇怪是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后运往美国市场销售。
BMW在全面复兴前,在1945--1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。
1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。
1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……
宝马汽车公司创建于1916年,原为飞机生产厂家,1928年开始生产汽车,当时叫迪克西牌(DIXI),二战期间厂房被摧毁,战后重建,并将飞机技术应用到轿车上,因而发展很快。目前,宝马轿车在品质上已与奔驰轿车并驾齐驱,在发动机等许多领域方面甚至超过奔驰公司。宝马与奔驰已共同成为德国轿车的骄傲。
1916BMW最初是一家航空发动机厂创建于慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名为BMW。
1919航空先驱Zeno Diemer创下了9760米的世界爬高记录。采用宝马制造的航空发动机打破记录的Franz Zeno Diemer(中间)以及他驾驶的飞机。
1923首辆BMW摩托车诞生于慕尼黑生产线上。
1924采用宝马发动机进行第一次飞行。至Persia20年代,飞机极大地缩短了世界空间距离。
1926飞行员Walter Mittelholzer采用宝马航空发动机,连续七次打破世界记录。
1936世界上所有系列生产的跑车中,宝马328型速度最快。Rudolf Schleicher是这一传奇般汽车的设计师。
1983巴西人Nelson Piquet采用宝马涡轮增压发动机,荣获“一级方程式”赛车世界冠军称号。这是宝马赛车运动史上辉煌的一页。
公司介绍：宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司,名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916年,创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。原名宝马飞机股份公司,1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。总部设在德国慕尼黑,职工5万人。汽车年产量在50万辆左右,摩托车年产量3万辆左右。
宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此标志上的蓝色为天空,白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形,同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽 车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选 的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。
宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的小轿车。
宝马标志的意思：
宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
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