2018款途安L使用了干式双离合变速箱，如果出现了异响，那应该是离合器片在结合时出现的异响，还可能是变速箱控制机构出现了异响。
自动变速箱都是有控制机构的，这个控制机构是控制变速箱换挡的，如果控制机构损坏了出现了异响，那维修起来的费用是一万元人民币起步的。
如果是离合器片结合时发出的异响，那车友们也要去检查一下。
双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器，一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。
双离合变速箱在换挡时，两个离合器是不断分离和结合的，在这个过程中出现一些异响和抖动也是难免的。
在低速行驶时，有些双离合变速箱还会出现抖动和顿挫现象。
双离合变速箱的优点是传动效率高，换挡速度快。但是，缺点也是很明显的，那就是换挡平顺性差，稳定性可靠性不如at变速箱和cvt变速箱。
干式双离合变速箱在遇到堵车路况时还会出现变速箱过热的现象。
如果干式双离合变速箱出现了异响，那需要及时去4s店检查，如果有问题，那就要维修了。
【车主点评:途安L用车实际感受分享】
#选车理由 对比过很多车型之所以选择这辆车是不仅是因为这辆车的性价比高，颜值在一众车型里也是非常的高
#最满意 我最满意这辆车的一点就是它的空间大，七座的位置，就算全家人一起出游，也不会到拥挤，非常方便日常出行
#最不满意 这款车对我来说比较不满意的地方是它的，变速箱有时会有顿挫感和异响，不过都在可接受的范围之内
#空间 这款车的乘坐空间非常的大，不管是驾驶座还是乘坐位，无论是日常通勤还是和家人一起出游，空间都是十分的充裕
#外观 这款车的外观非常的好看，可又不失低调，在颜值上我是非常的满意的，拥有大众传统的前脸与经典的外观
#内饰 这款车内饰设计方面比较成熟稳重，有内涵，不会给人很夸张的感觉，是我选择这辆车的原因之一
#动力 这款车在动力方面可能不是那么的足，只是日常使用的话是完全可以的 在我可以接受的范围之内
#操控 这款车型的操控方面，方向盘转向精准，基本无偏差，倒车影像也非常的清楚，整体来说我很满意，
#舒适性 从舒适性来说这款车型的座椅包裹性非常的好，座椅还可以旋钮式调节，正常行驶下车内噪音也很小
#油耗 这款车油耗结合车型来说的话还是比较小的，不管是在市区内行驶还是出游油耗都在我可以接受范围内之内
16款途安L DSG变速箱
17年4月买的，到今天17年8月6号开了一万五千的里程。除了静止起步会慢半秒（DSG会限制静止起步时候发动机的动力输出），没任何问题，也没网上说的小顿挫
但是！
一周前我从无锡高速开到苏州，从此之后只要连续行驶1小时后，在油门给一半加速，或者带了3,5个人，或者上坡行驶这几个情况下，转速超过1500转后发动机舱传来明显'嘎嘎嘎‘像变速箱打齿轮一样的异响，去4S店检测异响又没了，正准备这两天请个假去4S店带师傅开个高架把问题试出来的
结果今天8月6日啊，去加油站加油时变速箱坏了，变速箱故障灯和发动机故障灯亮起，显示无法挂入倒档，前进挡无法挂入2挡，停车熄火重启两次后前进挡能挂两档了，但是倒车档依然没有，发动机变速箱故障灯常亮。吓得我都不敢停进加油站加油，赶紧开附近4S店，明天中午过去跟进情况。
结论：大众DSG不可靠，我也是买车前网上各种看，总觉得这么几年过去了大众DSG应该没问题了，中国人嘛，毕竟对大众有特殊感情的，但是铁一般的事实打了自己的脸，后悔莫及，后悔莫及！
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