宝马5系平行进口很便宜吗
宝马5系4S，平行进口有什么区别？
水货是按照出口国的标准生产的，配置可能不一样！
平行进口宝马5系530 19多少钱？
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都说国外x5和五系同级，但为什么平行进口x5还是比五系贵很多，和国内定价差不多？
水货是按照出口国的标准生产的，配置可能不一样！
宝马好！但是不要在水货里买这些。
都说平行进口车性价比好，价格比中国进口车便宜，配置比中国进口车高，值得推荐。但事实真的是这样吗？那不一定。就目前而言，一些平行进口车型确实有这两个优势，但有些车型确实不划算，虽然现在便宜了。今天边肖就来说说宝马品牌中哪些平行进口车型不值得推荐。
宝马应该算是平行进口市场上在售车比较多的品牌，一共在售8辆。涵盖轿车、跑车和SUV。宝马X5和宝马X7在平行进口市场都有很高的人气，价格也比以前低。对于想买这两款车的人来说，平行进口车型还是值得推荐的。那么，哪些车型最不值得推荐呢？仔细看看。
宝马7系
首先最不推荐的是宝马7系。宝马7系作为轿车中的旗舰产品，属于中国市场销售的最新改款车型。在平行进口市场，依然是改款前的产品，库存数年的2016款中东车型，生产日期较长。在售的7系主要是2.0T车型和3.0T车型，两者都配备了两轮驱动标配。2.0T车型现报价60万，3.0T车型报价72万。来看看中国标准进口的7系。官方指导价82.8万起，但目前普遍有16万左右的优惠，裸车价格在66万左右。因此，平行进口车型失去了性价比。而且平行进口的7系车也不多。所以，如果你想买7系，直接去4S店比较划算。(图为宝马7系？？2019款改装750Li xDrive V8 M运动套装)。
宝马5系
接下来，这也是一款知名车型，宝马5系。目前宝马5系已经国产加长。平行进口的5系主要来自欧码和墨码，轴距标准，配置标准。我们看看平行进口价格，一般报价都在36万以上。与标准车相比，它失去了性价比。目前标准车起步价42.69万，算上终端优惠后裸车价格在36万左右。价格差不多，中型车型比平行进口车型长，配置也更高，所以平行进口车型还是法兰绒座椅。对了，如果你真的想买原版5系，又不买扩展版，那么汉标导入也是不错的选择。包括终端折扣，也是和水货一样的价格。
宝马X4
平行进口X4
X4定位是一款运动型SUV，目前是平行进口或者上一代销售，也有16款中东版本。虽然现在价格在35万元左右，价格有所下降，但是因为年龄太长，配置也是标配，而且新一代X4上市时间也比较长，目前在售的平行进口X4没有性价比。除了价格比中国进口的X4便宜，没有优势。外观远不如新款，加上库存这么久，真的没有性价比。
宝马X3
看完X4，再看看X3。虽然在平行进口市场上销售的X3是新一代产品，但在性价比上不如标准的X3。中国标准X3是国产版，在配置和价格上有优势。指导价从38.98万到47.98万不等。以目前的终端优惠，起步价可以在33万左右，顶配车型可以在40万左右。只有一款车型是平行进口的，莫贵2018的基本款是39万。你可能会说平行进口是252马力的大功率车型。中规顶配也是252马力，40万。虽然花了1万元，但这款车型是有保修更新的。
好了，这就是平行进口市场最不推荐宝马品牌的四款车型。如果你对这四款车型感兴趣，直接去中型车型就可以了。不管是国产还是进口，在我看来都比水货划算，更值得推荐。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
中国法规与从中东平行进口宝马X的纠缠· # 8198；五
相比宝马x 5在中东的平行进口，更好的是考虑中型车型的售后服务，更好的是考虑性价比或者宝马x 5在中东的平行进口。
标准的宝马X5和平行进口的宝马X5有什么区别？
中规X5与平行进口X5在外观上最大的区别是平行进口X5有黄色边光，车身颜色上的区别是中规有神秘的灰色，平行进口有深色墨色，其余提供的车身颜色相同。
宝马5系起步加速无力
积碳是导致发动机动力不足、汽车启动无力的罪魁祸首。积碳在节气门会影响进气，积碳在火花塞会影响点火，积碳在喷油器会影响喷油，过热积碳也会造成爆燃，从而使汽车无法启动。
变速箱太脏、机油不足也会导致汽车启动无力。对于自动变速器来说，变速器油不仅是润滑作用，也是内部液压机构的介质。这些液压机构操作离合器和换档机构。太脏或不够都会导致这些机器运转不良。
发动机启动后，逐渐将阻风门按钮按到底，保持怠速，待水温达到50度，油压正常时再启动。你必须以一档起步。不要用一档和二档加速到这个档位的最大速度。起步前，必须先松开手刹杆，用左脚踩离合踏板将其挂挡，踩油门的同时用右脚慢慢松开离合踏板，以控制车辆平稳起步。这时，你的左脚应该完全离开离合器踏板。驾驶时不要经常将脚放在离合器踏板上，以免离合器摩擦片过早损坏。
宝马5系怎么样？落地价是多少？
宝马5系定位是一款中大型豪华车，可以说在国内外都有着较高知名度，特别是是其优秀的操控性能受到了很多人的喜爱，在中国上市以来获得了不错的销量和口碑，经过了几次改款外观内饰都进行了升级，竞争力进一步提升。
外观方面5系看起来非常大气，前脸采用了家族式的双肾进气格栅有着较高的辨识度，跟7系有很多相似之处，车身侧面线条流畅，车顶的鲨鱼鳍天线和前轮眉处的通风口进一步凸显了运动感，非常符合年轻人的审美观，内饰方面依然是宝马豪华的风格，同时悬浮式的中控屏的加入以及细节方面进一步凸显了 科技 感，整体质感以及视觉效果都很出色。空间方面国产后都进行了加长，后排乘坐空间表现很好。
动力方面搭载了20T高低功率发动机，其中低功率版本最大功率184马力，最大扭矩290牛米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，换挡速度以及逻辑都非常出色，有着不错的平顺性，无论起步加速都是很轻快的，深踩油门也会有一定的推背感。底盘方面得益于宝马优秀的底盘调教功底，底盘厚重很有质感，整体操控性非常好，加上优秀的车内隔音降噪效果，驾驶舒适性也是非常不错。
宝马525Li豪华套装官方指导价4269万，目前市场有5万左右优惠，实际裸车价3769万，加上购置税32214，保险11754，车船税480，上牌500，全款落地价421848元。
宝马5系这款车型的定位是一台中大型车，款车型在国内的知名度是非常高的，那么目前这款车型的市场终端优惠幅度还是比较大的，最低配的车型优惠过后的价格低于了40万元，对于消费来说吸引力还是比较大的。
新款宝马5系在整体的外观设计方面有了一些微小的调整，采用了全新的家族式设计风格，所以整个前脸看起来更加的偏向于 时尚 和运动，也符合年轻消费者的审美，而且就连宝马7系，同样是采用了家族式的外观设计，两款车型如果停在一块儿不看车尾的话，还真有点分不清。
对宝马5系有一个非常好的感觉，就是他的第2排空间足够大，座椅的包裹性和支撑性表现的非常到位，在跑高速的时候，整车车内的隔音降噪做得也是非常不错的，所以说有这40多万元的预算，买宝马5系还是非常不错的。
宝马525Li豪华版车型的指导价436,900元，目前这款车型的市场终端优惠大概在4万元左右，实际车价396,900元，其中保险的预算大概在16,000元左右，购置税的预算33,923元，上牌费500元左右，全款落地的费用大概在447,323元左右，这样的价格在同级别的车型当中还是比较有优势的。
先来聊聊宝马5系的几代 历史 车型吧。第一代是1972—1981年的E12，第二代是1981—1988年的E28，第三代是1988—1996年的E34，第四代是1996—2003年E39，第五代是2003—2010年E60，第六代是2010—2017年的F18，再到现在在售的第七代的G38五系车型，代代传承下来的BMW5系车型设计及亮点，也是在市场上获得了不错的销量。
以全新而独特的家族设计语言，舒适度现代豪华体验，超高质量和驾驶乐趣的感受，都让G38会有着“光宗耀祖”的传奇。
在外观设计方面，首次提供了两种套装，M运动套装和豪华套装，从外观到内饰都是有着鲜明的突出点。全LED大灯设计，引擎盖的全新设计以及第三代智能降阻进气格栅，在当时也只有7系才会采用全封闭设计。在保证商务风格的同时，宝马在设计方面也是增加了不少的年轻运动设计风格，鲨鱼鳃的设计，轿跑般车顶线条的设计，都让这款豪华商务车型，增加了活力。“分体式”的设计也是人性化，包括全系双边排气管的设计，也是增加了运动及豪华气息。迎宾光毯，不仅便于寻车，更是提升了档次感。
五维智能人机交互，NLU自然语音识别，1025英寸触摸屏，等，以及钻石音响系统，全新后排 娱乐 系统和星空全景天窗，也是让5系拥有了劳斯莱斯星空顶的感受亦或是7系的越级感受。
G38车型相比于F18，减重了最多130公斤，大量铝合金的使用以及“热熔钻孔螺钉”的技术，也是提高了车内驾驶员及乘客的安全。
再到云端互联的行业首创3D远程影像，同级别首款支持无限carplay的车型，增加了70%的全彩平视显示等等，这些都是全新G38的亮点，同时7系同平台的设计，也是让全新的5系拥有了更佳的驾驶舒适体验。
至于价格方面的话，具体裸车价格给不出来，因为价格和个人的一个购车方案也是相关的，而且地区不同，其实价格相差还是比较大的，包括你是要长轴还是短轴，这些都没有说明。小智只能给到一个杭州现在差不多的一个价格，525LI目前是在38万不到的价格，优惠下来之后。
我们选择了销量比较高的搭载20T高功率版本2018款 改款 530Li领先型M运动套装来看看这款车的主要配置参数。
搭载一台高功率版本20T涡轮增压发动机，爆发出最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，配合8档手自一体变速箱输出动力总成，提供优厚动力储备。
采用前置后驱驱动方式，底盘前双叉臂悬挂方式后多连杆独立悬挂
方式组合，用来提供良好的乘坐舒适性和减震虑波性。
主动安全装置配备的相当齐全，除了膝部气囊和
后排侧气囊缺失外，其他都有配备。
辅助安全装置各项配备的相当齐全，甚至并线辅助和车道偏离预警系统也提供了选配。
实用的像倒车映像驻车雷达等很多功能也提供了配置和选配。
给配备了电动天窗全景天窗等设置。
实用且彰显高大上的无钥匙启动系统和无钥匙进入系统等各项也都有配备。
多功能方向盘等各项实用功能都有配备。
座椅调节功能配置功能还是比较齐全。
1025英寸中控彩色大屏蓝牙车载互联网媒体终端也都有配备。
包括远近LED行车灯日间LED行车灯在内的灯光配置功能也是很齐全。
很实用的一键升窗电动天窗后视镜加热等各项功能都有配备。
车内空气调节功能各项也都有配备。
总体来说，宝马5系这款运动版套装，沉稳大气又不失运动风范的颜值，加之奢华的车内装配，一定拓宽了这款车的受众群体。5米长的车身，其内部空间打造的非常宽敞。宝马核心三大件技术的注入，官方给出的油耗数据百公里65L，油耗表现还是不错的。前后独立悬挂方式，其行车的平稳性和乘坐舒适性可圈可点。8档手自一体变速箱将252马力的动力传输的还是相当平顺了。启动加速方面动力不错，想要的操控性也能尽如人意。
坐标沈阳，该款车厂商指导价为4769万元，各大 汽车 销售网站综合各地实际成交价给出的参考价是4680万元，小有优惠。
根据裸车参考价4680万元计算该款车全款购车落地价。
落地价=裸车价（4680万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照100万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。
该款车全款购车落地价为
附上该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考。
希望对你有所帮助！
宝马5系是目前最主流的豪华中大型轿车，2018年累计售出新车1457万台，平均月销在12万台以上，仅次于奥迪a6l,市场认可度和产品力都没得说。
宝马5系外观设计还是比较漂亮的，豪华套装大气耐看，运动套装年轻 时尚 ，可以满足不同消费群体的审美需求。
动力方面，20t高低功率为主，30t v6走高端，变速箱配的都是8速手自一体，低功版够用，高功版有冲劲，30t澎湃浑厚。
底盘方面，这一代5系的舒适度完全不熟奔驰e级，初段柔性十足，中后段又有很强的韧劲儿，滤震性和操控性兼顾的很好，行驶扎实，质感满满，绝对对得起它的豪华定位。转向方面，手感均匀，有不错的回馈力，轻打方向盘车身跟随性很好，无论是并线还是过弯都能做到人马合一。
内饰方面，整体视觉效果中规中距，和e级，新a6l有差距，但也不算掉价，做工用料细致，颜色拼接合理，标配全液晶仪表盘和鸡腿电子档，搭载的idrive操控系统用起来极为顺手，手势操作，语音操作，触控操作，旋钮操作等面面俱到，堪称行业标杆。
售价方面，预算有限可以看19款525，裸车报价383万左右，全部落地差不多48万左右。不过个人还是推荐530领先，动力性更强，销量也更大，19款530领先裸车报价413万，落地46万左右。
宝马x3落地多少钱。注28i！
30万左右的轿车哪一个比较合适？
宝马5系落地多少钱？同价位有什么好的推荐？
您好，这款车型是宝马旗下5系车型中的一款，是530的一个小改款，目前的官方指导价格是 4511万元起，因为是平行进口到国内，所以这款车型的优惠力度比较小，具体的售价还得去4s店详细咨询一下。
宝马530i的外观对于年轻用户来说还是相当不错的，相当长的车头把整车的比例往后拉了不少，显得运动型十足，前脸则是标准的家族式设计，双口进气格栅里面采用了熏黑处理，细长的前大灯也显得很犀利，侧面则采用了一个贯穿式的腰线，把整车的比例再一步拉长，侧面看就像一个锋利的刀片一样，整车外观并没有采用过多的设计，一体感非常好。
宝马530i的内饰一样非常吸引眼球，第一眼就会被悬浮式的中控大屏吸引，宝马530i的内饰采用了撞色设计，中控台上方采用的是皮质包裹，中间部位则是木纹材质，下方浅棕色的皮质三种材料搭配起来，营造出一种非常优越的豪华感，宝马的换挡把手一直是很多人喜欢的对象，530i的同样如此。整车内饰看起来精致而又豪华，是不小的卖点。
宝马530i的发动机采用的是20T涡轮增压发动机，与之搭配的是8档手自一体变速箱，这样的配置在宝马家族很常见，在同级别的车型中使用这样的配置也很多，不算出众，但是宝马对于这辆车的调教非常积极，最大马力252匹，最大扭矩350牛米，这样的动力总成相当不错，在驾驶的过程中这辆车表现也不错，起步迅速，中后段的动力也很充足，但是悬挂的减震效果一般。
说完了动态表现，再说空间部分，宝马530i 的驾驶空间表现还是不错的，前排的腿部空间包容性不错，有足够多的空余，头部空间处于够用的级别，因为530i的车身比较低矮，后排跟前排差不多，头部够用，腿部空余较多，后备箱的容积在同级别中表现一般。
最后总结一下，宝马530i目前市场的销量还是非常不错的，之所以被这么多用户喜爱，就是因为宝马530i是一辆综合表现非常良好的车型，漂亮的外观，豪华的内饰和配置，足够多的空间表现，最主要的是动力表现非常不俗，如果预算足够，这辆车还是非常值得入手
宝马5系落地，宝马5系备受高端消费者亲睐，家庭装和商业都那么足够，外型使用了家族式设计方案，商务接待感，奢华感，精致感主要表现都还不错，前脸是标志性前中网进气口，识别度很高。宝马5系是榜样性车系，总体挺有象征性，规格很符合规定，长5087mm，宽1868mm，汽车轴距是3108mm，侧卧十分空气纤长，豪华轿车气质表现得淋漓尽致。宝马5系总体驾驶舱也十分传统，挺有自身优势，机械设备和现代完美融合，应用了很多的实体线功能键，并且也用了全液晶仪表，高新科技配置基本配备都十分齐备，竞争能力较强，应用便捷性非常不错，与此同时质量用材很高大上，应用了很多的真皮层材。宝马5系，一款是SUV型号，一款小汽车，对比性并不大，考虑到自驾旅游或是行车实时路况条件不好宝马5系合适。
空间很大且舒服，后排座地面上的起包确实很不喜欢，也太高，坐椅是防皮的，驱动力层面，20T低功汽车发动机配搭ZF的8AT变速器，这样的组合较为出众，但是我觉着安全驾驶热情应当比不上后边330大功率版，打开sport模式得话，城区里加快开，驱动力很留面子。
坐椅全是不软不硬，汽车头枕软绵绵的给个五星好评，汽车驾驶室的电动式脚托非常到位，遗憾的是并没有腰部支撑，有腰间盘突出的兄弟会出现压力了。后排座正中间椅背有点硬，所以我认为全车坐四个人比较合适。新3跑起来有一种不慌不忙气场，不张扬又挺高档次的。搭乘感受非常好的被照顾到，跟大家族大哥的感觉了有些像，坦白说，F35的3系跑起来更刺激，可是城区日常代步出行G28彻底可以了。
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