汽车在保养时机油的更换是非常重要的，每次更换机油都应该一起更换新的机油滤芯。
机油在发动机内起到润滑，清洁，散热，密封的作用。机油可以称为发动机的血液，没有机油发动机根本无法正常工作。
机油分为三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，分子大小和形状是不规则的，那么这种机油的润滑性能并不是很好，使用寿命也比较短。
全合成机油的基础油是人工合成的，分子大小和形状几乎相同。那么全合成机油可以为发动机提供更好的润滑，并且使用寿命也比较长。半合成机油的使用寿命和润滑性能介于全合成机油和矿物质机油之间。
在选择机油时，尽量选择全合成机油。在选择机油型号时，要根据自己的驾驶习惯，发动机技术特性，用车地区来选择。
在更换机油时，一定要把旧的机油放干净后再加入新的机油。如果旧机油不放干净就加入了新机油，那么旧机油会污染新机油，并且还会降低新机油的润滑性能。
在更换机油滤芯时，机油滤芯都有密封胶圈，这个密封胶圈也需要一起更换。
汽车保养时要用什么机油
汽车保养时都会需要更换机油，这时很多车主就犯难了，到底该选择全合成的还是半合成的，自己的车型是否适合用全合成机油下面我带着大家一起来了解一下汽车保养时要用什么机油吧！
当你给爱车保养时，一定被问过用的是半合成机油还是全合成机油。很多人说全合成机油，比其他的机油要好，的确如此，但并不是所有的车子都适合用全合成机油。机油只有 API和SAE的行业标准，我们所听到的“专用机油”和“原装机油”只不过是一种营销手段罢了。我们要根据车子的情况选择合适的机油。
全合成机油
合成机油桶上面都会标注“synthetic”字样。从严格意义上讲，全合成机油是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类经过精心调配后出来高质量油品，有稳定性好，持久性好的特点，所以一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里。
为什么要用全合成机油
因为全合成机油的稳定性和抗衰能力是其它矿物油所不能比拟的，这就是为什么宝马或奔驰等一些高端品牌指定使用某某品牌全合成机油的原因之一。尤其是带有发动机增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求。
半合成机油
上面我们已经了解到，全合成机油是在第四类或第五类基础油的背景下+添加配制而成的。半合成机油则是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高;是矿物油向合成油的理想过渡产品。
为什么用半合成机油
同一品牌，同一粘度全合成机油和半合成机油的价格一般相差30%-40%甚至更多，理论上，所有车型都适用全合成的，但出于价格和用车环境的考虑，半合成也还是有市场的。因为半合成机油的抗衰能力相对弱，所以它的换油周期要比全合成短一些。
全合成机油的确性能非常好，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。但其油膜较薄的特性，不适用于磨损较为严重的老车、或发动机加工精度不够的经济车型，因为通常这两类车型发动机部件间的间隙较大，全合成较薄的油膜不能起到良好的润滑作用，造成不必要的磨损。需要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，因为全合成机油的流动性好于矿物油。
同样的油膜强度油膜更薄，也就是活塞环与缸壁之间的运动间隙更大。如果流动性过好的话，停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以，全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机。对于大多数车来讲，全合成机油都是不错的选择。
建议使用全合成机油的车：
1、涡轮增压的车型
当涡轮开始工作时，发动机扭矩增大，造成工作环境压力大，高负荷状态下覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，因此就需要使用全合成机油，来满足涡轮增压发动机的各种工况。
2、大排量的车型
大排量车的自重都要远远大于普通车型，那么输出的`功率就相对较大。功率较大，差生高温的可能性就大，为什么大排量汽车都配有，机油散热器，就是这个道理。全合成机油耐高温。
大排量汽车的发动机，非常的复杂，而不是我们理解的大排量汽车，就是把发动机搞大了就可以，而是内部结构复杂，那么机件零配件就多，各方做功的配件也多，六缸的发动机，就要比四缸的发咋不知道多少倍。那么全合成机油的油膜会覆盖全车的发动机内部，就需要很好的流动性能，油膜覆盖性能，抗高温性能等等。
全合成机油，也正好适合这些性能。最主要全合成机油，比较稀薄一些，流动性，到达率会更高，在润滑性能上，更能保护发动机的各种工况。
3、内缸直喷发动机
内缸直喷发动机和涡轮增压发动机，有着天然的相似之处，他是外部增压，废气利用;另一个是内部增压，增加功率。其结果就是高温，降温，流动性，到达率，发动机做功能力增强，机油到达率只有全合成机油能够做到。
4极端气候常出没的车型
极寒地区、多扬尘地区、严重的潮湿地区及高温地区，都会对发动机造成极大的压力和伤害，使用全合成机油，也很好的提高爱车的启动性能。
4、喜欢激烈驾驶的车主
激烈驾驶往往都是高逼格发动机转速，来获得更好的驾驶快感。长时间使用高转速行驶，长时间激烈驾驶可导致发动机过早磨损，发动机就相当于人的心脏。使用全合成机油可以有效避免发动机提前磨损，而且还能让发动机时刻保持最佳性能，赛车机油最好的就是摩特。
机油该什么时候换
还是一个工作环境问题，在同样的环境同样的发动机负荷下，全合成机油的换油周期相对其他两种长，一般而言是7500-10000公里，矿物油则建议每行驶5000公里更换机油。当然，我们需要知道这只是一个笼统的均值，视具体情况而变。换机油时，机油隔也应该被一同更换。
三种油的更换里程
1)在不堵车，匀速跑的情况下
普通机油：5000公里
半合成：7500-10000公里
全合成：10000-15000公里
2)天天堵车或风沙或高温或寒冷地区
时间：普通油3-4个月，全合成油6-9个月
普通油4000公里
半合成油6000公里
全合成油8000公里
结语：对于汽车机油的选用，归根结底就是一个词“因车而异”，由于每款车型都有自己的性能需求，特别是老车型，其使用的年份，及车主的驾驶习惯也不同，因此，在选择机油的时候，需要考虑车辆本身的性能，以及车主的用车习惯。
怎么保养机油？
1、首先把汽车预热5分钟左右，然后就可以熄火了。这是为了更有效的把汽车里的机油放干净。汽车有发动机下护板的先把护板拆了，然后很容易就可以找到机油的油底壳螺丝啦。
2、然后把事先准备的油桶或者盆放在机油放油口下面，把机油放油螺丝慢慢拿下，因为之前预热的原因机油会很热。
3、等到5到10分钟以后把机油油底壳的放油螺丝旋紧就可以了。
4、然后是汽车的机油格，机油格不同的车系会在不同的地方，找到机油格之后用专用的机油格扳手拆掉机油格，然后拿来新的重新装好就可以了。
5、再来就是空气格的保养了，一般规定是5000公里换一次，当然车主自己也可以根据空气格的干净程度决定，建议2500公里自己拆开空气格用空压机吹一下，这样会更好的保护发动机进气系统。
6、最后加入新机油，启动车，5分钟后检查有没有地方漏油就可以了。
汽车保养时用什么机油比较好
汽车的正确使用方法就是以养代修，汽车机油的保养也是非常重要的一部分，但是很多人对这一常识都不是很了解，小编就来给大家介绍一下汽车机油保养常识。
汽车机油保养常识介绍：更换
第一步：运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。
第二步：在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。
第三步：将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧，也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了，毕竟拆下的滤芯我们不再使用。
第四步：参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。
第五步：使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈）。
第六步：将新机油倒入油底壳，注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量，并根据当地法规处理旧机油和滤芯。
汽车机油保养常识介绍：保质期
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
很多车主有时都会根据车子行驶了多少里程来进行对车子的保养。其实保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
汽车保养用什么机油好
首先要保证是正品机油，其次无论什么品牌的机油，粘度上要匹配发动机的使用，标号不能用错，粘度过高会加大发动机运行的阻力，增加油耗，粘度过低，密封性下降，动力不足。所以要按照厂家推荐的机油粘度来更换机油。
粘度上用对，再根据发动机类型来选择机油，20排量以下的自吸发动机，半合成机油完全可以胜任，但涡轮增压车型，必须使用全合成机油，当增压部件开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机各个摩擦部件之间的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，全合成机油才能满足高油膜强度的要求。
大排量性能轿车、运动跑车、SUV，由于自重大、发动机功率高，其工作温度、机油温度高于普通轿车，全合成机油更好的高温运动性能不仅可以保证在激烈驾驶时的油膜稳定，低温启动的优势也可以保证这些昂贵的发动机减少冷启动的磨损。望采纳。
汽车保养一次要更换多少升机油？
大家都知道，车辆机油是分成矿物机油、半生成机油及其全合成机油这三种种类的。那麼，究竟汽车维修保养用哪种机油好呢，这时候就必须依据发动机的构造了。
涡轮增压器发动机
首先选择全合成机油，由于无论是高温流通性或是粘度层面，全合成机油全是比半生成好许多的。再再加上涡轮增压器这类工作状态较为强烈的发动机，就必须清理工作能力更强的全合成机油。
而应用半生成机油得话，虽然一开始不容易有哪些危害，可是长久下来会造成 发动机无法得到立即制冷，并且零部件损坏和积炭的产生全是有可能的，进而干扰到汽车油耗驱动力。
自吸发动机
挑选半生成机油就充足运用了，终究它的工作状态并不像涡轮增压发动机那般极端。但也不是说加全合成机油不好，仅仅没法充分发挥机油该有的特性罢了，并不会产生哪些危害。自然，大家或是得依据使用手册要求的信息来购买，假如强烈推荐的是全合成机油，那麼大家尽量或是挑选合乎型号的机油，由于有一些高档汽车对机油或是有点儿注重的。
几万块的小型、小型轿车
最好是挑选矿物机油，针对这些汽车而言，发动机加工精度通常全是非常低的，并且汽缸和发动机活塞相互之间的空隙密闭性并没有最精细化的，因而就必须 黏度较为稠的矿物机油。虽然性能指标不错的生成机油，也起不了非常好的作用。因此 ，大伙儿在购买机油的情况下，最好是先了解下指南要求的机油种类。
汽车维修保养机油周期时间多长时间
矿物机油的替换时间为5000千米或一年上下，半生成机油的替换时间为8000千米或8个月上下，全合成机油则为1万多公里或1年上下。
但实际或是需看车子的行车实时路况,假如常常出行上下班时间得话，在所难免碰到拥挤高峰时段的情况下，一线城市就更不用多说了。此刻大家尽量便是提议提早1000千米或1个月开展拆换，终究车辆在长期的待速情况下，或多或少都是会耗损到机油使用寿命的。
次之，我们可以凭靠车感开展分辨，假如觉得发动机颤动得很显著，而且发动机响声增大得话，这时候大家就得尽早到汽车4S店开展拆换机油。
汽车保养一般选用什么机油比较好
根据发动机的型号与排量不同，它所需要的机油数量也不尽相同。常见的桶装机油容积大概分为：1升、4升、5升等，对大多数家用汽车而言，换一次机油大概需要35-50升左右。
加注机油一般加到机油尺上下限之间为宜，不要低于中间刻度，因为高速行驶时发动机的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果和冷却效果。实践证明机油加注到低于上限1/4处最理想。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。
安全隐患：
最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加机油。
按照机油质量依次为合成机油，半合成机油，最差为矿物质机油。
发动机选用机油的原则：
用户手册推荐的机油粘度，是综合考虑机油的高温保护性和低温流动性、油耗等综合因素测试出的，一般是最适合发动机的，因此选择机油的原则就是：参考用户手册，尽量使用0w、5w的全合成机油，南方地区可以选择5w，北方可以用0w！
不同标号机油主要区别是机油黏度。
机油标号中，W前面的数值表示机油低温下的黏度，数值越小，低温下的黏度越低，低温启动性能越好。
W后面的数值表示机油高温下的黏度，数值越大，表示高温下的黏度越大，高温下，对发动机的保护性能越好。
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