奥迪Q3和林肯MKC怎么选
奥迪Q3(询问底价|核对匹配)是一款基于大众途观相同PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中定位在Q7和Q5之下。林肯MKC是基于福特小牛和福克斯开发的。这是福特四款车型的第二次开发。尾灯是最具特色的，贯穿车尾的一体化设计独树一帜。
奥迪Q3和林肯MKC哪个更好哪个车更值得入手
1.外观部分
奥迪Q3外观尺寸虽小，但造型设计与同家族车型Q5相似，细节创新，整车线条流畅，前大灯和尾灯的造型深受网友好评。MKC的外观延续了概念车的设计。中飞翼中网大灯总成、狭窄的一体式尾灯和稳定的车身线条设计构成了它与之前刚发布的新MKZ相似的外观，但排气和尾灯进行了轻微的改装。此外，林肯MKC采用了大量流行的LED元件。
2.电源部分
奥迪Q3搭载2.0TFSI发动机，起步稳，加速快。该网友评论道“动力没问题，转快一点也不是大问题，转向很清晰。林肯MKC搭载了与国产Maverick相同的2.0升EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大输出功率240马力，5500转/分，扭矩365牛米。
3.控制部分
奥迪Q3采用前麦弗逊后四连杆悬架结构，底盘调校舒适，通过性好。方向盘轻便，指向清晰；四轮驱动模式控制更有趣。
总结:如果你年轻，个性张扬，可以考虑林肯MKC，如果你成熟稳重，奥迪Q3更适合。
奥迪q3和领克01怎么选择
这两年自主品牌的进步有目共睹。很多品牌都推出了高端子品牌或者高端车型，比如目前比较受欢迎的WEY和LECKER，尤其是LECKER 01，其竞争对手针对的是一直畅销市场的传统豪华品牌奥迪Q3。然而，无论是LECKER 01还是奥迪Q3，这一次都遇到了强劲的竞争对手。雷克萨斯发布了一款全新的紧凑型SUV——UX。
雷克萨斯一直给人冷静、商务、优雅的印象，看起来不像中年人。近两年，尽管消费年轻化，雷克萨斯的外形设计却越来越激进和前卫。这款全新的紧凑型SUV UX代表了雷克萨斯最新的设计语言和方向。
第一眼看到UX，我们可以清楚地发现它的设计非常激进。它的前脸采用了雷克萨斯logo的纺锤式格栅，尺寸非常夸张，锐利的大灯和两侧垂直的通风口，展现出非常动感的气质。与LECK 01相比，奥迪Q3和宝马X1在个性上更为前卫，就像那些面向中年人的车型一样。
UX侧面采用轿跑车设计，上扬的腰线营造出强烈的运动感，UX车尾采用流行的贯穿式尾灯，与大灯造型一致。同时它的尺寸也很出色，长宽高分别为4495*1840*1520mm，轴距为2640mm。
内部比外部要克制得多。采用雷克萨斯最新的家族式设计，环抱式中控台营造出极佳的豪华感。顶部配有独立的中控屏，向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶时观察信息。仪表盘的设计也很独特，中间是液晶仪表，两侧是ESP开关机键和驾驶模式选择键。同时，整车的做工和用料也延续了雷克萨斯的优秀水平。
近两年雷克萨斯在国内的销量表现非常好，无论是RX、es还是NX。去年总销量突破10万辆，高于沃尔沃和林肯品牌。与此同时，中国已经成为雷克萨斯最重要的市场之一。雷克萨斯的成功与其耐用的品质、免费的保养和实惠的价格有关，这表明消费者对雷克萨斯的信任和喜爱。UX上市后，借助SUV市场的东风。
林肯冒险家共推出5款车型，均搭载20T+8AT动力组合，这SUV好香啊
3月12日，林肯品牌旗下首款国产紧凑型SUV车型林肯冒险家正式上市，新车一共推出了5款车型，均搭载了20T+8AT的动力组合，新车售价区间为：2468万-3458万元。此外，新车还推出了5年14万公里原厂质保服务以及疫情期间的各种贴心服务。作为林肯品牌的首款国产车型，冒险家自身实力如何？
新车车身的ABCD柱均进行了黑色涂装，配合贯穿的深邃腰线，一种小号飞行家的既视感油然而生，另外值得一体式新车后排还配有隐私玻璃，在同级车型中很有仪式感。尺寸方面，冒险家的长宽高为4615/1887/1630毫米，轴距为2711毫米，相比前代车型林肯MKC有所提升。
配置方面，新车全系标配ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、9扬声器音响以及18英寸轮圈等。高配车型还配备7色氛围灯、Co-Pilot Plus驾驶辅助、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、360度全景影像、HUD抬头显示、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架等功能。
动力方面，林肯冒险家全系均搭载20T发动机匹配8AT变速箱，3款两驱车型，2款四驱车型，最大马力245匹，最大扭矩390牛米。这样的数据比起同级别车型简直是压倒性的，要知道宝马X1主销的还是140匹马力的15T三缸车型，奥迪Q3主销的是150匹马力的14T车型，即便是它们两者的20T车型，在动力数据上也不如林肯冒险家这套发动机来的强劲。
写在最后，长安林肯冒险家的上市，进一步拉低的豪华紧凑型SUV的门槛，对于那些想要入手豪华品牌却又觉得奔驰、宝马、奥迪溢价太高的消费者来说，无疑是一个全新的最佳选择。而且目前新车上市还没有优惠，按照美系车的调性来说，等过了半年之后，它的价格应该会更加诱人，甚至极有可能抢走一批CR-V、奇骏等普通品牌车型的准客户。对于这台全新的林肯冒险家，您觉得如何呢？
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翼虎进化成了锐际，MKC也用冒险家代替。自此除了旗舰车型领航员之外，林肯家族中的SUV都换成了XX家的名字。
豪华品牌紧凑型SUV，这想必是产品最全最丰富的一个车型区间了。宝马X1/X2，奔驰GLA/GLB，奥迪Q3/未上市的Q3轿跑，再加上凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、捷豹E-PACE、雷克萨斯UX、讴歌CDX、英菲尼迪QX30以及DS7。所有你能想到的豪华品牌不管一线二线都来凑热闹，以至于林肯会将首款国产身份的SUV——冒险家急于推向市场。
与卖品牌大标BBA的六款车型相比，二线豪华在配置上就有着无可比拟的优势。比如X1全系都没有主动安全驾驶辅助系统，7座的GLB到头来居然是个前驱13T，还有未加长的Q3尺寸和配置简直能被其它对手踩在地上摩擦。这也给了二线豪华品牌很大的生存机会。美式豪华讲究的是什么？一定要在外观上给你极致奢华的档次感，铺面而来的是编织着金属Logo的中网，贯穿式的尾灯都给人留下了很深刻的印象。而内饰全方位的皮革包裹、不能切换画面的全液晶仪表、出色的隔音，还有那反常规的按键式换挡，也是林肯家族所特有的效果。
回归正题，长安林肯冒险家这次一共推出了5款配置，三款前驱，两款四驱。不过发动机不分高低功率，全都统一为20T。180kW/5500rpm的最大功率和390Nm/2500-3500rpm的峰值扭矩，在参数和实际加速表现上十分抢眼。接下来就是看配置值不值了。
20T两驱尊悦版 2468万元
推荐指数：4
入门的2468万元的尊悦版其实配置已经不低了，先来看看它标配的功能有什么！明面上LED自动大灯/日间行车灯，电动行李厢门、车顶行李架、无钥匙进入/启动、远程启动发动机，人家都带。
被动安全上主副驾气囊、前排侧气囊，前后侧气帘，最难能可贵的是居然还有罕见的膝部气囊，这在中保研的测试中肯定会加分的。带有指针的半液晶仪表盘、胎压显示、ESP、后雷达+倒车影像、定速巡航、自动驻车+上坡辅助、真皮座椅以及前排座椅加热。
娱乐系统上，128英寸的中控屏包括导航、在线音乐等车联网功能。这样看来，林肯在车机互联上跟福特一样时髦。不过据我本人去4S店了解，整车出厂后只赠送3个G的流量，注意不是每年3G，是总共就送3个G。这方面跟凯迪拉克每年100G相比，就显得吝啬了不少。
自动空调+空气净化功能，并且后座也能单独调节温度风量。不仅如此，后排座椅还可以进行前后和靠背仰角调节，方面平衡乘坐和行李厢的储物空间大小。不过我想吐槽的是，冒险家后排座椅的坐垫实在是有点短，乘坐时间久了这种对大腿承托性差的座椅不会太舒服。
其实从面子的角度来看，最低配的尊悦版缺失的就是全景天窗和外后视镜电动折叠。其余方面表现的都诚意十足，要知道最低配就带中控大屏车联网和前排座椅加热的车型在这个级别中根本不存在。如果不考虑以上这两点，考虑最低配的尊悦版完全可以。
20T两驱尊享版 2598万元
推荐指数：5
尊享版比入门的尊悦版贵13万元，把它缺失的全景天窗和后视镜电动折叠都补上了。此外还加入了前排座椅通风、LED前雾灯、车内7色氛围灯。把这些配置折成钱确实也对的起这13万元的差价。如果你考虑前驱版，又想面子上不缺失太多，那么2598万元的尊享版也是值得推荐的。
20T四驱尊雅版 3028万元
推荐指数：35
如果你想要四驱，不妨就上3028万元的四驱尊雅版，身为次顶配的四驱尊雅版和两驱的尊雅版在配置保持一致，主要是驾驶辅助主动安全方面的配置很全面，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车/碰撞预警功能。不过为了这套适时四驱系统，消费者需要额外多付23万元。听上去好像感觉有点心疼，但横向对比同级别的其它品牌的四驱入门版，林肯冒险家的配置可以说是相当厚道了。买SUV不买四驱好像总觉得缺了点什么一样，比如在雨雪天的湿滑路面或是郊游时的非铺装道路上，四驱的通过性总要好于两驱。不过正是因为增加了传动轴，车的整备质量也要比两驱版更重，油耗也从百公里75L上升到了79L。行李厢容积却从两驱的594L—1373L减少到了586L—1369L。
因此，如何取舍还是看您自己的需要。至于顶配车型我个人并不推荐，因为这个价位就是多出了像Revel音响、手机无线充电、座椅按摩等锦上添花的配置。要知道二线豪华品牌中定位为中型SUV的奥迪Q5L、沃尔沃XC60等车型的终端优惠大的惊人，去了解一下你就知道该如何选择了。
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