1、当要掉头的时候，车速应该控制好，保持在低速的状态下，这样换下低档位，然后向左转弯的时候，就要亮起左信号灯，慢慢地靠着右侧行驶，然后急忙的向左转向，慢慢的行驶在左侧的道路上，当轮子接近左侧路边的时候，就可以踩下踏板，向右转回方向盘，做好一些准备，好准备停车。
2、在倒车的时候，千万要注意观察两边的情况，及时的按喇叭，给别人一种提示，然后换慢的往后倒车，向左方转动方向盘，当车的尾部距离障碍物快接近的时候，就需要踩下踏板，向左方回转方向盘，如果能顺车出去就更好了，如果不行就反复这个方法即可。
3、在前后协调掉头的时候，行驶过程中尽量少倒车，多前进，在车轮即将要停止滚动的时候，就需要转回方向盘，如果是在复杂的路段掉头，那么车尾部分要面向安全的地方，这样有助于驾驶人员观察，同时也会保证好安全，不管是在斜坡上前进还是倒退，都应该是停住汽车，拉紧手制动器操纵杆，紧接着挂挡，随后就是开始起步，这样顺利的掉头。
开车掉头正确的操作方法与技巧
很多人都是不知道应该如何进行车辆的掉头，因为汽车不同于电动车那么容易操作，掉头就要掌握好一定的方法，那么你知道应该如何掉头法吗以下是我为你整理的开车掉头正确的操作方法，希望能帮到你。
开车掉头正确的操作方法1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大迂回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足。
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板。
5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。
6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向。
7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
开车上路不可以掉头的路口1、网格区域。网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域掉头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行掉头。
2、禁止左转路口。设有禁止左转标志的路口不能左转，但是禁左的路口能否调头从调头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头十分相近需要要占据对面车道，因此禁左路口同样禁止调头。
3、斑马线区域。有些道路中施画有人行横道线，虽然这一区域一般并没有禁止调头标志，但是这种区域等同于人行道，是不允许调头的。
4、最左侧车道只有直行箭头。一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止调头的标志也是不能进行调头的。
开车不能停车的地方隧道里停车
有的车主开车累了，会选择在隧道里停车休息，觉得隧道里凉快又不会被晒。殊不知，在隧道里停车，其危险性一点都不亚于在高速路上停车。因为隧道光线比较暗，驾驶员没有很好的视线，更容易引起交通事故的发生。所以，千万不要在隧道内纳凉。如果是因为车辆发生故障或发生交通事故则参照上面提到的处理方法。
铁路道口停车
铁路道口，指的是既有火车通过又有汽车通过的路口，虽然目前很多这种路口已经没有火车通行了。但如果还有火车通行，则尽量不要将车停在铁路道口附近50米以内的路段。通过铁路道口时，速度要控制在时速30公里以内。尽量不要在铁路道口内掉头、倒车等，以影响他人通行，导致交通混乱，发生交通事故。
高速路上停车
高速路上因为停车、倒车而引发的交通事故，相信大家也听到过不少。但是，这类事情还是时有发生。可见，跟人讲这种行为有多危险还不如直接让他看。
法律是不允许在高速上行车道停车，如果是车辆出现故障或者发生车祸需要临时停车检修，也应提前开启转向灯，驶离行车道，按规定停在应急停车带或右侧路肩上，不能将直接停在道路上。同时，车上的人也要迅速转移到右路肩或紧急停车带边缘，下车时从右侧车门下，并立即与当地交警联系。有条件的情况下，还应该在汽车后方150米处设置警告标志。
高速匝道口停车
高速公路匝道口的“V”字形白实线区域，是做什么用的很多驾驶员并不清楚，有的认为是用以高速公路停车的区域。于是，我们经常能看到很多车停在上面。殊不知，这是非常危险的，因为这个白实线区域是导流线，目的就是让每一辆都“各行其道”，减少事故的发生。如果将车停在上面，会加大碰撞追尾的几率。而且这还是一种交通违法行为，会被罚款200元记三分的处罚。
涵洞里停车
涵洞是为了方便沿线居民出行，在修建道路时专门为行人和非机动车建造了通行涵洞。但是有的车主图凉快，夏季会选择把车停在涵洞里，殊不知这不仅会导致行人和非机动车出行拥堵，而且还埋下安全隐患。前段时间广州涵洞淹死一家7口的事件，相信大家还历历在目。只是因为对路线不熟，经过一个涵洞就夺走了7条生命。所以，尽量不要把车停在涵洞，同时雨天开车要谨慎通过涵洞。
消防通道停车
消防车道，是火灾发生时用于消除车通行的一条道路，目的是让消防车能第一时间抵达火灾现场。但是，现实生活中不少人认为，这些通道平时闲置不用，怪挺浪费的，于是很自然地就把这些通道“充分利用起来”。殊不知，当火灾真的发生时，这会严重影响救援。说严重点，这种行为就是间接的杀人。所以，请保持消防通道顺畅。
弯道中停车
狭窄路口掉头技巧 狭窄路口掉头的方法
1地点选择：汽车掉头必须严格遵守交通管理条列规定：“机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的地段，不准掉头。”因此必须选择交通量小的路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段；根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头与倒车掉头相结合。如无上述条件也可选择利用路旁的空地掉头。2掉头的基本操作：一，一次顺车掉头。在较宽阔的路上，应尽量应用大迂回一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员情况下，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速档、鸣喇叭慢性掉头。 二，顺车与倒车相结合。路狭窄无法一次掉头，可运用前进或后退相结合的方法进行。3特殊路段掉头技巧：如遇斜路面或特窄路面，则在使用脚制动时，还需使用手制动，待车停稳后，再挂档前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢放松离合器踏板，同时，一脚踏动油门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放手制动杆，使汽车徐徐而平稳的前进或后退。
驾驶汽车时如何掉头
1、首先在窄路里一定要留有掉头的空间，不然如果方向不好摆就得直接倒车出去，否则就会卡在中间不得动弹。
2、再次就是把车开在最右侧，然后就挂一档，慢慢的开始启动车子，同时迅速的打方向盘，这样才能更好的掉头。
3、其次就是把方向盘打满后，车头就会朝向左边，如果靠近左边的极限位置，那么就得停下来往后倒。
4、再就是往后倒得差不多的时候就可以继续往左边打满，然后开始向前行驶，如果能够通过就说明掉头成功。
5、然后就是在掉头的过程中必须看右边有无车辆，这样也是为了安全起见，同时也能更好的开车掉头。
汽车掉头技巧
1汽车掉头的技巧 掉头地点宽平静，坡道狭窄路难行; 掉头地形很重要因地制宜少进倒。 窄路掉头多进倒，停车回轮效率高; 紧贴右侧慢前进，方向急转过中心。 距线一米回方向，切记车轮莫过线; 停车需要拉制动，起步莫忘把它松。 倒车继续回方向，千万记住向后望; 起步注意打方向，猛打硬拽太荒唐。 距线一米及时囚，右前胎面莫突围; 半联死轮都不要，不要熄火操作好。 (1)掉头地点的选择 1)汽车掉头时，必须遵守交通规则，在确保安全的前提下，尽量选择没有禁止掉头 或者没有禁止左转弯标志、标线，便于掉头的地点掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。 2)机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横 道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。 3)掉头地点应尽量选择交通流量小、道路较宽、能一次完成掉头的地段或路口 进行。 ①选择宽敞的广场或设有掉头标志的地点。 ②选择车流量较少的交叉路口。 ③选择右侧有支线的路口掉头。 ④选择左侧有支线的路口掉头。 ⑤选择有平面或立体环岛处掉头。 ⑥在同向多车道行驶时，应根据交通标志或地面标线，在虚线车道线区域选择好允许掉头的车道。 ⑦在有车道线的区域掉头，一定要在车道线虚线区域内完成掉头操作，不得在实线区域掉头。 不宜掉头的路段或地点有: 1)道路车流量较大的路段。 2)繁华街道，行人较密集的路段。 3)窄路、坡道、存在盲区的路段。 4)设有禁止掉头标记的地点。 5)隧道、桥梁、铁路道口、人行横道附近、弯道、窄路、陡坡。 (2)掉头的操作技巧 掉头的技巧有以下四种: ①一次性顺车掉头。 ②利用岔路口(支路)掉头，根据路口所处的位置，确定掉头的路线和步骤。 ③顺车与倒车相结合的掉头(两进一退)，适用于不能一次顺车掉头的较宽路段。 ④多次顺车与倒车相结合的掉头(三进二退)，适用于较窄路段、街道、场地等。 1)一次性顺车掉头。适用于大交叉路口、道路宽阔的路段、公路立交桥(互通式)， 可以一次顺车掉头。 在较宽阔的道路上，应尽量地应用大迂回一次顺车掉头，此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方掉头，应事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速档，鸣笛慢车行驶掉头。 一次性顺车掉头包括一次性路口掉头和一次性公路掉头，适用于较宽阔的交叉路口和宽阔的路段。 ①道路上一次顺车掉头。在道路上进行一次顺车掉头时，首先降低车速开右转向灯，使汽车驶向道路右侧(尽量靠近路边)，挂入低速档，打开左转向灯，观察后视镜及附近交通情况，确认安全后，迅速向左转动转向盘。当车头行驶方向与原行驶方向相反时，逐渐踏下加速踏板，在加速的同时回正转向盘，关闭转向灯。 ②路口一次顺车掉头。在路口进行一次顺车掉头时，汽车进入路口前，首先降低车速，开左转向灯，待车头接近路口时，换人低速挡，然后向右转动转向盘，紧靠右便道角向右方深入。车头接近右方路口中心时，向左转动转向盘，使车驶向第二个便道角，使前(右)车轮紧靠右角驶过，然后将转向盘向左转够。在不动转向盘的情况下，以平稳的低速驶过第三便道角。与此同时，要观察后视镜和周围有无来车，确认安全后，应逐渐踏踏加速踏板加速的同时，迅速向右回转转向盘，至第四个便道角加速驶离路口，关闭转向灯。 在宽阔的路口掉头时，行驶路线上可不必过多地靠近便道角，但轨迹必须圆滑。同时也可不必在进入交叉路口前换人低速档。可低速完成向右深入，向左转够转向盘后，及时减档，然后加速回正转向盘迅速驶离路口。 2)利用T形岔路口掉头。如果遇到有适合于掉头使用的路口或路旁空地，应尽可能 地充分利用，因为这对实现迅速掉头非常有利。 ①在路口(或空地)前1m处停车，确认后方、内角的安全状况。 ②倒入路口。 ③注意左右交通状况，起步左转向进入行车道。 在狭窄的T形岔路口掉头时，要将车头朝向较宽的路面，车尾朝向较窄的路面。由于倒车转弯时车尾的横扫宽度较大，将车头朝向较宽的路面转弯倒车，可以防止倒车时车头越出路边或撞击路边障碍物。 经过一次前进、后倒不能达到掉头目的时，可按上述方法反复多次。 掉头时，应尽量多前进少后倒。如果在较危险的地段掉头时，则车尾应朝向较安全的一边，车头则朝向险方，这样既便于观察，又能保证安全。必要时使用驻车制动配合起步、停车，以防轿车前后溜动。 3)顺车与倒车相结合的掉头方 法。先降低车速，靠道路右侧缓行或停车;打开左转向灯，观察前后方(通过后视镜或驾驶后视窗)道路，注意有元影响掉头的情况;确认安全后，迅速将转向盘向左转至极限位置;待前轮驶近左侧路边(路肩)或车前端接近障碍物时，踏下离合器踏板，轻踏制动踏板;同时在车辆尚未停稳之前，迅速向右回转转向盘，随即停车，准备后倒;挂倒档起步后，迅速向右将转向盘转至极限位置，待后轮接近路右侧边缘时，迅速向左回转转向盘，随即停车;挂前进档起步，向左转动转向盘，使车辆沿与原来相反方向驶出，逐渐驶入正常路线，并关闭转向灯。 4)多次顺车与倒车相结合的掉头。经一次前进和后倒不能实现掉头时，可用顺车与倒车相结合的方法进行多次前进、倒车，直到能顺车驶出为止。 5)原地调转前轮方向。在反复进、退进行掉头时，前后左右车轮在行驶时是与路边 不平衡的，与路边的距离也各不相等。因此，在判断汽车位置时，应以最先接近路边的车轮为准。在障碍物限制的地方，前进应以前保险杠为准，后退时应以后车厢板或后保险杠为准。 在非常狭窄的路段掉头，前轮往往来不及回转方向，在这种情况下，可采取半联动离合器的方法，原地调整转向轮方向。具体操作方法:将变速杆挂入1档或倒档，将转向盘向所转方向转到底(消除转向盘的游动间隙)，慢抬离合器踏板，稍踏加速踏板，在汽车稍起步时，迅速转动转向盘，同时踏下离合器踏板，抬起加速踏板。这时由于惯性作用汽车又会退回到原来的位置，即可改变转向轮方向。一次转向不足时，则可反复进行，直到合适为止。 6)利用立体交叉桥、环形岛路口掉头。利用互通式立体交叉桥掉头能避免与其他车 辆及行人的交会和冲突，是最安全的掉头方法。通过立体交叉桥掉头时，应适当降低车速，注意观察道路交通标志及道路情况，选择正确的出口。 ①利用茵宿叶形立体交叉桥。按两次左转弯行驶即完成掉头。 ②利用环形立交桥掉头。可直接绕环道一周再折返原路完成掉头。 ③利用环形岛路口掉头。驶入环形岛路口前，应减速慢行，注意避让已在路口内行驶的车辆，根据情况合理切人;沿环岛内侧，按逆时针方向绕行一周;当行至驶入路口前，开右转向信号灯，右转弯驶出，完成掉头。 掉头的注意事项: 1)掉头时应严格遵守交通法规的有关规定，起步、前进、后倒、停车等都应按照操 作规程进行。不能掉头时要停车等待，不可强行掉头。 2)掉头过程中，每一次进退应低速行驶，各车轮接近路的距离不等，估计车位时， 应以先接近路边的车轮为准。 3)横过公路时，要认真观察道路上有无来车、行人及其他影响掉头的情况。在有行 道树的道路上掉头，必须注意不使车辆碰到树干。 4)选择倒车目标时，一般从后视镜看路沿的行道树或其他目标，也可以从车门窗看 道路中心作为判断依据。前进应尽量到边，后倒则应留有余地。 5)前进、后倒将停车时，都要迅速回转转向盘，为后倒与前进创造转向条件;同时 应注意不宜过早踏下离合器踏板，防止路面的边沿较低时，车速突然变快，造成操作上的难度。 6)应尽量避免在坡道、狭窄路或交通复杂的地方掉头。 7)严禁在人行横道线、铁路道口、窄路、弯道、陡坡、窄桥、桥梁、隧洞、涵洞、 铁路与道路交叉路口等处掉头。 8)在设有隔离设施、允许掉头的路段或路口掉头时，应提前打开左转向灯，在不应 影响其他车辆正常行驶的情况下，向左侧变更车道，按交通标志的指向完成掉头。掉头时，应严格控制车速，认真观察道路上的交通动态，确保安全通行。 9)在元隔离设施的路段掉头，应仔细观察道路上的交通情况，必要时应停车进行观 察，确认车辆前后元车辆或元行人通过后，方可打开转向灯进行掉头。掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆或行人通行。 10)掉头的每一次前进或后倒，都应认真观察车辆后侧道路的交通情况并确认安全， 充分考虑车辆的前端及路边障碍物的距离，以防发生意外。 11)禁止左转的路口同时禁止掉头。左转和掉头是十分近似的，都要占据对面车道。 因此除非路口有特殊说明，一个路口只要禁止左转，同时也意味着禁止掉头。 12)中心线为实线时禁止掉头。 2掉头囚禁忌 1)一忌目无法纪，强行掉头。汽车掉头最好选择能够一次前进便完成掉头的地点进 行，如交叉路口，广场，平坦、宽阔、土质坚硬的路段。 汽车掉头要尽量避开坡道、狭窄路、转弯处和交通繁杂路段。严禁在人行横道线、铁路道口、窄路、弯路、陡坡、桥梁、隧道(含城门洞、涵洞)、高速公路行车道以及设有禁止掉头标志的地点掉头。 2)二忌在危险地段盲目掉头。尽量避免在危险地 段掉头。若实在需要在危险地段掉头时，应尽量使车尾朝向安全的一边，车头朝向危险的一边，以利于观察前进或后退时，不要挂错档位。在反复进退时，向前应进足，后倒应留余地(必要时，应有人在车下指挥)。后倒或前行时，随时准备停车，如果车子一旦停不住，应立即使用驻车制动器使车停住，防止车轮掉下路面或翻车。 不要在坡路上掉头，如别无选择，确实需要掉头时，要协调使用制动踏板和驻车制动器操纵杆，以防溜车，发生危险。后倒或前行时，随时准备停车，一旦车子停不了，应立即运用驻车制动器操纵杆将车停住。 在特殊情况(路面倾斜或狭窄)下掉头时，没有安排人员指挥，或有指挥人员，但没有听从指挥，或盲目快速掉头的行为都会造成掉头事故。 3)三，忌未细致分析行车路线就掉头。 在掉头的过程中，没有测定准确目标，也没有把握准确前进、后退的距离，致使车辆碰撞障碍物。 在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准;路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准;后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。 4)四忌在未开转向信号灯、未鸣笛示意的情况下掉头。 如果未打开转向信号灯、鸣笛示意就掉头的话，会给后车造成错觉，导致碰撞。掉头前，必须仔细观察周围情况，以防发生事故。掉头时，要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，并鸣笛示意。清风租车
汽车掉头技巧图解
开车的朋友经常遇到这种情况，车需要掉头却找不到显示场地，有时候夹在巷子里，很尴尬。遇到这种尴尬的情况该怎么办？今天就给大家讲讲掉头的技巧吧！还在为这个问题困扰的朋友不要错过。
步骤/方法
1:转身一次。在更宽的道路上，我们应该尽最大努力在大相遇中掉头。该方法快速、方便、经济、安全。如果有交通管制员，提前发出调头信号，在获得管制员许可和信号后，减速使用低档，鸣笛缓慢行驶调头。
2前进和后退相结合的掉头。如果道路太窄，不能掉头，可以采用向前或向后相结合的掉头方法。掉头时，首先选择合适的位置，发出左转信号，慢慢将车开到路边，将 方向盘 转向左脚，当前轮接近路边或车辆前缘接近障碍物时，踩下离合器，轻轻踩下制动踏板，在车辆完全停止前，迅速将方向盘转向右脚，将前轮转向后退所需的新方向，立即停车。倒车时，应先观察车后情况，然后缓慢起步，将方向盘转向右侧。当汽车倒车至后轮接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踩下离合器踏板，轻踩刹车踏板停车，利用停车前的机会迅速将方向盘转向左侧。将前轮转向前进所需的新方向。如果此时还不能转身，可以再往回走或往前走，重复几次，直到转过来。
3特殊情况(路面倾斜或狭窄)不用担心。针对这种情况，我们的方法是:除了用脚刹车之外，还应该用手刹车，然后在车停稳后再向前或向后换挡。操作时，应一只手牢牢握住方向盘，一只手握住手刹杆，一只脚慢慢松开离合器踏板。同时用一只脚踩油门踏板，适当加油。当大部分离合器接合时，松开手制动杆，使汽车能够逐渐平稳地向前或向后移动。
怎么安全掉头？
只有采用正确的掉头方法，才能有效缩短掉头时间，减少对其他道路使用者正常通行的影响，实现安全掉头。
1道路掉头法如果是双向四车道道路，先开左转向灯，靠左车道，减速。选择好掉头的地方，注意道路的左右两侧，尤其是左前方。如果没有迎面而来的车流或者其他车辆没有受到影响，换上合适的档位，快速左转，适当加速，以最短的时间顺利完成掉头。
2窄路掉头法:一、靠近道路右侧减速，选择好掉头的地点，注意观察车后是否有驶来的车辆，前方是否有迎面驶来的车辆，确认安全后打开左转向灯，换入低档后迅速左转，当当前轮接近路边时，迅速转回右侧方向，立即停车。注意交通情况，然后倒车，快速右转。当后轮接近路边或车尾接近障碍物时，立即向右转并停车。如果右侧没有迎面驶来的汽车，快速左转完成掉头，如图3-7所示。如果一次倒车不能完成掉头，可以重复上述方法。
3T形路口掉头方法往往在狭窄的街道上掉头时，需要选择有T字形的路口掉头前要先寻找有T形的路口，如小区、单位进出口等能掉头的地方。当发现道路右侧有T形口后，沿道路右侧缓慢行驶过T形路口并留意口内情况，待车尾越过T形路口2m左右时停车，车右侧与路边应留有05m间距。此时注意观察左侧和后方，确认安全后开右转灯，起步倒车，同时迅速向右打满方向，并通过右后视镜注视右后轮，使其沿着右侧路边保持均等距离倒入右侧T形口；当车身中部到达T形口转角处逐渐回正转向，待车身顺正后停车，然后观察左右，如没有来车，开左转灯，起步向左转弯完成掉头。
如果道路左侧有T型开口或者掉头位置，可以左转直接把车开进去，然后按照上述倒车方法倒车，也可以实现掉头。4中间有隔离带的路口调头的方法，在中间有隔离带的路口调头时，在等待左转灯放行时，应先打开左转车道的左转灯。当前窗口通过隔离带后，快速左转，注意避开其他车辆，一次完成掉头。
如果掉头路口太窄，不能一次掉头，应先在道路右侧减速，注意前、后、左、右道路情况，确认安全后打开左转灯，先右转驶过路口，再快速左转绕过路口中心，一次完成掉头，如图3-8所示。总之，要采用“多观察、慢驾驶、快转向、多前进、少后退”的安全方法，达到平稳掉头的目的。
你对汽车转弯技巧的问题有更深的理解吗？希望今天的介绍能对大家有所帮助。如果有帮助，赶紧收藏。最后，给我一个赞，这是对我最大的支持。 @2019
如何安全掉头：1、选址车辆掉头时，必须严格遵守《道路交通管理规定》：“机动车不得在铁路道口、人行横道、弯道、狭窄道路、桥梁、陡坡、坡道或易发生危险的路段掉头”。因此，必须选择交通量小、平、宽、安全、路肩坚实的交叉口；根据道路宽度和交通条件，车辆转弯可分为沿车转弯一次或沿车转弯与倒车相结合。如果没有上述条件，您也可以选择使用路边的空地掉头。2、U形转弯的基本操作①一次转身。在宽阔的道路上，应尽可能沿车辆转弯一圈。该方法快速、方便、经济、安全。如果有交通指挥员，提前发出掉头信号。在指挥官的许可和指示下，减速、使用低档、鸣笛并以慢速掉头。②调车与倒车相结合的折返方式。如果道路狭窄，车辆不能一次掉头，可采用前进或后退相结合的掉头方式。转弯时，当前轮靠近路边或车辆前缘接近障碍物时，首先选择合适的路段，发出左转信号，慢慢将车辆开到路边，向左转动方向盘，踩下离合器，轻轻踩下制动踏板，当车辆未完全停止时，快速向右转动方向盘，并将前轮转到后退所需的新方向，立即停车。后退时，先观察车后情况，然后缓慢起步，并向右转动方向盘。当车辆后轮靠近路边或车辆后缘靠近障碍物时，应立即踩下离合器踏板，轻轻踩下制动踏板停车，并在停车前快速向左转动方向盘。按向前移动所需的新方向转动前轮。如果此时您仍然无法掉头，您可以再次返回或前进，并重复几次，直到掉头完成。转弯时，在特殊情况下（倾斜或狭窄路面），无论前进、后退或停车，除使用脚制动外，还必须使用手制动。车辆停稳后，可挂档前进或后退。操作时，一只手牢牢握住方向盘，另一只手握住手制动杆，一只脚慢慢松开离合器踏板。同时，用一只脚踩油门踏板，以便正确加油。当大多数离合器组合在一起时，松开手制动杆，使汽车逐渐平稳地向前或向后移动。在掉头的过程中，要有足够的前进空间和后退空间。由于每个车轮靠近路边的距离不同，因此在确定停车位时应以靠近路边的车轮为准。如果路边有障碍物，向前行驶时应以保险杠为准。向后移动时，可以使用后厢板或后保险杠，不要触摸障碍物。在较危险区域转弯时，车辆后部应朝向安全侧，车辆前部应朝向危险侧。进退几次总比开得太远好。
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