奥迪A6L属于豪车吗
奥迪几乎适合家用和商用，就像多功能汽车一样。从价格来看，这款车属于中档车，但奥迪的定位一直偏向中高端市场，这可以从他对这款车的营销和审美偏好中得出。
是中高档车，但是按照现在的收入水平，普通人买不起。毕竟价格是4060-7460万。
奥迪A6多年来一直是“官车”，所以在很多人的印象中，奥迪A6依然是有地位的人的象征。大气稳重，空巨大，内饰现在做得不错。虽然没有竞品奔驰E级那么精致，但依然引人注目，简约大方。我个人很喜欢奥迪的文件，但不是很喜欢。
目前开A6的有各行各业的人，比如小老板，中层公司等等。品牌影响力比较大，造就了A6的销量。但真的，从性价比来看，我更喜欢E级和5系。有句话说:一个家庭的年收入适合买一辆多少钱的车。按照这个逻辑，我们来简单分析一下奥迪A6L的车主群体。目前A6L的优惠很大，基本在8万元左右，指导价40.6-74.6万。但在路上能看到的A6L，大部分都是40万元以内的裸车起步，其中35万元以内的裸车不在少数，最低的甚至逼近30万元线。因此，我们可以以38万的价格为参考标准，推导出有收入的人如何才能买到这款车。家庭收入40万元。如果你是单身，或者一个人是主要收入来源，一个人的收入需要达到40万元。那么平均月收入需要达到近4万元。这个收入可以说是大公司的中高层管理者实现的。如果你做生意一般，你也应该是一个福利不错的小老板。如果夫妻共同收入达到40万元，那么每个人的月收入需要达到2万元左右。这个收入在一线城市可以算是中上水平，但在二三线城市也可以算是拔尖收入。所以，即使奥迪A6L的折扣很大，如果你想靠自己的努力买到，还是需要努力的。买的人不代表他是有钱人，但至少应该是自给自足的小康或中产家庭。当然，A6L可能是各种二代看不见的。如今A6L的官车光环逐渐褪去，真正的有钱人早已经看不起这款车了。从A6L 40万以内的主流交易区间可以看出，A6L的车主群体中基本没有富人，只有一些家境不错的小中产。
奥迪A6L属于几线
奥迪A6是C级车，也就是中大型家用车，也就是行政用车。在过去，开奥迪似乎被很多人视为财富的象征，但现在很多中产小家庭都在逐渐开这个品牌的车，这不仅说明国民消费水平提高了，也是因为他逐渐将手指转向了中端市场
是中高档车，但是按照现在的收入水平，普通人买不起。毕竟价格是4060-7460万。
奥迪A6多年来一直是“官车”，所以在很多人的印象中，奥迪A6依然是有地位的人的象征。大气稳重，空巨大，内饰现在做得不错。虽然没有竞品奔驰E级那么精致，但依然引人注目，简约大方。我个人很喜欢奥迪的文件，但不是很喜欢。
目前开A6的有各行各业的人，比如小老板，中层公司等等。品牌影响力比较大，造就了A6的销量。但真的，从性价比来看，我更喜欢E级和5系。有句话说:一个家庭的年收入适合买一辆多少钱的车。按照这个逻辑，我们来简单分析一下奥迪A6L的车主群体。目前A6L的优惠很大，基本在8万元左右，指导价40.6-74.6万。但在路上能看到的A6L，大部分都是40万元以内的裸车起步，其中35万元以内的裸车不在少数，最低的甚至逼近30万元线。因此，我们可以以38万的价格为参考标准，推导出有收入的人如何才能买到这款车。家庭收入40万元。如果你是单身，或者一个人是主要收入来源，一个人的收入需要达到40万元。那么平均月收入需要达到近4万元。这个收入可以说是大公司的中高层管理者实现的。如果你做生意一般，你也应该是一个福利不错的小老板。如果夫妻共同收入达到40万元，那么每个人的月收入需要达到2万元左右。这个收入在一线城市可以算是中上水平，但在二三线城市也可以算是拔尖收入。所以，即使奥迪A6L的折扣很大，如果你想靠自己的努力买到，还是需要努力的。买的人不代表他是有钱人，但至少应该是自给自足的小康或中产家庭。当然，A6L可能是各种二代看不见的。如今A6L的官车光环逐渐褪去，真正的有钱人早已经看不起这款车了。从A6L 40万以内的主流交易区间可以看出，A6L的车主群体中基本没有富人，只有一些家境不错的小中产。
宝马5系跟奥迪A6L这两款车，算入门级豪华车吗？
序言：在国内市场上，豪华品牌的中大型轿车bba是大家都非常熟悉的品牌了。而宝马5系和奥迪a6这两款车在市场上也是家喻户晓。宝马5系和奥迪a6这两款车型的价格都在40万左右。
一、奥迪a6入门车型就拿两款车的入门车型来进行对比，奥迪a6的入门指导价在41万左右，但是有非常大的优惠力度，虽然这款车是最低配的，但是外观上看不出来，六边形的进气格栅加上矩阵式的LED大灯，非常的动感，而且尾部除了标识40tfsi以外，其他部分也都是一样的。内饰采用了皮革混搭制成的座椅，加上三块大屏幕。整体的配置与高配车一致，在配置方面，有5个技能，以及一些安全配置基本上都有。
二、宝马5系入门车型宝马5系的入门级车型价位在42万左右，外观双肾式的格栅加上双L的大灯组，车尾部的示宽灯凹凸有致，新款的宝马5系全系车型的外观都是一样的，没有什么差别。内饰部分标配了，全液晶的仪表和123英寸的大屏，入门车型跟其他车型也是没有太大的区别的。宝马5系这款车的配置方面也是有5个气囊以及基本的安全配置都有，但是在配置上跟奥迪a6还是有一定差别的，在动力方面，两车搭载的都是20T的发动机。
三、两款车的对比但是奥迪a6的优惠力度比宝马5系要大一些。现在国内的汽车市场竞争非常激烈，作为一线豪车BBA车型都比较畅销，这三个品牌都出自同一个国家，但是在利益的面前，大家都是对手。很多人在买车的时候都会拿着三款车的车型来进行对比。虽然两款车没有什么差别，但是凭着优惠力度，很多人也都会是去选择奥迪a6，所以在选择方面还是要看个人喜欢。
奥迪A6L和宝马5系是属于B级车还是C级车吗
当然算了，而且是一线豪车品牌，很早以前，就 看过不少地区的 汽车 市场份额调查报告，报告中指出德国的BBA品牌在国际上的份额总体来说处于较高水平，其中奥迪并在多国被认为和奔驰宝马齐名，并列一线豪车， 那么什么是一线豪车品牌？国内目前一线豪车品牌，包括：保时捷、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪等。二线豪车品牌：捷豹、路虎、凯迪拉克、沃尔沃、林肯等。
这样说也并不一定就是说，奥迪与奔驰宝马齐名，以奔驰C级为例， 大家知道，国内奔驰C定价高于宝马3高于奥迪A4L，基本上是品牌溢价能力的一个完美体现。结合平均车价，无论美国，欧洲，中国，结果都会是奔驰、宝马、奥迪这样的排名，所以个人感觉，BBA真正的排列名次也理应这样。
国内把奥迪称为豪车，那是因为，在行政、商务用车中，奥迪出现的频率高于两者，打下了良好的基础，还有就是国内合资早，销量大，性价比相对较高，其实三者每个级别走量的基本款，优惠下来价格也是差不多的，跟产品周期关系很大，常常也并不是奥迪最便宜，奔驰跳起水来的时候，也顾不上键盘车神的逼格了。
更简单明了的回答，奔驰、宝马都亲承，奥迪是自己在豪华市场上的强劲竞争对手，尽管一直都有人认为，奔驰、宝马根本不会带奥迪玩，不在一个档次，可是你们难道比奔驰、宝马的CEO都聪明？人家一直承认奥迪是竞争对手。
是不是豪车不多说，主要看底蕴，德国总理默克尔的座驾是奥迪，在她之前那位施罗德的也是，事实上该国历任元首座驾大部分都是， 2014年奥迪销量在豪华品牌中的排名，全球第二，国内第一，欧洲第一，美国第四，不是你想象的只有没见过世面的土鳖不懂车才会选。
你也许知道奔驰的AMG，知道宝马的M，它们的确都很暴躁、很性能，但你可知道，在同类竞品中有时候奥迪的S就能达到相当水准，然而却还有RS在后面热身
说到这个问题，也是我一直以来思考的一个问题，什么是豪华车，豪华车的定义是什么？大家消费豪华车消费的是什么？有些品牌在国外都算不上豪华车，为什么在国内挂个豪华车的名号和高价就有人买单，作为业内人士我们觉得有些车不值那个钱，为什么还有人买，有些品牌的车是很良心的就是卖不动，这些问题一直困扰着我，也让我思考公司未来的定位和发展。
要说奥迪算豪华品牌么，我说算，但要说他是豪华品牌那么保时捷玛莎拉蒂算什么品牌，再往上劳斯莱斯宾利算什么品牌，再说回来，奥迪a8豪华，但奥迪a3真的可以说是豪华吗？其实这个问题在国外分的很清楚，劳斯莱斯宾利这一类在国外叫奢华品牌，bba（奔驰宝马奥迪）这类的品牌叫高端品牌，本田丰田韩国车国产车这样的叫普通品牌。在国内说的豪华车一般指的是国外说的高端品牌。
要说消费者是怎么区分一个辆车是不是豪华，其实很简单，就是价格。有些人要说了，你这么说太肤浅。但如果仔细想想，当你不了解一辆车的时候你怎么给他定位，肯定是看品牌，但如果你也不了解这个品牌，那只有看价格了。在国外也是一样的，就比如像捷豹，保时捷这样的品牌，在国外的地位远远没有国内高，大家看他们和看bba差不多，为什么，因为便宜啊，和bba没什么差价，所以大家自然就觉得他们豪华程度差不多。再举一个例子，克莱斯勒300c这个车，很多国内的兄弟都会觉得这个车霸气，大，豪华，指导价40万，开出去右面子，但这个车在国外就是老年车买菜车的水准，价格十分低廉。所以是不是豪华还真是看价格。
反观奥迪，他被大家奉为高端车，其实就是靠他进中国最早，价格高，主打官车这三点。甚至前几年一度大家都认为奥迪比奔驰宝马要高端豪华，理应卖的贵，但其实在国外奔驰一直是bba里公认最豪华的，奔驰也是bba里全世界车价差价最低的。但奥迪进中国最早，而且给中国老百姓形成了奥迪就是官车这个形象。大家买奥迪都是买的这种认知，愿意把钱花在这种认知上。
不过我觉得这种想法没什么问题，买东西本来除了实用价值以外还有就是附加的认知价值。我作为一个爱车的骚年，一直不觉得车只是具有实用价值，买一辆车应该赋予它更多，大家通过车展示自己的认知，找到相同认知的兄弟姐妹，相互结合成为朋友，多好嘻嘻~
奥迪当然可以算了。
当然说一些入门车型奥迪也做，除了换取燃料积分和环保核算。
奥迪的地位可谓是日子不错：
在中国呢，A6L的江湖地位是奠定了。
很多地方碰瓷的主动避开00001的奥迪车是为什么，那不就是一把手专车么。
奥迪的豪华感塑造的还是很成功的。
在他们老家德国：
德国总理默克尔的座驾是一台A8防弹车。
当然A8之上还有一台S8更让人心水。优雅豪华的同时，还很运动。
说真的，按中国的 汽车 销量和实际落地价来看。
奥迪的运动车型和中型起算的车型都可以算是豪华车。
A4之所以满街都是，也和租车公司 婚庆 行政用车采购不无关系。
被邀请回答。
大家好，我是橙子优车。
很高兴为您解答这类问题，喜欢的可以点击加关注哦。
奥迪这个品牌属于德系车，正统的德系豪华品牌，在进入国内后与一汽合作，合资车型叫一汽奥迪。与宝马，奔驰合并称为国内一线豪华品牌bba。
所以我们的回答是奥迪算豪车，哪怕是合资的一汽奥迪同样在国内也算是一线豪华品牌，虽然现在奥迪跟宝马，奔驰有一些拉开差距，但是丝毫不影响奥迪的地位。
下面我们一起来看看奥迪目前都有哪些比较受欢迎的车型吧！
第一，奥迪啊6L，作为曾经的政府用车标配，大街上到处都是它的身影，被一度誉为官轿。
第二，奥迪Q5L，作为奥迪家族第一辆suv，上市后一直受国人欢迎，目前加长版本的新家族式设计，更提现了律动的美。
第三，爱迪A4L，作为b级别车里面比较受欢迎，且销量一直很高的车型，白色是它的代表
第四，奥迪A7，运动与速度的结合体，无框的门设计，让整个车更具跑车特性。
第五，奥迪A8，属于d级别顶级豪华车型，商务人士的专用车型。
第六，奥迪RS系列，比如RS4/5/6/7等车型，属于地球最强轿车，瓦罐车。
总的来说，我很喜欢奥迪的四驱系统，真的是同级别中做的做好的，当然还有奥迪的车灯的设计真的很棒，豪华灯厂名不虚传。有更多想法的朋友可以留言评论交流。
有一天我在刷抖音的时候，发现有一个关于奥迪的视频，一群人在喷奥迪太便宜不能算是豪车，字里行间就是说奥迪的品牌力不行，技术不行，不能与奔驰宝马并列，甚至不能称为豪华，事实真的如此吗？下面我们一起来看一下奥迪到底算不算豪车。
最懂你的是对手先不说奥迪算不算豪车，起码奔驰宝马算豪车吧，在奥迪推出A3的时候，宝马紧接着推出了1级，奔驰后面也跟着推出了1系；奥迪推出了Q2，宝马紧跟着推出了X2，在奥迪降价抢占市场时，奔驰宝马也会跟着有一定的优惠；大众出新款，丰田出新款，凯迪拉克降价，沃尔沃降价，为什么奔驰宝马无动于衷？因为奔驰宝马一直把奥迪当做主力竞争对手，消费者凭什么觉得奥迪不是豪华车？
奥迪品牌 历史奥迪早在1902年就已经成立，我们都值得德国是 汽车 的起源地，而奥迪是德国 历史 最悠久的 汽车 制造商之一，奥迪曾获得：世界 汽车 制造商锦标赛德国品牌第一名，世界 汽车 拉力赛的冠军，在德荣膺“最佳 汽车 大奖”，《中国购买者满意度第一品牌》第七名，2011年奥迪全球销量超越奔驰、成为销量仅次于宝马的世界第二大豪华车厂，2018世界品牌500强排行榜第51位，2019年全球品牌百强榜排名42。
技术底蕴动力更强更省油的FSI燃油缸内直喷技术，比传统V12引擎，体积更小，高速巡航耐力更出色的W型12缸引擎，目前稳定性最好的四驱系—Quattro四驱系统，同时奥迪也是凭借着该系统一举买入BBA行列，比传统钢结构更轻且强度反而更高的ASF全铝合金框架车身，比BMW的i-Driver界面更友好，操作更顺畅的MMI多媒体系统，黑 科技 20v发动机，LED大灯技术，独步天下的冲压技术等等。
总述其他的不说，就这些荣誉和这些技术，奥迪不能称为豪华车吗？从A到Q，从S到RS，奥迪的车型覆盖广，性能强，宝马奔驰时刻把它当做强力的竞争对手，喷子们认为奥迪给奔驰宝马提鞋都不配，甚至认为奥迪不算豪华品牌，宝马和奔驰听了甚至都想笑，如果说奥迪不算豪华品牌，那哪几个算豪华品牌？
你也认为奥迪不配与奔驰宝马并肩吗？
欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！
是的。奔宝奥：奔驰、宝马、奥迪一直是国内的豪华车型。但是买车也不能刻意追求豪华品牌的，像是奥迪A3价格偏低一些，但是对某些客户需要B级车，这个车子的大小就不行了。
奥迪肯定是豪华品牌，这一点无论在中国市场还是在全世界市场来说都是毋庸置疑的，并且奥迪在BBA本土的德国市场的品牌影响力也很大，是德国总理的指定座驾，奥迪的技术和设计也一直都是走在BBA的前沿的，从刚上市的新款奥迪A8L就可以看出来，只是最近几年奥迪为了追求销量，推出了很多入门的车型，所以买得起奥迪的人越来越多了，也拉低了品牌价值。
奥迪有豪车，因为奥迪是一个品牌不是一辆车，豪车的定义大家都不同，所以本人定义豪车以百万为界!
奥迪A8，奥迪RS6，奥迪RS7，奥迪Q7，奥迪R8都是百万以上售价!这样的售价算得上豪车了，当然很多人说五十万以上就属于豪车那奥迪5-6-7-8都属于豪车了!
奥迪在豪华车品牌阵营中属于一线豪华品牌，销量一直不错，低端价位有十几万的，高端有几百万，所以奥迪是当之无愧的豪华品牌，其中奥迪四驱系统最出名，还有就是奥迪大灯，主打 科技 的奥迪高端系列总是能带给人惊喜！
在国外算不算另说，在中国，肯定是算的。
那些说奥迪不是豪华车的肯定买不起奥迪，不用怀疑。
从A4-A8，从Q3-Q7，我们能见到的奥迪，目前基本没有低于20万的，更别说顶配A8，W12直接过200，这不算豪华车，什么算呢？
确实，在国内，奥迪相比宝马奔驰更低调一些，大家都说开宝马坐奔驰，没有人说坐奥迪，这可能是中国早期政府部门用奥迪给大家留下的印象，低调，内敛，庄重，严肃，比起宝马，奔驰的张扬，奥迪显然是不像豪车。
但是我们用什么标准来定义豪华车呢？
尺寸？配置？价格？
不好意思，奥迪都超额完成任务了。
奔驰E，宝马5，比起A6好很多吗？不见得。
在目前阶段，说奥迪不是豪车的，都是伪资本家。
个人觉得奥迪算豪华车，奥迪的品质还是可以的，我11年进入车行，后来13年进入奥迪品牌工作，接触的奥迪的车型很多，除了常见的A，Q系列，S系列，RS系列都接触过多次，包括奥迪设计，理念还是很认同的，很多人觉得奥迪不如奔驰宝马豪华，可能是奥迪近几年降价所致吧，现在网络的喷子实在太多，奥迪销量高，大街上太常见了，就认为这品牌的车不高档，不豪华了。以前接触过很多海龟的客户，在美国也好，加拿大也好，奥迪同样是豪华品牌，也有很多的忠实粉丝，这一点是毋庸置疑的。
a6是什么级别的车
都是C级车。
C级车轴距一般28米至33米左右，排量一般在24升至35升，典型代表为AUDI A6L，BMW5，Mercedes-Benz E，红旗H7、丰田CROWN（皇冠），别克ParkAvenue（林荫大道），包括一些进口车型。
汽车ABCD级的含义
1、A级车又划分为A00级、A0级、A级。A00级就是常说的微型轿车，轴距通常在2米到22米之间，排量在一升以下，全车长不超过365米。A0级是A00级车的稍大版本，车身尺寸小轴距为22~23m，排量为1~13L。A级车就是紧凑型车，日常生活中最为常见的一种轿车，轴距在23~25m，排量在13~20L左右。
2、其中B级车是中型车，轴距是27米至30米，车身长度一般48米至50米，排量在15升至25升，很多比较出名的品牌都热衷打造这种中级车，动力、舒适性等各方面都是很不错的。
3、C级车是中大型车，通常这种车的价格都是在几十万或以上，轴距基本维持在28m以上，排量23~30L左右。
4、D级车是长车身的豪华轿车，也可以叫作大型汽车。轴距在28m以上，排量在30L以上。
a6是什么车？奥迪a6L是一汽-大众奥迪旗下的中大型豪华轿车。这是一种合资模式。奥迪a6L有2019款在售，2019年1月上市。全部符合国六排放标准，价格从4098万到6008万不等。奥迪a6L分为两驱和四驱两种车型。四驱车型采用前四驱，四驱为全时四驱，中央差速器为多片离合器。2019款奥迪a6L的长宽高分别为5038mm、1886mm和1475mm，轴距为3024mm。2019款奥迪a6L前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2019款奥迪a6L前后制动器为通风盘式和盘式，驻车制动为电子制动。2019款奥迪a6L搭载20T和30T发动机，匹配7速双离合变速箱。20T版本发动机最大输出功率140 kW，最大扭矩320 Nm，最高时速230 km/h，百公里加速时间83秒，工信部公布的百公里综合油耗68L 30T版本发动机最大输出功率250kW，最大扭矩500 Nm，最高时速250km/h，百公里加速时间66好了，时间有限。()边肖会在这里介绍你。相信看完之后，你会对a6级是什么有一定的了解。如果你不知道别的，可以在下面给边肖留言。()边肖会尽力帮助你的。
相关推荐：
