奥迪a6l3.0t55怎么样
奥迪a6l3.0t55相信在这段时间里，大家都看过不少新款a6l的照片，但今天边肖为大家带来的是2019款奥迪a6l 55TFSI中国顶级车型。我们来看看奥迪a6l3.0t55。
这款全新的奥迪a6l采用了酒红色的主色调，所以顶配车型也配备了酒红色的车身。前脸只用了一个六边形的进气口格珊。中国网增加了横向镀铬条装饰，右上方也增加了Quattro四驱车标。相信消费者最关心的还是奥迪的大灯。作为全新奥迪a6l的首次亮相，同样采用了最新的设计语言，顶配车型配备了矩阵式大灯和激光远程大灯。据说光是大灯的选择就达到了10万左右。
车尾也更偏向a8设计。尾灯的横向镀铬条使其看起来非常坚固。尾灯采用了全新的竖条状设计，与前大灯的造型相呼应。排气采用双边排气，但奥迪系列车型真正的排气隐藏着困意，下面两个排气孔是它的装饰。在尾部，可以清楚地看到左侧a6l的车标和右侧55TFSI的顶车型标。
内饰设计比较科学，但细心的朋友可以发现，新款奥迪a6的内饰与奥迪a8有所不同。三屏的设计手法是全液晶仪表盘、中控屏和下方的控制屏。除了柔软的皮革材料，内饰还大量镀铬装饰，营造出奢华的氛围。
奥迪a6l3.0t是什么发动机
虽然都是3.0T发动机，但发动机可能不一样，包括车辆本身的各种附件，以及ECU车载电脑程序也不一样，所以我们会看到272马力和333马力的3.0T发动机。
比如活塞这类关键部件的型号、重量、形状都不一样。
所以大功率和低功率版本的压缩比是不一样的，一个是10:1，一个是11:1，甚至整体重量都不到十公斤。
除了车辆发动机本身及其附件的不同，ECU也不同。很多朋友总说高低功率发动机的ECU程序不一样。刚刷了ECU，其实不是。
ECU和电脑的CPU一样，确实有区别。ECU是发动机控制单元，主要负责发动机各循环的喷油量。
现在技术先进了，ECU还要负责发动机点火时间、气门开启时间、涡轮增压器压力等等。和电脑里的CPU差不多。我们的车叫ECU。
电子控制单元程序应与发动机设计相匹配。油库的校准工程师通过调整电子控制单元程序来校准发动机的燃油喷射量和点火正时。
要使发动机尽可能达到设计的功率、扭矩和油耗性能，也就是说，如何编写ECU程序要与发动机的设计相匹配。
盲目刷行车电脑会让发动机磨损更大。高低功率发动机的备件和配套系统还是有区别的。如果你是盲人，直接刷行车电脑，把低功率刷成高功率。
不仅是发动机本身会变得更磨损，而且冷却跟不上，容易沸腾。
甚至国外这种专业改装厂，在刷行车电脑的同时，为了保证一定的可靠性，一般都需要对发动机进排气冷却系统进行升级。
扩展数据
奥迪A6L是在奥迪A6的基础上开发的长轴距版本。由一汽-大众奥迪制造销售。它的前身是第三代奥迪100，代号C3，于1988年引入中国。
奥迪A6L在国内经历了四代车型进化，全新奥迪A6L(C8)于2019年1月15日正式上市。
新车基于MLB Evo平台，轴距加长至3024mm，设计语言彻底年轻化，动力上也首次引入48V轻混动力系统。
奥迪A6l车怎么样？
奥迪A6L采用奥迪最新的家族设计语言，长宽高分别为5036/1874/1466mm，轴距为3012mm。
舒适，不止于宽敞空间，更是极致完美的内饰解决方案。奥迪A6L采用全新配色，对每一个细节都极致苛求，给予每一位驾驶者独一无二的驾乘体验。
为了还原出更为惊艳的声音效果，车内配备BOSE环绕音响系统。让声音分布更均衡，低音效果更出色，给予乘客前所未有的声场体验。
标配带触控板的MMI®高端导航系统，配备最新一代娱乐信息系统，搭载8英吋可自动升降高清
显示屏，同时增添多种新功能，中控台运用分层设计，相比现款车型更具层次感。更有超大升级版全景天窗，给您无限的视野和轻松的心情。天窗前半部和遮阳帘一触即开，随时随地创造感受绝佳的驾乘环境。
动力方面，全新A6L提供多种动力可选，高功率版尾标为50TFSI搭载30机械增压发动机，最大动力输出为245kW，最低功率版尾标为TFSI搭载18涡轮增压发动机，最大动力输出为140kW。30机械增压车型均配备了quattro全时四轮驱动系统，从而保证车辆弯道行驶的灵活性及运动性。
奥迪A6L从创意设计工艺都给人以焕然一新之感，从动力和科技配置上看称得上这个级别车型的领先者。
奥迪A6L2021款30T最低多少钱？
其实需要说明的一点就是，无论是A6L还是A7的55TFSI车型，他们采用的动力总成都是完全一样的30T+7速双离合，而在参数方面，这两台车型的参数也是同样的最大340马力500牛米，动力都是非常强悍的。而在实际的驾驶感受上，这两台车的动力给人的感觉也是同样强势，尽管A6L的55TFSI车型官方百公里加速数据只有66秒，而A7的官方百公里加速成绩为53秒，但是实测两车的百公里加速成绩都在5秒左右，因此这也从实际成绩上印证了这两台车不相上下的强大动力水准。
那么30T的A6L和A7的区别到底在哪儿呢？其实主要还在于他们的定位，A6L定位于豪华行政级轿车，而A7则定位于豪华运动轿跑，从这里面我们就可以看出来，A6L更侧重于商务，A7则侧重于运动。在车身尺寸方面，国产加长后的A6L车长5038mm，轴距3024mm，后排空间极为宽裕，而A7车长只有4976mm，轴距也只有2934mm，再加上A7的轿跑造型，导致了这台A7的空间并不好。当然，凡事总是有利有弊的，A7更短的轴距也带来了更短的转弯半径，相应的可操控性就要比A6L更好。
同时，A7作为一台原装进口车型，底盘调校是纯正的欧洲范儿，而A6L在国产之后明显改良过，因此底盘悬挂也变成了中国消费者更喜欢的更柔软更舒适的风格。
以上基本就是这两台车的主要区别了，至于剩下来的嘛，也就是性价比上的差异了，但是这两台车比较性价比其实是完全没有意义的，因为买A6L的不会去考虑A7，买A7的人也看不上A6L。
俗话说：一分价钱一分货，在付出更多购车成本的同时，你也确实能够得到更高品质的用车体验。今天我们就一起来看一看众多车型中的一份子——奥迪A6L2021款55TFSIquattro尊享致雅型，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。
这款车车身尺寸为5038/1886/1475mm，轴距是3024mm。车侧呈现出修长的设计风格，通过顺滑的线条运用，使得侧面看着相当顺畅。
再看下配置，奥迪A6L配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警等五项安全性配置。此外，该车还配备了防紫外线玻璃、360度全景影像、自动空调等十五项舒适性配置。
动力方面，奥迪A6L配备了30TV6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗80L/100km。底盘方面，该车前悬架为五连杆独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。
来看看大家关心的落地价，奥迪A6L2021款55TFSIquattro尊享致雅型的官方指导价为544800元，以临沂市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险17526元，上牌费用500元，购置税48212元，车船使用税1200元，交强险950元，那么总的落地价就是613188元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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