奥德赛和东风本田艾力绅的区别有哪些
奥德赛的定位与爱力申不同(询问底价|核对匹配)。奥德赛定位于家用车，爱力申定位于商务车，但爱力申的配置更高。而艾利森属于东风本田，奥德赛属于广汽本田。
外观方面，艾力申的设计非常前卫。中国网采用了横条设计，配备了锐利的LED光源，在照明照明方面表现非常出色，与前面的奥德赛略有不同，并配备了车载照明辅助系统，帮助我们自动切换灯光，不会在车辆视野中留下一定的盲点。奥德赛的外观比艾力申更圆滑，整体流畅度非常细腻，设计相对保守，符合我们中国人的审美观念。没有艾力申那么前卫激进，老侧门改成现在的侧门。
艾力申和奥德赛的内饰配置大致相同。内饰方面，艾力申的车内配置非常丰富，方向盘的规格也是一样的，只是艾力申的多功能按钮比奥德赛多，在驾驶员操控方面非常方便。艾莉森在这一点上更胜一筹。内饰的豪华渲染效果很强，并配备了大面积的内饰木饰板，非常尊贵。中控的奥德赛，科技效果渲染能力不如艾力申，配置上略逊于艾力申。没有艾力申那样的木质装饰板，档次水平也没有艾力申高。
奥德赛和东风本田艾力绅怎么选
奥德赛和艾力申(问底价|查匹配)属于本田旗下的两款MPV车型。虽然艾力申的定位更高，价格也更高，但是两款车的差别真的很小。可以看出，新款奥德赛更注重驾驶安全配置，而艾力申则擅长舒适性配置。
奥德赛和艾力申哪辆车更好更有价值
1.字体大小
艾利森尺寸:4940*1845*1710mm，奥德赛尺寸:4845*1802*1697mm。
2.内部装饰物
内饰奥德赛将更年轻，配备7英寸中控屏，这让艾力申看起来有点老气，但使用的是8英寸屏幕。奥德赛以居家为主，所以第二排配备了大屏多媒体系统，艾力申布置了大天窗。第二排空的座椅基本一致，内饰空几乎一致。
3.力量
最后两款车采用了同样的2.4自吸发动机，同样的186马力和243牛米扭矩，甚至同样的CVT变速箱，同样的前麦弗逊+后扭力梁底盘。
总结:奥德赛的外观和日版一样。有很多JDM工具包可以使用。他们开得很猛，主要是家用，入门价格略低。个人推荐智象版和至尊版。艾力申的定位偏商务，在训练中更注重舒适和安静，但牺牲了一些驾驶感和油耗，毕竟胖了100斤左右。
本田奥德赛和艾力绅有什么区别本田奥德赛车身长度
从各个方面来对比下吧，1，艾力绅是引用希腊语言，其意思是“极乐世界”，现在大部分买车的客户很注重车的含义的，这里不解释。 2，外形：艾力绅外观流线感不强，论尺寸略大于奥德赛，可能是比奥德赛高一些，所以整车显得比奥德赛大，但是外观看起
奥德赛与艾力绅的不同之处
太平洋汽车网动力上看，两款车的发动机一样，都是24L186马力L4的，最大马力是186，最大功率是137，最大功率转速是6400，最大扭矩是243，最大扭矩转速是3900，如果没有太高的要求够用了，就是平时拉个货啥的都可以，动力方面肯定够用了。
奥德赛2018款24L舒适版在2018年7月上市，指导价是2298万，参考价是2218万，车长4845mm，宽度是1802mm，高度是1697mm，轴距是2900mm，艾力绅2016款24L经典版这款车在2016年1月上市，指导价是2498万，参考价是2298万，车长4940mm，宽度是1845mm，高度是1710mm，轴距是2900mm。
底盘转向上看，两款车都是前置前驱的，前悬架类型都是麦弗逊式独立悬架，奥德赛的后悬架是扭力梁式后悬架，艾力绅的后悬架是扭力梁式非独立悬架，两款车的转向都是电动助力，车轮制动上看，两款车的前制动器都是通风盘式的，后制动器都是盘式的，驻车类型都是脚刹，奥德赛的轮胎规格是215/60R16的，艾力绅的轮胎规格是225/50R18的，两款车都带有非全尺寸的备胎。
安全上看，两款车都带有主副驾驶安全气囊和前排侧气囊，儿童座椅接口，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制和车身稳定控制，而奥德赛带有胎压报警，操控配置上看，奥德赛带有前后驻车雷达和倒车影像，艾力绅带有后驻车雷达，两款车驾驶模式都可以切换为运动和ECO，都带有发动机启停技术和上坡辅助，艾力绅带有分段式电动天窗，两款车都带有发动机电子防盗和车内中控锁。
内部来看，奥德赛带有塑料的多功能方向盘，艾力绅带有真皮的多功能方向盘，都可以手动上下前后调节，座椅上看，奥德赛带有织物的座椅，艾力绅带有皮和织物混搭的座椅，两款车的主座椅都可以前后调节，靠背调节和高低调节，副座椅都可以前后调节和靠背调节，多媒体上看都带有蓝牙车载电话，奥德赛的远近光灯源都是卤素的，带有LED车前雾灯，大灯高度可以调节和延时关闭，艾力绅的近光灯是LED的，远光灯是卤素的，带有车前卤素雾灯和自动头灯，大灯高度可以调节，两款车都带有车窗防夹手功能。
（图/文/摄：太平洋汽车网雷鹏）
奥德赛和艾力绅的区别在哪里
奥德赛和亚历克斯是姐妹模特。这两款车的外观和内饰设计不同，但底盘和动力总成相似。奥德赛和爱丽舍基本都是本田旗下的mpv车型。奥德赛的长宽高分别为4847mm(毫米)、1820mm(毫米)、1702mm(毫米)，轴距为2900mm(毫米)。Axen的轴距为2900mm(毫米)，长宽高分别为4950mm(毫米)、1842mm(毫米)和1711mm(毫米)。奥德赛和阿莱克斯基本都使用20升自然吸气发动机和24升自然吸气发动机。搭载20升自然吸气发动机的车型为混动版，采用本田的immd混动技术。混动车型使用的20升自然吸气发动机，146马力，最大扭矩175牛·米。这款发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的燃油合理性。与这台发动机匹配的电机最大功率135kw，最大扭矩315Nm。奥德赛和Alex的前悬挂基本都是采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂基本都是采用扭力梁式悬挂。扭力梁悬架是一种结构相对简单的非独立悬架，这种悬架的结构相对简单。
2016款艾力绅和奥德赛哪个好
奥德赛和艾力绅的区别在有：
1、艾力绅和奥德赛区别主要是生产厂家的不同，艾力绅是东风本田的产品而奥德赛是广汽本田的产品。
2、在价格方面上艾力绅是从2798万到3318万，奥德赛是从2358万到3548万。
3、内饰设计上以及空间布局上，两者也是有着细微的差别。
4、底盘和隔音方面的调校不同，两者在驾驶和乘坐方面的感受也是不同的。
从各个方面来对比下吧，1，艾力绅是引用希腊语言，其意思是“极乐世界”，现在大部分买车的客户很注重车的含义的，这里不解释。 2，外形：艾力绅外观流线感不强，论尺寸略大于奥德赛，可能是比奥德赛高一些，所以整车显得比奥德赛大，但是外观看起来不如奥德赛那么洋气，有点像面包车，尤其是前脸怎么跟金杯那么像呢。。外形上更偏重于公车，不适合家用。 3，动力：艾力绅正常驾驶时，即使变速箱要到2700转时才会升档，24升的发动机要带动这台超过19吨重的车型的确很吃力，所以导致了艾力绅的市区油耗达到了15升/100公里。所以我们理解了为什么海外版的艾力绅车型都是30和35版本的了。 4，操控：艾力绅方大的车身操控很不灵活，并且风阻很大，车子在过弯时有盲点，最主要是艾力绅的车轮偏窄，在过弯时有明显的震动，速度上来后方向盘还有些发虚。这种情况是不安全的，极容易产生侧翻。一位资深的车评人最深的感受就是“我更喜欢乘坐而不是驾驶它，它开起来没有想象中的稳重灵活。” 5，空间：艾力绅的空间的确比奥德赛大些，但座椅变换不如奥德赛，艾力绅的三排座椅全打起来行李空间太小，后座不能放平，奥德赛后边拉一台电动自行车还能坐5个人，艾力绅就没办法达到。艾力绅的第二排座椅只有两个座，非常偏重商务，家用第二排有三个座位感觉更舒适些。 6，配置：可以说艾力绅配置很低，豪华版的车型座椅还是织物的，没有电动调节功能，而尊贵版的更是没有DVD，导航，电子狗等MVP车型必须有的配备，并且尊贵版的电动车门反应很慢，拉半天也没有动静，动起来也是慢腾腾的。
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