能否上路，与陪练的时间，两者之间没有必然的联系。
也就是说，能否上路，不是看陪练多久的。只要拿到了驾照，就可以自行上路。
有的人，拿到驾照后，一次陪练都不需要，自己就自行上路了，也什么事没有。有的人，拿了驾照后一直不开车，陪练十次八次的，依旧不敢自行上路。
所以说，这个问题，没有一个准确、一致的答案，完全根据车主学车的情况来定。
现在大部分汽车，都是自动挡的车型，自动挡的车型，只需要控制油门和刹车即可，也不需要担心熄火的问题。手动的车，注意以下几点：
1、离合轻抬，油门轻踩。手动的车，主要就是怕熄火。离合慢点抬，油门跟上，一般是没事的。
2、加速要换挡，降速要换挡。新手比较常犯的一个错误是长期不换挡，高速行驶时跟低速行驶时需要的挡位是不一样的，如果长期不换挡会造成低挡高速行驶或者高挡低速行驶，对发动机来说是一种磨损。
自动挡陪练多久可自行上路?
自动挡陪练4次左右可自行上路。
因为刚拿到驾照的新手驾驶员刚从驾校出来，在驾校所学的东西一般情况下还比较有印象，所以需要时间最短。拿到驾驶证后即可以单独驾驶机动车上路行驶。但实习期内（一年内）上高速的，必须有持有同等以上驾驶资格3年以上驾驶经验的人陪同。
自动挡开车注意事项：
1、汽车在停稳之前就换倒挡的。
这对汽车非常有害。这样的驾驶方式是不可取的。自动挡倒车时，必须停稳，否则随着时间的推移，换挡会损坏汽车的变速箱，给原本就脆弱的变速箱带来不可逆的损坏，然而对于变速箱来说，可能一点小问题就要大修了。
2、停车未停稳时不允许先推进P挡。
我们停车的时候，如果先挂P挡的话，停车的时候用变速箱承受外力，受到外部冲击的话，可能会引起变速箱内部损伤和齿轮堵塞。
3、D挡不允许一直使用。
这个挡位比较方便，所以许多车主开车时总是用这个挡位，有这么多挡位是有其独特的作用和价值，这绝对不是毫无意义的设计，我们应该在不同的路况下更换不同的档位，使发动机能够合理输出功率，使汽车能够充分发挥其最大性能。
下坡时，可手动调到手动挡1、2或L挡，利用发动机来制动啊，这样就可以延缓刹车过热。当爬坡或超车时，我们也可以切换到手动模式，L挡或S挡来获得更大的动力。
4、千万不要挂空挡滑行。
很多人在开自动挡的时候最容易犯的错误就是空挡滑行啊，因为手动挡在培训的时候一般都是直接空挡滑行的，这样子不仅省油而且不会损坏汽车，但是对于自动挡来说，他不靠离合器来变速，如果是空的还行的话，就会让变速器超负合，这样不仅省油还会对车子造成伤害。
5、不能在开车的中途拉手刹。
拉手刹的目的，主要是用来防止汽车溜车使用的，它的制动效果非常强。如果在开车的时候拉手刹，这个时候就会让汽车轮胎出现抱死的情况，一旦车轮抱死就非常容易发生翻车的事故，后果也是非常严重的，不仅危险，而且对汽车的损害也是非常大的。
陪练多久可自行上路？
上路陪练多久可以独自上路是因人而异的，有些基础好的只需要2到4小时就可以独自上路。基础差要10到几十个小时才可以独自上路。一般想要安全保障性些的话建议练个10小时比较好。这样在市区内比较代表性路段都可以适应。
拿到驾驶证后即可以单独驾驶机动车上路行驶。但实习期内（一年内）上高速的，必须有持有同等以上驾驶资格3年以上驾驶经验的人陪同。
首次开车上路要注意
1、新手上路车速一定要慢，不要盲目自信，停车入库最好有人帮忙看着，车速慢，保险为主，一定要慢。
2、行驶过程中，不要贸然变道或超车，前后左右环境、实线或虚线是否可以变道等观察好了，没有问题再变道，没有把握就不要操作（新手容易只观察车辆而不注意路面标志线，在不能变道的位置变道）。
3、和前车一定要保留足够的安全距离，新手上车，事故反应肯定不如老司机，足够的车距可以给自己比较充分的反应时间，车距太小，新手很容易把握不了车速和距离，反应不及造成追尾。
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