如果是涡轮增压发动机，那就是涡轮增压器在工作的声音，如果是自然吸气发动机，那可能是进气管某个部位出现了漏气现象。如果出现了这种情况，需要检查一下到底是哪里漏气，然后修复。
涡轮增压发动机是有涡轮增压器的，涡轮增压器可以将空气压缩并输送到发动机汽缸内。
涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。
发动机的进气量增加了再相应增加喷油量，这样就可以提高发动机的动力了。
发动机的涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
排气涡轮与压缩涡轮是同轴连接的，并且排气涡轮与发动机的排气歧管连接，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接。
当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。
压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并输送到发动机汽缸内。
涡轮增压技术在诞生之初并没有被用在汽车的发动机上，而是被用在了飞机的发动机上。
涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。
上坡踩油门的时候总有异响，到底怎么回事？
踩油门有异响滋滋有可能是油泵或相关地方的声音。或者是离合器的分离轴承坏了。
需要检查发动机的进气管道是否有漏气，空气滤芯安装是否到位，看声音来自何处，发动机皮带是否老化松动、打滑。
滋滋声要看发生在哪个地方。在发动机右边一般是发电机的皮带；左边的话是节气氛的问题；有前轮刹车片可能大部分原因是因为刹车卡钳，小部分卡死导致。可能是装上的时候把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了导致一定程度卡死。
滋滋响如果是在离合器那一部分，那就可以留意一下离合器的磨损情况，试着踩油门，车子如果正常运转但并不加速，这是明显的打滑现象，多数是离合器片被磨薄了，若是有滋滋的响声，离合器的分离轴承就很可能坏掉了。
踩油门有像泄气一样的声音？
一、机动车在上坡加速时有漏气声原因
这种情况就ECU将点火时间提前而导致的无感爆震现象，属于正常现象。
二、汽车发生无感爆震现象原因
在发动机中负荷运转时ECU会提前点火时间让发动机活塞在还未达到行程顶点时就开始点火当活塞刚刚到达最顶点位置这时缸内混合气燃烧最充分此时进行做功发动机燃烧效率就会达到最佳动力也就相对些。而我们平时正常驾驶缓踩油门发动机负荷较时ECU通常在活塞已经到达最顶点才开始点火由于（点火—燃烧）两个步骤需要定时间因此当混合体充分燃烧时活塞基本已经再最顶点自然做功效率相对就点，因此我们平时在急加速或者上坡时转速深踩油门听到啪啪啪金属敲击声其实就UCE提前点火时间使缸内燃烧时压力增而产生正常工况声音，这正常厂家为获燃烧效率，所以将ECU设定为尽量提前点火时间这个声音并真正意义爆震，但如果缸内积碳较或者油路畅导致ECU能将点火时间曲轴相位合理匹配产生漏气声这就无感爆震。
踩油门有异响怎么回事
保养基本注意事项：
一、汽油
要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。
二、机油
一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。
三、变速箱油
当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。
油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。
四、动力方向机油
当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无 纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。
因为油箱内外的气压是不同的，所以油箱内会有碳罐来平衡内外气压，所以正常情况下我们是不会听见这种声音的，如果出现了像泄气的声音那么只能说明油箱的内外部气压不相同，所以就是碳罐出现问题了。如果偶尔出现这个声音就没问题呢，因为很可能是夏天气温升高
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