m20c发动机是进口的吗
M20C发动机是国产的，不是进口的。是广汽丰田自己组装生产的发动机。该发动机用于新的C-HR和凯美瑞2.0L车型。
丰田M20C发动机最大功率131kW，峰值扭矩207N.m，排量2.0L丰田M20C采用模块化设计，采用缸径行程比为1:1.2的设定。压缩比为13:1；进排气门41°夹角等模块化设计。为了达到更高的热效率，丰田M20C发动机的缸径×行程改为80.5×97.6(mm)的长行程设定，并搭配13:1的高压缩比，降低了油耗和排放。
新款广汽丰田C-HR和凯美瑞2.0L车型将采用丰田M20C发动机。丰田M20C混动发动机的重要性在于，它可以名正言顺地调高或调低整个车系的定位，让混动车型成为更多普通消费者的选择。
发动机是一种能将其他形式的能量转化为另一种能量的机器，通常是将化学能转化为机械能。发动机是一整套动力输出设备，包括传动齿轮、发动机和传动轴等。发动机只是整个发动机的一部分，但却是整个发动机的核心部分。
M20C和M20A发动机有什么区别
M20A和M20C的最大功率为126KW，峰值扭矩分别为203Nm和207Nm。相比之下，M20A的成本更高。
M20A是混合喷射的代表，它是歧管喷射和缸内直喷的组合。发动机低速运转时，采用歧管喷射，发动机高速运转时，采用缸内直喷。因此，结合两者优点、弥补两者缺点的混合喷射技术是未来汽油机发展的必然方向。未来由于混动喷射技术的复杂性，相应的成本会更高，这也是混动喷射发动机的缺点。但是，当混合喷射技术取得了降低成本的突破，那么混合喷射技术肯定会取代歧管喷射和缸内直喷。
发动机是一种能将其他形式的能量转化为另一种能量的机器，通常是将化学能转化为机械能。发动机是一整套动力输出设备，包括传动齿轮、发动机和传动轴等。可以看出，发动机只是整个发动机的一部分，但却是整个发动机的核心部分。
chr和奕泽的发动机是国产还是进口
奕泽和chr的发动机都不是进口的。这两款车使用的发动机都是中国制造的。奕泽和chr是姊妹车型，都是丰田旗下的小型SUV。Yize和chr使用相同的动力总成。两款车都使用20升自然吸气发动机，代号为m20c。
Yize和chr的20升自然吸气发动机最大功率126kw，最大扭矩203 Nm。这台发动机的最大功率为6600转/分，最大扭矩为4400至4800转/分。
这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
配备混合喷射技术的发动机既有多点喷射，也有缸内直喷。这种发动机在不同工况下可以选择不同的喷油方式，可以提高发动机的效率和功率。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。
cvt内部只有两个锥形轮和一条钢板链。这种变速器的钢板链可以在锥形轮上移动，使变速器可以变速和扭转。
Cvt在变速过程中几乎没有退步，乘坐舒适性相对较好。
使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性。
丰田m20e发动机进口还是国产？
不是。根据锋兰达的发动机生产信息得知，锋兰达发动机不是进口的，是广汽丰田在国内生产组装的。锋兰达发动机为20升自然吸气发动机，发动机型号M20C，最大马力171，最大功率126 kW，最大扭矩205 cm。供油方式为缸内直喷，需要92号汽油。锋兰达是一款面向新世代活力人群及年轻家庭用户倾力打造的“超值年轻派SUV。
2019款广汽丰田凯美瑞是进口发动机吗
国产也是合资的吧!如果发动机是进口货,那整车也必定是进口车,注意看下购车合同,上面有条例的,如果你提车时在确认单上签字了,那么就难了!因为确认的时候销售员会打开机盖让你确认发动机型号还有配置等等信息,如果说你没注意,那你可以去试试申诉。
太平洋汽车网凯美瑞19款使用的还是日本原装进口的发动机，目前广汽已经开始生产国产发动机，搭载20L和25L两款发动机，发动机型号分别为M20C和A25A。
凯美瑞19款使用的还是日本原装进口的发动机，目前广汽已经开始生产国产发动机，发动机是汽车行驶的核心部件，它可以将其他形式能转化为机械能。发动机由气缸体、气缸盖以及火花塞等构成。
2019款凯美瑞换装了全新的发动机和CVT变速箱，其中20L发动机最大马力提高到178Ps，最大功率提高了131Kw，最大扭矩提高到了210N·m，百公里加速1035秒，对于20自吸发动机来说，这个成绩已经不错了。
虽然算是简配，但全新的加装了起步齿轮的CVT变速箱，驾驶感受会比普通CVT变速箱会更好，作为家用车凯美瑞的20L发动机动力完全够用，无论市区和高速，关键是热效率提高到了40%，结合上本就有省油特点的CVT变速箱，油耗也会很理想的。
动力方面，20自吸发动机，最大功率131千瓦，最大扭矩210牛米，变速箱配模拟10速cvt，零百成绩10秒出头，加速感觉平顺线性，初段不肉，中段深踩超车也很轻松，日常驾驶绰绰有余。
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