gm6与gm8区别是什么
gm6和gm8有很多不同之处。首先，它们不是同级别的车。定位方面，GM6是紧凑型MPV，GM8是中型MPV。售价方面，GM6官方指导价109.8-159.8万，GM8官方指导价17.68-259.8万。
传祺GM6配备排量1.5T变速箱有手动和手动两种选择。发动机最大功率126.0kW，最大马力171PS，最大扭矩265.0n·m，车身长宽高4780*1860*1730mm，轴距2810(mm)。
传祺GM8配备排量2.0T，配自动手动变速箱。发动机最大功率148.0kW，最大马力201PS，最大扭矩320.0n·m，车身长宽高5066*1923*1822mm，轴距3000(mm)。
悬架方面，GM6的后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，GM8的后悬架类型为多连杆式独立悬架。两者的前悬架基本相同，都是麦弗逊式独立悬架。
外观上，广汽传祺GM6和GM8一样，采用了“光影雕塑3.0”的设计美学。整体风格大气时尚，车身造型有一些日式“箱型车”的特征，垂直巨大的网状造型很有气势，颇有点埃尔法的味道。
在配置方面，总体来说GM8比GM6更齐全，两者各有优势。不同的人有不同的看法，买一辆自己喜欢的车最重要。
GMCTERRAIN发动机参数
TERRAIN的发动机参数:TERRAIN汽车搭载5.3L和6.2L发动机，均为Ecotec3，实际排量分别为5328ml和6162ml。Ecotec3发动机的进气方式为自然吸气。共有8个气缸，呈V字形排列，每个气缸的气体数量为4个。
Ecotec3发动机使用的燃料是汽油，建议使用95号汽油。燃料供应方法是直接喷射。制造材料为铝合金，符合欧5排放标准。Ecotec3车型的发动机转速在最大功率时为5600转/分，在最大扭矩时为4100转/分。配气机构是双顶置凸轮轴。5.3L发动机缸径96毫米，行程92毫米；6.2L发动机的气缸直径为103±25毫米，冲程为92毫米。
TERRAIN是GMC旗下的一款皮卡。有2018款和2017款车在售，分别于2018年3月和2017年6月推出。地形匹配8速自动手动变速箱。5.3L版本发动机最大输出功率265 kW，最大扭矩519 N/m，最高时速180干米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为13.1L
6.0L版本发动机最大输出功率313 kW，最大扭矩624 N/m，最高时速250干米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为14.1L
买6座版实用性更强？简析广汽传祺GM6
随着MPV的市场需求量不断增加，很多品牌也开始涉足这个细分市场，近两年推出的6/7座MPV车型不在少数，但反观市场卖得好的始终还是逃不过奥德赛、GL8等几款车型。除了二胎家庭外，很多三口小家也把目光投向了MPV，毕竟实用性更强的特点真的会在生活中带来一定的便利性，但像GL8这样的车型尺寸略大，价格也相对较贵，于是就给了像GL6、GM6、宋MAX这样的车型发展空间。虽然7人满载状态下的舒适性和储物能力都无法与GL8抗衡，至少在应急乘坐的情况下会比很多7座SUV强太多了。
相比之下，广汽传祺在投入GM8后带来的GM6也成为了上述家庭的一个不错选择，价格不贵、能满足坐7人的诉求，不过还是有很多人对这台车投来了质疑的目光，毕竟这样身材的MPV车型还是会令人纠结够不够用的问题。那么广汽传祺GM6到底值不值得推荐呢？
#侧滑门是想多了，但GM6是真耐看
很多人对于MPV的印象中，侧滑门是个必不可少的设计，不过受制于尺寸以及成本的限制GM6并不能像大哥GM8一样装配上潇洒的电动侧滑门。
GM6最有气派的地方就是这套前脸设计，凌云翼式的家族前脸，大镀铬格栅与大灯组贯穿的造型很显气派，尤其是配合着LED灯组所显现出来的效果，让整车看上去确实很显高档，前脸所呈现出来的气场绝也可以说是一大卖点，对比GL6、宋MAX等竞品看起来更像是台标准的MPV。
GM6并非同价位合资MPV那般从轿车设计上变更而来，侧面线条非常稳重，一刀切的车头与车尾就是正统MPV造型的设计元素侧身的腰线也是很显厚度的，车窗玻璃的连贯与隐藏式D柱设计，让GM6看上去就是一台纯正的MPV。车身尺寸（长宽高）为4780/1860/1730mm，轴距为2810mm，这对比同级别竞品在长度和高度上都更有优势，而实车看起来也丝毫不嫌小。
贯穿式尾灯与简洁的线条设计与GM8有着极高相似度，这让GM6拥有非常沉稳的MPV气质。GM6最大的优势便是拥有正统的MPV基因，在面对GL6、高尔夫嘉旅这些由轿车设计变更拉皮而来的车型就更有尊严了。
#车厢氛围会令人大有好感，但一定要买高配
说GM6的车厢内饰是全新设计也不为过，就连传祺最爱的四幅式方向盘在GM6身上也变成了以精致为主的镀铬三幅式方向盘。并且连空调出风口、中控面板的设计全部都让人耳目一新。
中控台表面比较硬，没用什么皮质材料进行包裹，当然了，一切还是得看成本，好在双色拼接的面板看上去还是挺有档次的。双屏设计毫无疑问是和奔驰的设计如出一辙，说模仿也不为过。但是好在传祺的车机系统向来做的很不错，IU界面的设计以及液晶屏的分辨率都是相当出色的，并没有因为山寨模仿而弄得廉价。唯一一个痛点就是反应速度比较慢，尤其是操作空调的时候，大屏界面切换总是需要等个几秒钟。
GM6的座椅舒适性可以打高分，靠垫以及坐垫都很夸大，座椅填充也很厚实，偏软，坐起来很舒服。但受成本所限制，副驾驶座椅为手动调节，顶配也一样。
#6座版舒适性更好，7座只是为了应急
GM6的6座和7座布局第二排都是两个独立的座椅，区别在于第三排。不过说实话，第三排并不能满足乘坐三个成年人的宽度，坐起来会非常的难受，相比之下6座车型可以照顾到每个乘客的舒适性。
关于空间，第二排座椅调整到最靠后的位置，身高178cm的体验者能拥有一个很舒服的坐姿，而此时的头部空间为一拳三指，腿部空间则为一拳。
进入第三排的方式是从第二排两座椅中间的过道穿过，过道间隙大致为200mm左右，过个成年人并不费劲，弯着腰走过去就到了。在第二排座椅保持最靠后的状态下，体验者坐在第三排座椅上，此时腿部空间为负数，第三排座椅的质感也更像是个小板凳，坐垫较硬，长时间乘坐基本没什么舒适性。
要肯定的是，如果第二排座椅调整至比较靠前的位置，此时第三排空间还是可圈可点的，腿部空间能达到小一拳，头部则是非常充裕。如果两个身材相仿的乘客同时坐在第二排和第三排，调整好合理的座椅位置，其实坐起来也并不算难受。
后备箱的储物方面，容积为324-1100L，GM6的表现并不算突出，但由于备胎被布置在第一排座椅的下方，使得后备箱的有着更大的垂直深度，放一些物品也变得更方便。
第三排座椅放倒的操作方法和奥德赛很相似，先通过座椅上的拉线将座椅放倒，然后在用手拉动座椅下方的拉手，将座椅向后方翻折，就可将座椅收纳在地板下方。
#15T的动力会很弱鸡吗？
GM6上搭载的15T发动机与GA6、GS4身上的并不相同，虽然代号都是4A15，但GM6的型号为J1，是直喷发动机，所以171匹的最大马力要比两者更强一些，与GS5是相同的，与发动机相匹配的6AT变速箱来自爱信。
相信没人会很在意一辆MPV开起来到底爽不爽，推背感够不够强烈。大家对这样的车型只有一个要求，就是一定要尽可能的舒服，然而前提也得是动力不能弱鸡、变速箱要够平顺。GM6实测11秒的百公里加速成绩确实不怎么理想，但平时城市开的花够用了，初段动力调校比较积极，所以0-60km/h加速不需要担心肉的问题，不过在满载状态下超过50km/h后动力表现就很一般了。
#行驶中的舒适性如何？
前麦弗逊后扭力梁的悬架结构即使对于一台MPV来说确实不太入流，虽然这样的设计很可能是为了顾忌第三排乘坐空间，但对于舒适要求更高的MPV而言，扭力梁胜任起来还是很吃力的。GM6悬挂调的相对偏软，车身支撑性一般经过一些起伏路段，车内上下浮动的感觉还是挺明显的，会让坐在第三排的乘客感到一些不舒服，晕车的乘客坐在前面会比较靠谱。不过GM6驾驶起来倒是非常轻松的，并没有MPV那种略显笨拙的感觉，转向力度也比较轻盈，令身材娇小一些的女性驾驶员驾驶起来也比较的轻松。
#编辑总结
总的来说，GM6的加分项确实有很多，经典的MPV形象也不是通过拉皮儿转化而来的，车内的双屏系统虽然有模仿的嫌疑但至少UI设计很给力。相比之下6座版本会在舒适性方面做得更好一些，满载出行需要带一些小件行李的话后备箱也能胜任，如果是7座版本第三排就真的要委屈小朋友来乘坐了。另外，受制于成本的限制，GM6的底盘在舒适性方面做得比较一般，这点还是需要纠结一下的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
传祺GM6大师版亮相，“灭霸”前脸，一体式大屏，聪明人就等它
传祺gm6符合国家六大排放标准。GM6搭载符合国六排放标准的15T涡轮增压发动机，最大功率168马力，峰值扭矩265牛·米。变速箱匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。外观方面，GM6国行版6车型延续了目前车型的设计，前脸凌云
传祺gm6是国六标准吗
传祺gm6符合国家六大排放标准。GM6搭载符合国六排放标准的15T涡轮增压发动机，最大功率168马力，峰值扭矩265牛·米。变速箱匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。
外观方面，GM6国行版6车型延续了目前车型的设计，前脸凌云翼集气格栅与两侧大灯相连，拉伸了视觉宽度，也更加国际化。车身侧面的悬浮式车顶非常动感。车身尺寸方面，GM6版本6的长宽高依然是4780/1860/1730mm，轴距为2810mm。在内饰方面，传祺gm6的造型风格也有很多亮点。配备了很多圆润的线条，用软包材料包裹，呈现出一种奢华感，比同级别的合资车型更加突出。仪表盘上，这款车采用了123英寸的全液晶，所以视觉效果特别好，科技感更强烈。中控台还配备了123英寸的触摸屏，并与仪表盘融为一体。配合智能控制系统，可支持导航、救援、语音控制、音乐播放等功能。
传祺gm6首保多少公里
新车的第一个保修期通常是三个月，根据距离的不同，也就是5000公里。不同品牌和型号的汽车首次保修时间和里程会有所不同，建议仔细查看与车辆匹配的车辆手册。
传祺GM6采用了类似凌云的特殊格栅，感觉气势磅礴。鹰眼形状的大灯给人一种犀利的感觉，同时里面也不乏科技感。测试车的远光灯和近光灯均采用LED光源，还包括自动头灯的功能。
特别的设计是雾灯区，巧妙地将雾灯和通风口结合在一起。前唇和下格栅的组合看起来像嘴巴，相当调皮。从整车来看，传祺GM6和传祺GM8有异曲同工之妙，尤其是车头，给人很强的视觉冲击力。
部分还采用镀铬装饰，让人眼前一亮。该车长4780毫米，宽1860毫米，高1730毫米，轴距2810毫米。与现在市场上同系列的SUV相比，非常占优势。 传祺gm6是国六标准吗 传祺gm6首保多少公里 @2019
全家总动员！开七座车回家过年，昂科旗/GS8/GM6/瑞虎8哪辆合适？
比亚迪宋max，吉利嘉际，五菱凯捷这些都是当前国内市场非常受欢迎的自主MPV，能受到消费者的关注，因为它们的价格都在10万元以下，传统的动力搭配也符合消费者对家用mpv的要求，外观的样式以及乘坐空间方面，同样有着不错的表现。
广汽传祺旗下的 GM6作为GM8的兄弟车型，属于一台紧凑型MPV肩负振兴广汽传祺品牌的重任。在日前开幕的广州车展上，广汽传祺亮相了大师版的传祺GM6，该车的造型与GM8大师版相仿，都是采用震天翼的风格设计，贯穿式的前格栅内填充了竖式的线条，让这款车的前脸酷似埃尔法，灭霸式的下巴让这款车显得足够霸气，开这款mpv上路会觉得格外有面子。
尽管传祺GM6的底盘高度一般，通过性不是特别好，但是配备了18英寸的多辐式轮毂。车身给人的直观感觉就是有点臃肿，好在设计了悬浮式的车顶，b柱和d柱设计得非常粗壮，为车身营造出力量感十足的效果。为了提高这款车的档次，两侧的车窗框均采用银色镀铬材料包边。
大师版的传祺GM6尾部造型同样很霸气，虽然没有配备镀铬线条，却加入了贯穿式的尾灯，并在扰流板上方加入高位刹车灯，与前脸的造型遥相呼应。
传祺GM6是一款注重豪华气息的紧凑型MPV，内饰的中控台上方采用的是仿皮材料，液晶显示屏上方加入了拱形的线条，可以更有效的遮挡光线，这种设计十分贴心。在操控台上设计了游艇式的换挡杆以及梯形的空调通风口，同时加入镀铬线条，档次感更浓郁，只可惜中央扶手宽度不够，乘坐的舒适性一般。配置方面，该车将加入PM25过滤，空气净化功能，让车厢内部始终保持清新空气。
在动力上，广汽传祺为这款车搭载了15T发动机，160ps是发动机最大功率，峰值扭矩为265牛米，匹配七速双离合变速箱，动力表现一般，拖动这款大块头车型好像有些费力。
传祺GM8大师版最大的亮点就是外观造型霸气，内饰用料充足，拥有豪华车型的既视感，聪明人就等它，这款车外观比同级mpv更加吸引眼球。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
传祺GM6报价是多少？目前值得入手么？
文/磊磊
当下年轻人，对于车辆的要求，除了传统的空间实用。也在操控、驾驶这些动态性能方面有所要求。
广汽传祺GS8
这似乎是自主中型SUV中，最具“汉兰达挑战力”的车款。
外形层面，GS8运用了传祺家族式设计语言，整体风格大气且不失设计感，给人足称精致的感觉。前脸采用传祺的凌云翼式家族前脸，细长式的LED头灯和大尺寸的横幅式进气格栅连为一体，拉宽整车的横向视觉效果，整个前脸的设计简洁且不失格调。车侧及车尾则应用了悬浮式车顶和竖置式尾灯等时尚元素。具备相当强的整体气场。
内饰层面，GS8也延续了传祺家族化整体设计风格，整体设计没有什么特别酷炫的点，但足够利落的整体线条与较为规整的制造工艺也显露出一种与售价相符的车内质感。
操控及动力层面，则体现了它关于汉兰达的学习与继承。动力平顺，转向轻盈，整体驾驶呈现着一种日式的无欲无求。就算没开过这种大车的人，也会在短时间内轻易上手。具体来说，转向手感服贴轻盈，并预留了恰到好处的虚位，驾驶者不用花费太多力气，就能足够轻松地掌握。
奇瑞瑞虎8
外形层面，相较先期推出的奇瑞系SUV，瑞虎8的外形并无多少新颖之处，整体线条平实、简练，具备不错的顺眼，大嘴进气格栅的融入，却也赋予了它不少的大气。大气但也平实，顺眼却不惊艳，或许是我们对于这套外形最好的概括。
内饰层面，瑞虎8也延续了外形层面的思路，能看到许多既有元素的延革，虽然也有大屏车机、无钥匙启动等新鲜元素的注入，整体元素依旧偏向直白，缺失了一些让人品阅的欲望。通过设计支出的节省，从而实现车辆售价的和蔼可亲。这或许是瑞虎8此番设计的缘由。
动力层面，15T发动机应付起一般驾驶、日常向动力诉求，倒也一板一眼，虽能让驾驶者明显感到它与20T组别的明显不一样，但应付起一般的“驱动”诉求来，却也并非力不从心。但双离合变速箱多少有些不够爽脆，似乎为了平顺性的达成，而让变速箱的反应多少趋向慵懒，应对较急的加减速请求时，多少有些不够利落爽朗。
以一台终端起售价已进入9万元区间的中型SUV衡量，我们也无法对它多加指摘。较好的舒适性，轻松容易的驾驶，对于这个价位的消费者来说，真的已经相当足够。
空间以及最重要的第三排空间层面，瑞虎8第三排座椅多少略显单薄，只能称为一款“能够勉强适应七人出行的SUV车款”。
广汽传祺GM6
大哥传祺GM8努力兼顾着商务和家用，而国VI版传祺GM6则拥有更为纯粹的家用调性。
外形层面，作为传祺GM8的兄弟，传祺国VI版非常懂得如何去诠释中国人最为心水的大气。传祺家族标志性的凌云翼设计，有效地营造出宏大舒展的视觉底色。车身线条排布内敛却不平淡，悬浮式车顶和左右贯彻式尾灯等先锋元素的注入，赋予了它足量的新鲜。较大面积的后挡风玻璃，也加持了车内空间的通透。
内饰层面，传祺GM6国VI版的驾驶舱以软性材料为主，做工细腻，风格大气中不失温馨。最亮眼的部分便是两块123英寸屏幕组成的连体式大屏。
连体大屏的背后是祺云AI智慧互联系统，整合了远程启动、紧急呼救、语音识别、网络电台等多项互联功能。原厂自带的车机版高德地图，为驾驶者带来和手机一样的便捷体验。全液晶仪表盘拥有多种显示模式，信息显示的丰富度和UI设计都可圈可点。
空间层面，同价位领先的车身尺寸为传祺GM6国VI版带来不错的“实用面积”。二、三排座椅宽厚，具备不错的舒适性。中排双独立座椅间留有较为宽敞的中央通道，能够保证第三排乘员进出时的姿态得体。可完全收纳入地板的第三排座椅，为大件物品的装运创造了条件。颇具巧思的下落负一层后备厢设计，更提供了满员状态下充裕、规整的后备厢空间。
动力层面，传祺GM6装备一台15T发动机，最大功率171马力，最大扭矩265牛·米，自动挡国六车型由6速自动变速箱换成7速双离合。整体调性积极平顺，足够符合MPV产品的使用情境。操控层面，传祺GM6准确抓到了MPV买家的实际需要，操控质感贯彻舒适取向，底盘设定从容稳健，具备不错的NVH水准，足够照料好全家老小的共同出行。
别克昂科旗
外形层面，就第一眼印象来说，昂科旗比较符合中国人热衷并喜好的那种大气。车身比例所构成的敦实，让昂科旗实现了较为抓眼的第一印象。而丰满中略带紧绷的车身流线，也向外释放出较为浓烈的威严。
内饰层面，这无疑是别克软装公司的主场，舒展大气的整体线条与风格设定，为这套内饰豪华感的叙述，构建出一个相当不错的基调。而大面积软塑、皮革、缝线等高档元素的堆叠排布，也在感官层面，让这套内饰的豪华属性言之有物。
空间层面，优势明显的车内空间，让昂科旗有了不错的空间余地，去妥帖照顾好进入车内的每一个人，较为平坦的中央地台与宽大厚实、极富包裹感的座椅排布，更实现了舒适度层面的甜美加成。
动力层面，昂科旗搭载20T可变缸技术涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
传祺GM6才刚上市不久吧，好像是2018年广州车展上市的，目前应该没有优惠，报价就是1098~1598万，这个车子感觉有点徒有其表，因为车子看起来挺大，但是又不太适合家用，如果用来商用，好像又不够大，感觉是对标奥德赛这样的MPV，偏大的家用MPV。目前看来还不是入手的好时机，因为上市才半年不到，没什么优惠，按传祺的调性，一般上市半年后就开始有优惠了，这个车如果优惠2万，还是可以尝试一下的，但是我仍然觉得这个车可能会不好卖，因为需求端本来就体量不大。
我们看下这个车的性价比吧，这个车只有低配是手动挡，我们看下主销的自动中配车的配置情况。1398万的自动中配，搭载的是15T发动机，匹配6AT变速箱，应该是爱信的变速箱了，动力应该是够用水平，驾驶平顺性不用担心。然后后悬挂是非独立的，驾驶感受应该一般，可能会比较生硬，因为比如GL8和宝骏730顶配都是独立悬挂的了，操控和舒适都更好。另外，车子的轮毂是17寸的，这个车有点大，配17寸的轮毂看起来有点小，有小马拉大车的感觉，不够协调。安全配置上，6气囊、ESP、胎压监测都有了，有倒车雷达和自动驻车，没有倒车影像，没有日行灯，但是有全景天窗、电动座椅、自动空调、一键启动、无钥匙进入等，整体来说这个车的配置还不错，没有拉下重要的，没有拉下必要的。1398万的价格，如果是有需求的前提下买这个车，感觉还是用得挺舒服的。但是要考虑好，如果这个车是家用，那难免面临想换车的问题，首先这是国产品牌的车子，再者这个车家用太大商用太小，所以在二手车市场感觉不会有太好的价钱，所以要做好保值率不高的准备。
相关推荐：
