dsg是手动还是自动-排行榜大全

dsg是手动还是自动

直接换档变速箱也称为S-Tronic变速箱或动力换档变速箱。它的特点是换挡速度更快，传递的扭矩更大，效率比其他变速箱更高。

DSG(直接换档变速箱)在中文中的字面意思是“直接换档变速箱”。DSG不同于一般的半自动变速箱系统。它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，所以它也是AMT(机械自动变速器)的一员。DSG传动是世界上最先进、最具革命性的传动系统。大众于2002年在德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。

DSG可以手动或自动换挡。它比传统的自动变速器更容易控制，可以传递更多的动力，但它的反应比手动变速器更快。DSG是从顺序手动变速器发展而来的。本质上，SMT是一款全自动手动变速箱，配有电控离合器。

DSG传动是世界上最先进、最具革命性的传动系统。德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动或自动换挡。它比传统的自动变速器更容易控制，可以传递更多的动力，但它的反应比手动变速器更快。DSG是从顺序手动变速器发展而来的。本质上，SMT是一款全自动手动变速箱，配有电控离合器。

dsg死亡闪烁是什么情况

Dsg死亡闪烁是指DSG变速箱故障，无法正常自动换挡。一般是变速箱温度升高引起的。建议去4S店保养。

DSG(直接换档变速箱)在中文中的字面意思是“直接换档变速箱”。直接换档变速箱也称为S-Tronic变速箱或动力换档变速箱。它的特殊之处在于，它可以比其他变速器换挡更快，传递更多的扭矩，效率更高。DSG不同于一般的半自动变速器系统，它是以手动变速器代替自动变速器为基础的，所以它也是AMT(机械自动变速器)的一员。DSG传动是目前世界上最先进、最具革命性的传动系统。大众于2002年在德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG有直接换档变速箱和手动及自动控制模式。除了变速杆，车辆的方向盘上还配备了手动控制的换挡拨片，在行驶过程中可以随时在两种控制模式之间切换。当选择手动模式时，即使油门踩到底，DSG变速箱也不会自动升档。此外，在手动控制模式下，也可以实现跳跃降档。此外，DSG变速箱液压功耗的轻微损失和极短的换挡时间可以使整个换挡过程达到最高效率，从而减少能量损失，自然提高加速性和车辆燃油经济性。

大众DSG是指自动挡的吗

大众DSG是指的大众双离合变速箱。DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。外在形式是自动档变速箱外表，档位设置与自动挡无异。内部结构却是手动挡的齿轮结构。因为没有了外置离合器，因此在DSG变速箱里面设置了两个离合器，由电脑分别控制1，3，5档轴，和2，4，6，R档轴的切换与和离。

其特点是即有自动变速箱的操作简便，舒适，又有手动变速箱的加速快感，同时油耗还降到手动挡的水平。

扩展资料：

DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。DSG是从连续手动档变速器SMT发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。

DSG采用传统的P-R-N-D-S档位设置，可以自动切入D档常规模式或者S档运动模式。在常规模式下，DSG会提前加档以减少发动机噪音提高燃油经济性。而在运动模式下变速器在低速档会停留较长时间以保证有足够的动力。

参考资料：——直接换挡变速器

DSG、CVT是手动还是自动还是手自一体？

DSG、CVT均属于自动变速箱。

CVT 可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。

DSG（DCT）变速箱优点：传动效率高，换挡神速，油耗水平低，缺点：低速有顿挫、干式离合器可靠性存疑。大众首开双离合变速箱先河（7速干湿DSG），但双离合不全是DSG，DSG是大众给自己的双离合变速器起的名字，还有保时捷的PDK、通用的DCT、现代起亚众多在售新车也使用的双离合变速箱。

CVT无级变速箱没有齿轮组，主要结构就一对特殊滑轮和一只钢制皮带，特殊滑轮由两个锥形盘构成，通过收紧或张开就可实现不同传动比。因为没有档位的概念，所以CVT变速箱理论上有无线多个档位。

扩展资料：

CVT变速箱，也称为无级变速。其主动轮和从动轮都是锥面结构，通过钢带连接。它没有固定的变速齿比，传动比连续可变，换挡平顺，油耗非常低。在实际生活中与家用汽车的变速箱紧密联系，由于使用钢带传动，所以不适合高扭矩输出。

无级变速器是链带和锥形轮的距离来实现无极变速，无级变速器在自动变速的车中，优点是开起来比较流畅，平顺性和经济性突出。但是CVT的动力传输比较有限的，只要动力太大，就容易将金属带扯断或者金属带和带轮之间会发生打滑，因此CVT主要使用在一些比较小排量的车上。

——CVT发动机

——手自一体变速箱

——自动变速器

DSG是什么意思

直接换挡变速器。
中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。

DSG是什么变速箱

DSG是DSG变速器（直接换档变速器）。DSG是指“直接换档变速器”的中文名，在手动变速器和自动变速器的分类中属于AMT（机械式自动变速器）的一员。DSG与一般的半自动变速器不同，它的变速速度更快，传递扭矩更大，效率更高。DSG变速器是当今世界上最先进、最革命性的变速器系统，大众汽车于2002年在德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动变速和自动变速，比传统的自动变速器容易控制，可以传递更多的功率，但比手动变速器反应更快。DSG采用传统的P-R-N-D-S挡位设置，可自动切入D挡位正常模式或S挡位运动模式。在正常模式下，DSG会提前升档，以降低发动机噪音并提高油耗。在运动模式下变速器在低速档长时间停留以确保足够的动力，特别适用于搭载奥迪A3、大众GTI、大众GLI等涡轮增压装置的车辆，因为涡轮增压器都以高转速工作。在运动模式下，只需轻轻按油门，即可立即降档。DSG变速器的缺点是，由于没有扭矩，也没有MT的半联动，小排量发动机和DSG的组合有时会出现低速扭矩不足，表现为起步时的轻微抖动。另外，由于DSG是计算机控制的智能变速箱，其升降级必须通过计算机向发动机发送信号，等发动机恢复后再确认才能完成升降级，这可能导致故障的可能性变高。总的来说，在倡导低碳的时代，DSG是未来变速器的发展方向，具有很大的市场前景，但它也存在一些缺点需要持续改进和完善。