1、清理水泵内的污物。
2.密封温控器，检修风机运行电路。
3.加注冷却液或更换水箱的热控开关。
4.当水温接近沸腾温度时，即发动机温度过热，但冷却系统仍能正常运行。此时应保持发动机怠速运转，严禁熄火。在散热器表面浇冷水，加速冷却。当怠速温度降至50度左右时，用浸湿的厚毛巾拧开水箱盖降温。最后，一定要检查油尺刻度是否在正常范围内。避免面对水箱盖，以防喷水烫伤。
5.不使用冷却水运行。这种情况下，任何冷却水倒入散热器基本无效，发动机运转时无法散热。首先，车辆在地面上时，应打开加油口，迅速加注润滑油。这是因为在完全缺水的状态下，发动机润滑油会在高温下蒸发，所以必须快速补充。然后，加完润滑油后，一定要关掉发动机，采取任何措施关掉发动机，断油。同时运行起动机，被动运行发动机，保持运行10秒，间隔5秒停止，保持这个频率。与其留着发动机，不如损坏一个起动机，最大程度避免粘缸、拉缸等严重事故。
柴油机的启动原理是：空气被压缩产生高热，柴油被发动机喷嘴雾化喷出，在发动机内产生爆炸膨胀效应，推动活塞做功。
柴油发动机分为：
1.点燃式发动机：汽油机将汽油喷入进气管，与空气混合形成可燃混合气，然后进入气缸，由火花塞点燃、燃烧、膨胀做功；
2.压燃式发动机：柴油机通过喷油泵和喷油嘴将柴油直接喷入发动机气缸，气缸内的压缩空气混合均匀，在高温高压下自燃，推动活塞做功。
6135柴油机水温高怎么去处理
水温高的原因1、缺水；2、水泵、风扇皮带松，丢转速；3、喷油时间晚，过后燃烧；4、缸垫窜气，有燃气进入冷却系。根据原因逐一排除。1、补水；2、检查皮带，必要时紧固；3、检查油泵托架、连接盘是否松动，打开一缸高压管，盘车确认喷射时间，必要时校正；4、检查紧固缸盖螺栓，必要时更换缸垫。你根据情况自己就可以做了。
柴油车水温高怎么办？
不但是汽油发动机，柴油发动机也会时常碰到水温高的状况，那麼柴油发动机水温高的原因是什么呢？解决方式也是怎样呢？
导致大货车水温高的因素一般有下列几类：
1、冷却液缺乏或是采用不合理。柴油发动机由于工作中时内部温度极高，因此 充注的冷却液也规定非常严苛，假如冷却液缺乏比较严重，不能够立即带去发动机零件造成的发热量，从而导致水温过高。
2、散热总面积不够。柴油发动机均依据效率和负荷对冷却循环水的散热总面积开展了配对，但是因为水冷柴油机的冷却液均绝大部分为水配上乙二醇而成，夏季还会继续备至饮用水的情况产生。长期性运用全过程中，因冷却液品质不过关，在散热管中形成很多污垢，阻塞散热管，减少散热高效率。
3、水温传感器无效。水温传感器功效是依据冷却循环水温度的大小自动调节进到散热器的水流量，更改水的循环范畴，以调整制冷系的散热工作能力，确保发动机在适宜的温度范畴内工作中。假如水温传感器常见故障，那麼车辆制冷系统有可能不能完成大循环系统，造成 水温上升。
4、散热风机常见故障。车子高速旋转运转时，造成发热量无法立即传送到汽车防冻液而危害散热，然后造成 汽车防冻液温度上升，造成 起锅等难题。
5、循环泵常见故障。离心水泵常见故障有滚动轴承车轮抱死和离心叶轮毁坏几类状况，滚动轴承车轮抱死的状况较为罕见，离心叶轮毁坏普遍有离心叶轮裂开或离心叶轮从泵轴上松动后，造成 冷却液循环系统速率减缓，非常容易造成发动机温度过高的常见故障。
6、发动机油泵时间过晚。未点燃的柴油机可能导致柴油发动机温度过高，气缸盖温度上升也会导致发动机水温超温。
柴油发动机水温高解决方法：
当水温贴近起锅温度，也就是发动机温度超温，但制冷系统仍可常规运作。这时应维持发动机待速运转，禁止歇火；用凉水淋在散热器表层加快减温。在温度降低至50度上下的待速情况下，用打湿的厚纯棉毛巾拧开水箱盖，开展减温。最终一定要查验油尺标尺是不是在正常的范畴内。应防止正对着水箱盖，防止洒水烧伤。
假如发动机处在“空烧”的情况，也就是无冷却循环水情况下运转，这类状况选用一切冷却循环水浇散热器的方法减温都基本上失效，发动机运转也没法散热。最先在着车情况下，应开启汽车机油添加口，快速充注润滑脂，这主要是因为在完全少水的状态下，发动机润滑脂会随着很多高温挥发，务必快速填补。随后加满润滑脂务必歇火，采用任何方式让发动机歇火熄火。与此同时运转起动机，处于被动运转发动机，可持续性10秒运转，间距5秒间断，维持此频率。宁愿毁坏一个起动机，也需要挽救发动机，较大程度上防止粘缸、发动机拉缸等重大事故。
柴油车水温高的原因
柴油车水温高可能是由于以下几个原因导致的：
1 散热系统故障：例如散热器堵塞、风扇不转或电动风扇失效等，会导致冷却液无法正常循环而使水温过高。
2 发动机缸盖密封不良：如果发动机缸盖密封不严，就会出现漏气现象，从而影响到冷却系统的正常工作。
3 水泵损坏：水泵是引擎循环冷却液的重要部件之一。如果水泵叶轮损坏或轴承失灵，则会影响到冷却液的流通和降温效果。
针对这些问题，您可以采取以下措施来解决：
1 停车检查：当发现柴油车水温过高时应及时停车检查，并排除上述故障。
2 清洗散热器和更换空滤芯：定期清洗散热器和更换空滤芯可以有效避免积尘、杂质等物质阻塞进气道并造成发动机运行异常。
3 更换新的水泵或修理旧有设备：如若确定是因为水泵问题导致了某些异常情形，则需要进行细心地检测并根据实际情形选择是否更换新设备或者修复旧有设备。
问题一：柴油汽车水温高怎么回事 你有没配增压器， 柴油涡增压引擎 其工作温度一般来说比自然吸气引擎增加25% 如无相应的散热配套 水温高是必然的(特别是改装车)一般合理设计的增压引擎 空气经增压后会变热 高温高压的空气 必要经过中冷器(INTERCOOLER)才入引擎燃烧 再者 原厂增压引擎的散热水箱是较自然吸气引擎厚的(散热水管较多)实在不行加装中冷器和装散热器或散热风扇，比正常风扇稍高点没事。
问题二：柴油发动机为什么会水温高 通常讲，水温高有以下几个简单原因：1，水箱堵塞，你可以把水箱拆下来，拿去给专业的人清洗一下。2，节温器坏了，换一个或干脆拿掉试一下。3，水泵坏了，你可打开水箱盖，稍微加点油门，看下水箱里的水是否循环，如果不，那就说明水泵坏了贰4，如果以上3个都没毛病，那你就要考虑发动机了。但可能性不是很大，不要太担心。仔细检查前面那3个原因吧
问题三：柴油车水温高什么原因 通常讲，水温高有以下几个简单原因：1，水箱堵塞，你可以把水箱拆下来，拿去给专业的人清洗一下。2，节温器坏了，换一个或干脆拿掉试一下。3，水泵坏了，你可打开水箱盖，稍微加点油门，看下水箱里的水是否循环，如果不，那就说明水泵坏了。4，如果以上3个都没毛病，那你就要考虑发动机了。但可能性不是很大，不要太担心。仔细检查前面那3个原因吧
问题四：柴油车水温高的原因 我的江淮凌铃，一样的水温高！水箱换过，拆了节温器，贰泵正常，但就是水温一会就上来了，散热风扇长期超负荷工作烧了无数个继电器。。。
问题五：柴油车水温高怎么办 发动机水温高（在不缺水的前提下）主要是以下几个方面产生的：
一是系统脏阻、热散热器水箱内部阻塞。
二是机器阻塞、如节温器工作不良或损坏，水泵工作不良。
三是气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统。
四是散热不良、如冷却风扇转速过低。风圈破损，水箱表面脏巫。
五是使用电子风扇的汽车有冷却风扇开启晚的现象。是造成小车水温高的主要原因。 解决电子风扇开启问题可以使用（发动机防高温节油保护器）解决。
具体原因建议去维修店进行检查。
问题六：柴油发动机水温过高的原因 柴油发动机水温过高的故障原因：
第一，水泵失去泵水作用。在天气寒冷时，没有将水泵体内少量存留的冷却水放尽，一夜之间即可能使水泵体内的叶轮与内壁之间的水结冰膨胀，致使叶轮不能转动。柴油机起动运转后，冷却水道内无冷却水循环，使机体温度很快升高，水箱“开锅”。另外，固定叶轮的销钉折断或松脱，水泵轴转动而叶轮不动，水泵就停止泵水，冷却水不循环，导致水温过高。
第二，冷却系统中水量不足。柴油机启动前水箱内没有加足冷却水，或冷却系统漏水、水泵供水量不足，或水道、散热管被水垢及污物堵塞等原因，均会造成冷却水不足。
第三，风扇皮带打滑、断脱，或是风扇中的叶片被碰扭曲。在此情况下，风扇皮带过松易打滑，使水泵的转速降低，引起冷却系水温过高。
第四，气缸与活塞配合间隙过小。气缸套与活塞配合间隙过小，活塞环切口间隙过小及活塞连杆组安装不正，气缸套润滑不良，均会造成活塞组与气缸套摩擦加剧，使工作温度升高，导致冷却水温度过高。
第五，节温器失灵。如节温器破裂失灵，当水温高于70℃时，阀门不能开启或开启高度不够，致使冷却水不能通过散热器进行大循环而导致水温过高。
第六，供油时间过晚。供油过迟，柴油燃烧不完全，造成柴油机过热，缸盖底面温度升高，导致水温过高。
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问题七：什么原因让柴油机温度过高？ 柴油机温度过高主要有以下原因：
1，冷却系严重缺水；
2， 检查水箱表面是否过脏,堵塞水箱,或水套内积垢太多造成冷却液循环不畅；
3，检查水泵皮带是否过松或断裂；
4，风扇叶片断裂；
5，节温器失灵不能打开，使冷却液不能通过散热器在大循环中散热；
6，发动车辆，检查水箱口水流，如未发现翻水的水流，说明水泵叶轮松脱、断裂，或水泵轴前月亮销损坏；
7，喷油泵供油提前角不准，喷油嘴雾化质量差，使柴油燃烧滞后；
8，机油散热器或油路堵塞、轴瓦间隙过小、机油泵工作异常、机油变稀或变质；
9，气缸垫损坏，冷却液中有气泡或有黑色油珠，有可能气缸垫损坏；
10，排气门间隙过大；
11，排气管严重积碳造成排气不畅或堵塞；
12．柴油机超负荷工作时间过长，产生的热量超过了本身的散热能力。
排除解决方法
1,加满水观察发动机外部是否漏水，湿式缸套断裂（有裂纹）或缸体、缸盖产生裂纹使冷却液进入汽缸。需更换故障部分；
2,清洗；
3,调整或更换；
4,更换；
5,拆下节温器检修或更换；
6,检修或更换水泵；
7,校正，调整提前角，喷油嘴；
8,及时清洁润滑系，调整轴瓦间隙，检修或更换机油泵、机油；
9,更换气缸垫。排气门间隙过大；
10，排气门间隙过大；
11，清洁排气管；
12，减掉部分负荷即可恢复正常。
问题八：柴油车发动机高温的原因 第一 水是否循环 ：
1 水是否洁净；
2 副水箱水管：是否有积累的赃物，是否有破裂的现象，水管是否有折弯的现象；
3 水温器：有没有跟换水温器，需要时或要时有没有预备；
4 水箱：是否通畅，是否良好；5 水 ：是否减少；
第二 发动机工作 ：
1 皮带：是否良好；
2 水泵：是否工作；
3 火位：是否正常；
4 气门：是否过大是否过小；
5水温散热器：是否老化，不工作；
6气缸床：是否腐化密封不好导致水箱水减少或蒸发现象；
7 机体水道：是否通畅；
8大瓦小瓦：是否磨损；
向：是否过小；
10体水堵：是否好不。不好的话也会工作不漏水，但是也会从水堵表面蒸发的；
问题九：柴油机的水温过高的原因是什么，该如何处理？ 水温高通常有以下几个问题：1、穿温器坏 更换或者更换温度更低的节温器 2、水泵坏了 更换 3、气缸垫破损或水道堵塞。疏通或更换 4、膨胀水箱坏，密封不严，或者冷却液不足 更换，添加冷却液 5、水箱堵塞 清理，更换 6 风扇坏 更换或换大型号风扇 7提前角 重新调整
问题十：柴油机水温高的原因及处理 你好，检查漏水不，然后把节温器拆了再试，如果外围没事，哪果断抬缸盖，希望能帮到你汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
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