ALPINAD5油耗是多少
AlpaD5BI-Turbo:基于宝马5系F10/F11平台，采用3.0升直列六缸双涡轮发动机，最大马力350马力，最大扭矩700牛·米。
每个人都对329公里的时速感到惊讶，但别忘了，它是宝马5系车型之一！事实上，它的最高时速是329公里。从零到时速100公里的整个过程只需要3.4秒。所有的成就都可以归功于宝马双涡轮增压4.4升V8发动机的“大幅改装版”。Alpina增压宝马的双涡轮增压，改进其双涡卷零件以适应新的进气系统和散热器，并将八速ZF自动变速器(将驱动力传递给四个车轮)升级为更大的变矩器，并加强了齿轮刚度。需要付出很大的努力来改善，但解雇仍然非常令人满意。时速965.4公里，北纬435度。m扭矩，这个成绩单够满意了吧？
现在，宝马生产了全轮驱动5系，也就是M5。你可能听说过。M5配备了4.4升双涡轮增压V8发动机，可输出592马力和749牛。m扭矩。宝马声称它可以在3.4秒内从0加速到100公里每小时，但它的最高时速被限制在259公里每小时(如果你能买到最高配置的话是304公里每小时)，所以毫无疑问它也是一辆时速321公里的车。
宝马M5s的起步价为764，286.6元。Alpina的价格是多少？答案是758280。当然，你也有选择。最高配置价86.9万元。考虑到性能，这个价格的性价比其实并不低。因此，如果你有预算购买轿跑车，建议市场上的车型考虑B5超过M5或E 63。不是吹牛的东西，但是通过各方面的评价，B5的各方面表现都比M5或者E63好。但最大的吸引力在于，尽管宝马坚定地表示不会继续推出M5旅行车，但Alpina明确表示将继续推出B5旅行车。同样600bhp V8，百公里加速时间只比轿车慢十分之一秒，最高时速321公里。
alrbag什么车
阿尔贝格不是汽车，而是气囊。安全气囊是在驾驶过程中发生碰撞时保护驾驶员和乘客行车安全的辅助装置。安全气囊是一次性产品。碰撞引爆后，需要去专业维修店更换新的安全气囊。
安全气囊布置在车前(前后驾驶员座椅)、车侧(车内前后座椅)和车顶。气囊由三部分组成，包括气囊、传感器和充气系统。安全气囊的作用是降低车辆碰撞时乘客的受伤程度，防止在车辆二次碰撞或翻滚等危险情况下乘客被甩离座椅。如果发生碰撞，充气系统可以在不到十分之一秒的时间内迅速充气，气囊膨胀时会冲出方向盘或仪表盘，从而保护车内人员免受前向碰撞产生的力的冲击。
日常乘坐时，注意不要用力敲击气囊安装位置，避免高温和静电，防止气囊被误打开。另外，要避免将物品放置在安全气囊的位置，以免安全气囊弹开时，物品撞到驾乘人员造成伤害。
东风多利卡d5油耗多少
百公里油耗比493／4100低于1L。最高车速可达110KM/h，在载货时，既能拉得动，还能跑得快，节油实力突出，东风多利卡d5油耗百公里油耗比493/4100低于1L。多利卡D5是东风旗下卡车。东风公司是中央直管的特大型汽车企业，业务涵盖商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。即是mini，又是复古！试驾实用型布雷斯通D5，老少皆宜的通勤利器
国内科技实力的进步，促进了国内摩托车向多元化发展的脚步。如今的摩托车车型种类，已经延伸出十几种新车型，例如adv踏板，街车，跑车，拉力，巡航，复古，休闲等等多个分类，但是今天大师要说的却是一款全新车型，并且在目前市场上比较少见。
在这里，大师就不卖关子了！今天的主角就是来自望江旗下的全新车型，它即是mini，又是复古，名为布雷斯通摩童D5，其官方售价9580元，对比目前迷你车型同领域的春风狒狒125，售价贵上个几百元，但是摩童的动力却达到了150级别，从这一点来看，性价比还是比较不错的。
从传统定位上的迷你摩托车定义来说，无非是车型小巧，驾驶难度比较低。但是小编从摩童D5的身上却看到了不一样的创新。首先就是在外观设计上，虽然与大多数mini车型整体车身规格非常相似，但在车身定位方面，这款车沿用了越野元素和复古元素，从这两个角度出发就扩大了这款车的受众人群。
第一点就是摩童D5定位小型摩托车，保留了原有的mini摩托车的特长，操控便利，驾驶难度低。除此之外，这款车的整体做高也是非常亲和，高度只有775mm，也就是说这款车只要你身高在160cm左右就可以轻松驾驭，再借助小型车好操控的优点，即使是女生也可以快速入门上手。
除此之外，在原有mini摩托车的设计上加入越野元素，也大大提升了这款车的可玩性能，前后标配的越野轮胎也正是这款车可玩性能的象征。在日常驾驶时，除了公路在非铺装路面情况下，摩童D5也可以让你享受到驾驶的乐趣。
从外观设计上看，这款车整体造型非常紧凑，车身各个零部件设计的也是比较协调。前照灯采用复古式圆形鹰眼设计，此灯源于台湾久铁全进口，完全满足欧V灯光标准，在防水性，照度上表现优异，夜间骑行更为完全。
而转向灯的设计也与大部分车型不同，看上去极具科技感。除此之外，令大师意外的是这款小车竟然拥有170mm的最小离地间隙，这一点也是符合了这款车的越野定位。
车辆配置上，虽然只是一款迷你摩托车，但其配置表现也是在同级别当中非常不错。前轮采用倒置式减震，来自于国内主流渝安，配合车身的颜色看起来很有质感。轮胎上也是迎合非铺装路面进行了设计，采用前120-7-12,后130-70-12的正新龟背胎，看起来越野气息十足。
相信诸位车友更关心的是这款车的动力，不过这款车所搭配的动力系统相信不少车友还是比较熟悉的，来自于望江大公仔同款150级别发动。
针对于国四排放标准对发动机进行了优化，结合德尔福电喷系统，相对于望江大公仔有了质的飞跃。最大功率为9.8kw/8000rpm，最大扭矩11.9N.m/6000rpm，极速可以达到100以上。
安全方面，这款车小编最为喜爱的就是制动系统，虽然说比春风旗下的狒狒贵不了多少，但却搭配了前后碟刹以及CBS联动刹车，前轮双活塞卡钳，后轮单活塞卡钳，配置表现很高，实际驾驶当中也是非常不错。
续航上，这款车的油箱容积为12.3L，结合发动机排量大师估测续航里程可以达到350km以上。另外，比较贴心的是发动机底部还增加了铁的防护板，可以保护骑行中发动机不受损伤。
总体来说，在目前的摩托车市场当中，小排量迷你车型算是众多摩托种类当中，较为实用的一款。望江布雷斯通旗下这款摩童D5，算是在mini摩托车领域开辟了一个多元化的车型，从外观方面来说，既是复古又是mini车型，气质非常独特。从车辆实用性方面，小型摩托车无论是油耗还是城市当中复杂的交通通勤，对于日常生活都是非常便利。
不仅如此，摩童D5所能应对的受众人群也是非常广泛，包含复古、越野等多种元素，即使是中年人驾驶这款车也不会显得过于潮流，复古的元素会显得更加稳，而迷你车型的定位对于年轻人也是比较合适，结合越野元素，也赋予了摩童D5一定的可玩性。
最后，对于这款望江布雷斯通旗下的全新定位mini复古摩托车摩童D5，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内众多车友一同讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外表斯文，动力惊人！宝马御用改装品牌ALPINA
ALPINA全称Alpina Burkard Bovensiepen股份有限公司，ALPINA是一家以宝马 汽车 为基础的 汽车 制造商，宝马御用改装商，总部在德国Buchloe。
一家年产不足2000台车，度过各种难关，却经历50多年依然屹立不倒，并成为众多宝马粉丝的争相收藏。提起ALPINA，可能并不是所有车迷都有所了解，因为其改装作品低调至极。外行人估计并不能一眼看出ALPINA和普通宝马的区别来，不过ALPINA独有的蓝色和绿色专利色，以及独特的轮圈造型是其一大重要标识。
图：ALPINA徽记上，左边是化油器，右边则是一根曲轴，生动地表现了动力系统升级是ALPINA的核心。
ALPINA公司位于德国Buchloe（巴伐利亚州）——也就是宝马的总部所在地，ALPINA由Burkand于1965年创立，至今已经50多年。Burkand生于1936年，工程机械出身的他，至今仍是ALPINA公司的CEO。在ALPINA创立初期，其主要业务与改装 汽车 没有任何关系，居然是生产打字机的。在60年代末，打字机行业慢慢走下坡路，但Burkand不甘寂寞，决定涉足纺织产业，并玩起了股票。这些看起来与改装 汽车 还是没有关系，也很难想象，但是Burkand自小对机械就有着十分浓厚的兴趣，经常研究 汽车 。在1960年，宝马的车型升级换代非常频繁，导致了相当一部分宝马的车主们非常不满，因为觉得自己的车贬值太快。在1961年，Burkand发现了这个问题，自己开始动手对宝马进行改装，升级化油器和曲轴之后，让客户体验到了性能的飞跃性提高，从此开始涉足 汽车 改装业务。
图：工人们在工厂研究引擎，当时公司人丁非常单薄。
由于Burkand改装后的宝马性能上有着很大的提高，以至后来宝马公司也来找他进行合作。Burkand利用股市收益，建立了最初的宝马 汽车 改装公司。改装公司主要负责宝马引擎化油器、汽缸盖和曲轴的优化升级产品，市场反应热烈之余并取得了不错的销售业绩。除了机械部分的改装，还独自研制引擎控制软件，让引擎发挥更大的性能。这也说明了为什么ALPINA的标志就是由化油器和曲轴构成的。
ALPINA的改装作品质量上乘，深受宝马性能车主的好评，符合他们追求品质、舒适和速度的要求。于是宝马进一步给予了ALPINA和正规BMW一样的保修，这一举动让ALPINA的发展突飞猛进。并且宝马公司也允许推出原厂ALPINA车型，一直坚持至今。
图：ALPINA创始人Burkard Bovensiepen先生依旧热对爱速度的追逐。
1961
ALPINA机构的创始人Burkard Bovensiepen开始为BMW 1500开发韦伯（Weber）双喉化油器优化引擎。
1965
Burkard Bovensiepen 在一月创立ALPINA公司，当时有八位职员。
1967
在开发韦伯双喉化油器的基础上改装了宝马1600车型。
图：BMW 1600 ALPINA
1968年到1977年，ALPINA公司在 汽车 比赛中取得了辉煌的战绩，仅在1970年，ALPINA公司就赢得了欧洲旅行车锦标赛冠军，德国爬山赛冠军，尤其是法国Spa 24小时耐力赛冠军。
图：ALPINA在1971年改装的2002车型，被誉为当时最强车型。
1973年
第一次石油危机冲击着整个 汽车 工业，ALPINA 在没有后援的情况下度过此危机。这不是归因公司的商誉，而是它对市场情况的灵活反应和员工支持着他们的公司。ALPINA 发展出均衡等级的引擎，油耗与动力同时兼顾。
图：1971-1974，ALPINA改造出能爆发出250匹马力的ALOINA 3.0 CSL称作B2和B2S。
1977年
在捷豹（Jaguar）轿跑车赛非常有名的Dieter Quester后来被邀请成为 BMW ALPINA 3.5CSL 的赛车手。在结束这成功的季节，ALPINA在投入比赛十年后退出，转而奉献它的全部精力来创造令人神魂颠倒的道路用车。
1978年
ALPINA发布了B7 turbo S车型，此车型基于宝马5系车型，成为当时全世界最快的轿车。最大输出300匹马力，这BMW ALPINA B7 涡轮增压双门轿车建立它自己在马力强大的轿跑车地位。并且通过电脑控制的点火系统引擎，标志着ALPINA进入到一个新的 汽车 工业时代。
图：ALPINA B7 Turbo，最大马力300.0 bhp / 6000 rpm，百公里加速只需5.8秒，极速达250km/h。
1979年
Burkard Bovensiepen 建立 ALPINA 葡萄酒的进口部门。在一个极短的时间内成为德国顶尖的葡萄酒品牌。
1981年
德国节油大赛中，BMW 318i ALPINA以100公里只消耗了2.672公升的燃油的成绩获得胜利。
图：为降低风阻，ALPINA的工程师们都绞尽了脑汁。
1983年
ALPINA终于取得官方认可的 汽车 制造资格，可以名正言顺推出自己品牌的车。
1985年
ALPINA将所有产品改为触媒化引擎。当时一般都是运用陶瓷作为触媒转化器的主体，而 ALPINA 是唯一使用EMITEC金属触媒催化器，这是 汽车 制造业者的先例。
图：ALPINA B3，基于宝马E30改装。ALPINA并不是一味追求性能，更多的是平衡性。
1990年
ALPINA扩大业务，建立新的办公室，员工增加到120人。
图：办公楼也采用了ALPINA的传统颜色。
1992年
ALPINA发表了电子离合器系统，称之为ALPINA SHIFT-TRONIC的六速序列式变速器。
1993年
ALPINA进一步研发了SWITCH-TRONIC半自动变速器，其的特点是：档位的变换有如一级方程式的半自动变速箱，换档的控制位于方向盘两侧。
图：宝马E34改装的ALPINA B10 4.0车型，使用SWITCH-TRONIC变速器，能爆发出315匹马力，最高时速可达265公里每小时。
1999年
在日内瓦车展中发布宝马ALPINA D10 Bi-Turbo，这是ALPINA 35年来首部的柴油车型，标志着一个新的发展方向。D10 BI-TURBO无疑成为了当时世界上最强悍的柴油轿车。
图：宝马D10 Bi-Turbo车型，基于5系柴油版轿车改装而成。
2002年
ALPINA推出了全球限量555台的ALPINA Roadster V8车型（BMW Z8），有450个配额留在了北美，而仅仅105台流入到欧洲和日本，十分稀有。意外地，国内也起码保有了一辆。
图：基于Z8改装的ALPINA Roadster V8车型十分帅气，加上强劲的动力系统，稍短的轴距不知道会不会影响稳定性呢？
从ALPINA的改装风格可以看出，ALPINA奉行强有力的内在，而低调华丽的外观。往往ALPINA的客户多数是原来宝马用户，只不过在不满足普通版的性能之后，又不想选择M Power的狂暴，往往ALPINA就是他的不二之选。
图：宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo，低调，但绝对凶猛。410ps的马力和55.1kg.m的扭矩输出绝对不容忽视。
图：基于宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo进化而成的B3 GT3车型更限量99台。拥有比普通版更为动感的空力套件。
图：又一柴油力作，D5 Turbo，基于宝马5系柴油版改装而成，虽然外表斯斯文文，但绝对不好惹。D5 Turbo Limousine拥有280ps马力，可是能爆发出61.2kg.m扭矩，0-100km/h仅需5.9秒。
图：宝马ALPINA B5 Bi-Turbo，依旧采用低调斯文的性格特征，其旅行版更为之优雅，但千万别惹它哦，550ps、74.4kg.m、316km/h、4.6秒...这堆关键词，估计笔者不说，大家也能想象到吧？
图：宝马ALPINA B6 Bi-Turbo优雅的造型，开蓬的浪漫。滂湃的扭矩，令你能够安心地享受奔跑的速度。和B5 BiTurbo采用相同的动力系统，拥有550ps最大马力和74.4kg.m最大扭矩的B6 Turbo 0-100km/h仅需4.3秒。
图：宝马ALPINA B7 Bi-Turbo,即便身为宝马最大尺寸的桥车，经过ALPINA独到的改装之后变得更加舒适和强劲。强劲的扭矩令平常行车更为得心应手。
能称之为御用改装，除了ALPINA有能力推出改装的宝马整车销售之外，零部件升级当然少不了，单单从ALPINA的官网就可以找到对应每款车型的详细选项，用户可以根据自己相应的车型去选择，例如：轮圈、空力套件、饰品等。
图：轮圈主要分为经典款和运动款，笔者认为经典款配搭在5系及7系身上尤为优雅，但是配搭在小型车则格格不入。
图：除了产品齐全之外，当然少不了详细的报价。
编辑点评： 从ALPINA的风格估计就算不了解ALPINA都能看的出，相比宝马的高性能赛车部门BMW M的产品，ALPINA着重强调车辆更强豪华感和舒适感，而且更大的扭矩和标配的自动变速器，令一般情况开车更为舒心。虽然动力大，但大得不狂暴，更进一步提升了品牌的高贵感觉。ALPINA有着一种让你能穿着西装去超车的特别感觉。
alpina是什么车
Alpina是一家汽车生产公司。
1965年，一位叫做Burkard Bovensiepen的德国人带着7位小伙伴正式成立了Alpina，但Burkard Bovensiepen先生最初涉足汽车改装业务的时间比这更早。
作为一家位于德国巴伐利亚州的专门改装宝马汽车的独立品牌，阿尔宾娜（ALPINA）通常被认为是宝马的改装厂，但是实际上Alpina与宝马之间并没有从属关系。
好比巴博斯与奔驰的关系，巴博斯也是专门改装奔驰的汽车厂家。阿尔宾娜（ALPINA）出产的车辆上只印有ALPINA的标志，是看不到任何关于宝马的标志的。
扩展资料：
Alpina的产品特点
Alpina的产品历来都有着不输宝马自家产品的可靠性、油耗，完善度是很高的，所以绝不是为了抢先于M Power推出而草草了事。
由于Alpina与宝马的合作关系非常紧密，宝马在车型研发阶段就会把车型资料向Alpina共享，Alpina再基于宝马提供的这些资料在自己的基地进行研发和测试，从研发周期来看，Alpina并不比宝马的车型短，因为两者的研发某种程度上是同步的。
在Alpina完成了新车型的研发之后，就会把结果传回宝马，因为Alpina的产品大部分组装工作都是在宝马的工厂完成的，也就是说，Alpina的车辆主体与宝马是共线生产的。而Alpina自己的工厂，更多的是做一些外观细节套件以及内饰的组装。
-Alpina
宝马alpina是什么车？多少钱一辆有多贵
; ALPINA是德国的一家汽车生产公司，也可以理解为它是一间主要改装宝马汽车的改装厂，而宝马ALPINA就以宝马生产的汽车为原料，对其进行改装而来的。ALPINA是通过TUV认证的汽车生产公司，也正是通过改装宝马而闻名。ALPINA与宝马的合作非常紧密，甚至进入了宝马的生产线，很多改装车型的核心材料都会运送到宝马的生产线上组合，然后再运送到ALPINA总部进行最后的改造和完善。ALPINA对宝马的改装风格偏重于豪华舒适以及输出扭矩，改装后汽车的输出扭矩是非常高的。
另外，ALPINA对宝马车系的改装有宝马3系、5系、6系、7系，比方说ALPINAD3 Bi-Turbo Sedan、ALPINAD5 Bi-Turbo、ALPINAB6Bi-Turbo、ALPINAB7Bi-Turbo，几乎覆盖了宝马的全系。
ALPINA多少钱一辆？
ALPINA多少钱一辆不同车型之间价格会有所差异，少到几十万，多到上百万都是有的，以部分车型为例：
1、ALPINA B4 Biturbo，售价在130-150万元之间；
2、ALPINA B3的售价在50万元左右。
值得注意的是ALPINA的汽车是通过改装而来的，基本采用手工打造，产量都很低，一般都限量发售，所以想要购买也是比较困难的。
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