7档双离合是自动还是手动
七速双离合是自动变速箱，然后也是自动变速箱。自动变速箱和动力换挡都是自动变速箱的一种，是自动变速箱的升级产品，让驾驶者驾驶起来更加舒适。当这两个变速箱在手动模式下使用时，它们只需要在换档时手动拉动变速箱操纵杆。
“手动-自动一体化”是手动换挡和自动换挡相结合的变速模式。至于双离合，是自动变速模式。相当于用手动变速器的两个离合器实现自动变速器的升降，一个接合，一个分离。这样就解决了自动变速箱无级变速能耗大的问题，省去了手动换挡的繁琐操作。可以说，这款自动变速箱集自动变速箱和手动变速箱的优点于一身，避免了缺点，是一次很好的技术升级。
双离合变速箱无非就是一个有两套离合器的汽车变速箱。分类来看，双离合变速箱大致可以分为湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱。目前主流双离合变速箱的档位数量一般分为六档和七档。
汽车变速箱可以分为两类:手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT)，这是众所周知的手动变速箱和自动变速箱的区别。其中，自动变速器又可细分为AT(自动变速器)、AMT(自动变速器)、DTC(双离合变速器)和CVT(无级变速器)。因此，7速双离合也是自动变速器的一种传动结构。
7速干式双离合行驶技巧有哪些
7速干式双离合驾驶技巧，先起步时注意先踩刹车，再放入N挡起步，起步后再放入D挡；然后起步时轻踩油门；其次，停车时一定要挂N挡。最后，您需要经常以手动模式运行。
双离合的原理与手动变速箱相似。停车时，离合器没有完全分离。纯机械连接的原理，在长时间踩刹车但档位在挡的情况下，会造成离合器片磨损。
7速powershift是干式离合器的一种，它实际上是在6速技术的基础上发展起来的，简化了相关的液压系统。7速动力换挡通常用于小排量发动机。双离合器安装在封闭的油室中。动板上的干摩擦片组合虽然能带来最直接的传动效率，但也更容易发热，所以其热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩相对较小。
它的工作原理是双离合器由三块大小相近的离合器片同轴叠放而成，两侧的两块离合器片分别与1、3、5、7挡、2、4、6、倒档连接，中间片在它们之间移动，分别与两块离合器片结合或分离，通过切换来换挡。
7速干式双离合的优点是燃油损失更小。在两个独立离合器的作用下，换挡迅速，中间油耗损失最小。同时，发动机在换挡时可以持续输出动力。但是双离合不适合长时间低速行驶。比如堵车的时候，这种走走停停的状态会让汽车的双离合一直处于半联动状态，变速箱一直处于摩擦状态。最好让前面的车先下去再跟上去，避免停车驾驶次数多。
7档湿式双离合是手动挡吗
不是。属于自动挡。因为自动挡的定义就是：换挡的操作无需人工干预，车辆会自动完成换挡作业。
事实上自动挡变速箱包含了：传统自动挡变速箱、CVT变速箱、双离合变速箱。一切不需要人工操作，自动完成换挡的变速箱，统称自动挡。
七挡双离合也叫七速双离合，是属于自动挡。7速双离合有干有湿，湿式更稳定可靠，平顺性也好。但是结构复杂，成本高，热传递损失较多，维修保养贵，多数用在高端车。
工作特点：
湿式离合器是用油液冷却摩擦表面的离合器。这种离合器在接合过程中因滑磨而产生的热量可随时被冷却油液带走，从而有效地控制摩擦表面的温度，还能显著减少摩擦表面的磨损。因此，湿式离合器工作性能稳定，长期使用后压紧力和摩擦系数均变化不大。
它多用在作业负荷大、操纵频繁的工业拖拉机上和摩擦式换档变速箱中。湿式离合器的储备系数届一般为1.5～2.5。
冷却油液通常是通过离合器轴的中心油道或者套管轴的空间，将油泵输出的油液引到从动盘毂的油腔内，依靠油的压力和离心力，将油液从摩擦表面的内沿流向外沿，然后落回油池。为防止油温过高，油液往往用专门的散热器冷却。
7挡湿式双离合是不是自动挡?
7挡湿式双离合是自动挡。
七档双离合是自动挡，然后也是手自一体变速器，手自一体变速器与双离合变速器都是自动挡变速器的一种，都是自动挡车的一个升级产品，让驾驶人驾车更舒适，这两种变速器用到手动模式时，换挡时只要动手拔动变速器操纵杆即可。
7挡湿式双离合工作原理：
双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。
就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡或S挡模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5、7挡和2、4、6倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片结合或者分离通过切换来进行换挡。
7挡双离合是不是手自一体?
当然是啦，7挡表示的是自动挡车型有7个挡位的速度，也是相当于手自一体的：1、七挡双离合也叫七速双离合变速箱，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡；2、7挡双离合特点是双离合器是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用；3、七速双离合变速箱的离合配置是干式离合的，干式离合的散热相对湿式离合散热明显的底很多，而且摩擦也大，并且双离合变速箱工作时是离合的交替工作，不会断开，这样就会在换挡时闭着两个转速不同的离合摩擦，而且这个变速箱是自动挡。七档双离合是自动挡还是手动挡
七档双离合是手自一体变速器。
1.P就是停车，R倒车，N空挡，D前进，一般来说走的时候就是D，停车超过1分钟N，3分钟以上P熄火，行驶途中不要从D换到N R P ，从P到R到N或者D到R到P需要车辆静止并且踩住刹车。
2.上车点火，然后把脚刹踹到底，如果要倒车就挂R档，如果不用就直接挂D档，挂上档后松开手刹，再松开脚刹，就可以起步了。
3.然后就只要控制油门刹车方向盘就行了，其他的事情你不用管，加速就踩油门，减速就刹车，如果你要挂到R档倒车，也是通过油门和刹车控制车速，在倒好以后踩下脚刹，然后拉到D档就换挡了，再松开脚刹，就往前开了，从D档换到R档的程序也是这样。
3.中途停车如等红灯的话就踩住刹车就行了，时间长的时候可以挂到N或P档，换挡步骤也一样。切记不要挂入N档滑行。
7挡湿式双离合是手动挡的还是自动挡的
7挡湿式双离合是自动挡的。七挡双离合是自动挡，然后也是手自一体变速器，手自一体变速器与双离合变速器都是自动挡变速器的一种，都是自动挡车的一个升级产品，让驾驶人驾车更舒适，这两种变速器用到手动模式时，换挡时只要动手拔动变速器操纵杆即可。手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。至于双离合，是一种自动挡的传动方式。相当于用两个手动挡的离合器来实现自动档的升降档，一个接合一个分开。这样就解决了自动变速箱无级变速中能耗较大的问题，同时省略了手动挡换挡的繁琐操作。可以说这种自动变速器集成了自动变速器和手动变速器的优点，避免了缺点，是一次很好的技术升级。
双离合变速箱，无非就是具有两组离合器的汽车变速箱。从分类上来说，双离合变速箱大致可以分为湿式双离合变速箱以及干式双离合变速箱，而目前主流双离合变速箱的挡位个数一般有六挡和七挡之分。
汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。所以7档双离合也是属于自动挡的一种变速箱结构。
（图/文/摄： 问答叫兽）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
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