3缸和4缸发动机的区别是什么
三缸发动机结构简单，体积小，重量轻，布局容易。四缸发动机结构相对复杂，多了一个气缸。与四缸发动机相比，三缸发动机在结构设计上少了一个气缸，凸轮轴附件更少。
三缸发动机泵气损失小，三缸发动机缺一缸。理论上阻力会更小，机械摩擦造成的阻力损失会比四缸发动机小。油耗会稍微低一些。
三缸发动机低速扭矩输出大，但高速扭矩相对较小，功率衰减相对较大。三缸发动机缸径小，活塞行程长，有利于发动机的低速扭矩。因此，三缸发动机的低速扭矩优于四缸发动机，但相应地，在高速范围内，功率衰减和响应性变差。
三缸发动机平顺性差，振动大。发动机采用动平衡技术降低振动。由于先天原因，四缸以上的发动机可以相互平衡振动，三缸发动机点火相位的夹角大于四缸发动机。因此，虽然车企为三缸发动机设计了很多减振装置，采用了摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减振等技术，但乘坐舒适性并不能进一步提高，尤其是发动机在冷启动、急加速等负荷工况下，三缸发动机和四缸发动机的动力区会分别抽出。
三缸发动机使用寿命相对较短，气缸受力大，磨损明显，三缸发动机固有振动明显，气缸和曲轴瞬时受力相对较大，理论上磨损会比四缸发动机大，会对发动机寿命造成一定影响。
三缸发动机可以降低制造成本。对于车企来说，体积小、重量轻、零部件少、配气机构少自然会降低成本。
艺术字体转换器3年半的车都该保养什么
该车已运行三年半，部分零部件老化缓慢，各种机油保质期已过，需要全面保养，冷却液、转向油、检查刹车片有无异常磨损等。
冷却液，时间长了，一切都会变质，冷却液也会变质。正常情况下，应该每两年或4万公里更换一次。
动力转向油是汽车动力转向泵中的一种液体，通过液压使方向盘越来越轻。早期用于大型车，现在几乎每辆车都有这项技术。增压油一般每2年或4万公里更换一次，定期检查有无缺失。
刹车油由于汽车刹车系统的结构原因，长时间使用会吸水，导致制动力下降或刹车失灵。刹车油通常每2年或4万公里更换一次。
重点检查项目包括电池和轮胎。很多电池3年后就会坏掉。为防止意外点火，应使用专业的电池检测仪进行检测。如果没有车库，汽车每天都会暴露在风吹雨打和日晒下，所以轮胎老化速度会加快。三年后，要仔细检查是否可以继续使用，防止爆胎。
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