2020款大众捷达VA3啥时候上市-排行榜大全

2020款大众捷达VA3啥时候上市

2020款大众捷达VA3于2019年9月上市。捷达VA3的指导价为:6580-9280万元。有4种型号可供选择。

外观:捷达VA3的前后灯组和格栅进行了彻底的重新设计。进气格栅内部采用星芒图案设计，V型雾灯设计让前脸看起来帅气十足。其他车型和老捷达没有太大区别。捷达VA3的车身长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。

内饰方面，全新捷达VA3基于大众化的家族式设计风格，也有着相对年轻时尚的捷达元素。空出风口设计成圆形，依然可爱。整个中控台都是用软质材料包裹的，看起来还是挺不错的。嵌入式中控大屏、圆柱形仪表盘、换挡杆也展现出不少时尚感，整车依旧沿用。

动力系统上，VA3搭载1.5L自然吸气发动机。这款EA211发动机是大众的，和大众捷达的一样。最大功率112马力，峰值扭矩145牛米，匹配5MT和6AT变速箱。

2020款帝豪gse续航多少公里

吉利帝豪GSe的实际续航里程约为324公里。计算满电353公里的续航里程，得出每公里消耗的实际续航里程约为1.09公里，低速时实际续航里程约为324公里。

吉利帝豪(以下简称帝豪)是吉利母品牌旗下打造的子品牌。2014年7月26日，吉利新帝豪上市。吉利新帝豪搭载全新1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，涡轮介入1800 rpm，2000 rpm时峰值输出扭矩185NM。

动力和扭矩均高于同级1.5T发动机，动力性能接近2.0l自然吸气发动机。帝豪718和EC718-RV是吉利首款B级轿车的轿车和两厢版，也是吉利第一个按照欧洲标准设计的全球汽车平台。它们是根据欧洲法规和标准开发的，可以出口到发达国家和地区。

帝豪品牌继承并突破吉利汽车。其标志设计高贵，彰显丰富的国际特色。既摆脱了吉利原有历史印象的包袱，又有效传承了优秀的内在文化基因。稳定而高贵的标志内涵将有效地为帝豪品牌发展广阔而稳定。

捷达换标，一下为其推出三款车型，为啥比广汽，一汽大众还重视

虽然SUV车型凭借较大的空间优势在近几年汽车市场当中成为了首选车型，但是在汽车发展历程当中还是有很多车型是值得我们纪念的，相信此时奇瑞QQ，铃木奥拓，雨燕等车型就会浮现在我们的脑海当中，尤其是一款捷达车型，在1979年走出生产线截止19年换标之后的捷达VA3车型上市之前，其4418287辆的销量表现不仅为大众汽车做出了较大的贡献。而且从1991年以国产身份展现在众多车主面前到2019年这28年的时间里同样成为了众多国内车主记忆较为深刻的一款车型。
虽然与老款捷达车型相比捷达VA3车型采用了与现有大众汽车不同的车标设计，但是在外观众多设计当中不仅可以看到大众汽车的创新，而且在车身侧面该车依然展现着较为熟悉的视觉感受，更像是一种经典的传承。同时，在19年捷达VA3车型上市不到一年的时间里其计划推出的三款车型都将在2020年展现在众多车主面前，在捷达单独划分出来之后不到一年的时间里就上市了三款车型，并且隶属SUV序列的车型就有着紧凑型SUV和中型SUV两款车型，相比大众的发展捷达似乎发展得更快一些。捷达换标了，一下为其推出三款车型，为啥比广汽，一汽大众还重视。
在捷达推出三款车型之际表面上的确比大众汽车发展得更快一些，其实从汽车市场发展角度层面上就可以明显看出现今的汽车厂商发展速度之快了，与几年之前合资车三年一换代的汽车市场相比在现今汽车市场当中很多汽车厂商已经提升到了一年一换代的发展理念。在满足车主需求的情况之下明显可以看到汽车厂商之间的快速发展，以及造车能力的不断提升。以一款朗逸车型为例，其19年超过50万辆的销量表现也间接地证明了汽车厂商之间产能不断扩大的一面，同时也是当中汽车厂商一年不可能完成的产能。
其二：从大众汽车轿车市场角度来看，虽然在现今汽车市场当中在命名不同的情况之下其拥有着数十辆车型之多，但是在大众汽车发展历程当中与众多车型相比该车则是以一种“种子车”的身份展现在众多车主面前。而此次换标之后一下就推出了三款车型，一方面可以看到大众汽车对于捷达车型的注重程度，另一方面从三款车型依然保持着较低的价格定位之下也三款车型的推出对于大众汽车在家用车序列当中的影响力可以起到进一步加强的作用。此外，在众多汽车爱好者层面捷达更是将经典做到了更好地传承。
其次，无论是在这三款车型之下，还是在其换标的发展道路之下其实也可以解决一直困扰大众汽车不同受众的问题。虽然在家用车销量较大的大众，丰田，本田，日产等汽车厂商当中每年都可以获得超过百万辆的销量表现，但是在都具备两个分支的情况之下也将合资车企的受众群体“一分为二”了，而此次捷达换标之后恰巧就能起到统一受众的问题，而且与同样具备分支的丰田，本田，日产等合资汽车厂商相比此次大众汽车同样走在了发展的前端。
点评：与车主考虑的销量，口碑，保值率等诸多层面相比对于汽车厂商来说不仅应该考虑新的车型的加入，以及设计，配置，动力等诸多层面上的调整，其实对于一家汽车厂商来说只有能够即时解决问题，即使调整发展路线才能够在日后汽车市场当中更好地立足。同时，在捷达换标之后也看到了大众汽车以“大角度”为主的一面，相信此时作为车主的你也就不难理解该车是否在加大捷达序列发展的一面了，大家觉得呢？
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“新当家德系中型SUV”—捷达VS7，3月20日正式上市

3月20日，一汽-大众捷达品牌全新中型SUV——VS7正式上市，这辆“新当家德系中型SUV”自亮相以来就得到了许多消费者的关注，如今新车推出4款车型，官方指导价10.68万元-13.68万元，并且在2020年4月30日前购车可享2-3年0利率的金融好礼和3000-5000元置换补贴；5月31日前购车并注册为捷达会员，可享受超值会员10.48-13.38万元的抢先指导价；6月30日前，防疫一线医护人员购车享特殊关爱大礼包。

捷达VS7源自大众MQB平台开发，有纯正的德系血统。作为亲民的捷达品牌，去年发布的VA3和VS5都得到了很高的评价，VS5更是收获了平均月销过万的好成绩。全新捷达VS7的上市，刷新了合资中型SUV的价值标准，对市场和用户均具有更深的意义，开辟出一个“高价值感合资中型SUV”的全新细分市场。

捷达VS7由大众汽车首席设计总监Klaus?Bischoff主导设计，在延续大众精准之道的同时融入捷达品牌独有的设计语言。外观上整体与VS5相似，前脸采用了六边形的进气格栅，内部分布着大量的菱形镀铬装饰，与格栅相衔接的LED大灯采用了带有透镜结构的远近光一体式设计，相较VA3和VS5来说要更显质感。

捷达VS7的后门针对中国市场的需求进行了加长，整体车身以简约风格为主，笔直的腰线从前翼子板延伸至车尾，使得整个侧面刚劲有力。车尾部分的层次感较强，尾灯内部加入了横向的“Y”型装饰，配合定镀铬护板、隐藏式排气装饰，使得整体造型“大众味儿”十足。

车身尺寸方面，长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。因为具备MQB平台短悬挂、长轴距的优势，捷达VS7车内空间表现优异与同级车。

捷达VS7内饰是典型的德系风格，整体造型轮廓十分简洁，中控大屏界面设计与大众车型不同，但是操作逻辑清晰，系统反应速度较好，中控台上还加入了一些折角和纹理，让它看起来更有质感。功能配置上具有四车窗一键升降、前排座椅加热、自适应巡航系统、360度全景影像、胎压监测、无线充电、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、电子手刹等。配车型还搭载大众最新带触控的双区自动空调，拥有过滤PM2.5污染微粒的能力。

动力方面，捷达VS7搭载大众EA211?1.4T高功率涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·n，匹配5档手动变速箱或6挡手自一体变速箱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用了多连杆式独立悬挂，工信部综合油耗最低6.2L。

随着捷达VS7的上市，捷达品牌的阶段性产品布局初步完成，旗下的捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3三款产品将合力满足用户多元化的用车需求，让德系高品质汽车驶入更多用户的生活。捷达品牌成立一年来，产品、渠道、营销等多方面都受到了消费者的认可，虽然捷达VS7在同级中的尺寸和性价比具有较高的优势，但是对于合资品牌和自主品牌那些热销车型，捷达VS7依旧面临着不少的考验，期待它的表现。

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