2019款现代ix35发动机缺点是什么?
2019款现代ix35发动机没有什么缺点啊：
1、外观方面说实话我个人觉得还是非常好看的，很有时尚感，单论设计这点不得不承认韩系车确实是有很大的优势。外观方面大气时尚，前脸大尺寸的进气格栅更显精致，下方采用黑色护板装饰显得活力十足，车身侧面造型硬朗，笔直的线条颇有运动感，尾部层次分明，很有立体感，熏黑的尾灯进一步提升了整车的时尚感；
2、内饰方面简洁大方，属于偏家用的风格，也比较符合我的审美，中控部分采用了仿缝线处理，很显挡次感，搭配银色饰条装饰显得非常精致，整体做工达到了合资车型的水准。中控按键布局合理，日常操作方便快捷；
3、动力对于我来说基本够用，也没有太多奢望，毕竟自吸的肯定不如涡轮增压款的，动力方面搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率160马力，最大扭矩193牛米，匹配爱信6速手自一体变速箱，换挡平顺，并且有着省油耐用等特点。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教偏运动化，方向盘指向灵敏，对于车身侧倾抑制的非常不错，开起来非常灵活。
2019款轩逸多少钱
厂家指导价:998-1615万。Sylphy是日产品牌销量不错的车型。很多消费者在购买家用车的时候都会关注这款车。Sylphy的设计基本上是老款的概念，但整体看起来更饱满。车身尺寸、长、宽、高分别为4631x1760x1503mm，轴距为2700mm。从车型尺寸数据可以看出，新款Sylphy车的内饰空还是相当够用的。
车内方面，日产Sylphy采用了先进的设计理念，流畅感由多层优美曲线设计，层次感很强。此外，全新Sylphy配置丰富，成为Sylphy在内饰方面相当大的亮点。在安全系统方面，盲点监测、主动安全系统、平行店辅助、偏差预警等。，小伙伴们在开车时可以通过这些安全配置更好地调整汽车，尤其是盲点监测配置对驾驶者至关重要。LED大灯、无钥匙进入、启停系统和分区空调节可以在驾驶过程中提供更大的便利。
在汽车的动力方面，轩逸搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，最大功率93kW，匹配CVT无级变速箱，动力和换挡的平顺性方面能得到确保。
现代ix35这款车怎么样？请谈谈优缺点
你好~新ix35是基于今年初日内瓦发布的ix-ONIC概念车设计的，在外形方面即将引进国产的ix35将与即将上市的欧版ix35相似，不会有过多改动。 现代iX35的尺寸将会略大于现款的途胜，该车长/宽/高分别为：4400/1860/1650mm，和现款途胜相比新车将会更宽，车身也会更低 新ix35是基于今年初日内瓦发布的ix-ONIC概念车设计的，在外形方面即将引进国产的ix35将与即将上市的欧版ix35相似，不会有过多改动。 现代iX35的尺寸将会略大于现款的途胜，该车长/宽/高分别为：4400/1860/1650mm，和现款途胜相比新车将会更宽，车身也会更低 动力方面，两款汽油机为163马力/197N·m的Theta-II 2.0L和1.6L GDI Gamma发动机（最大功率140马力，峰值扭矩167N·m，从明年开始才会正式在iX35车型上使用）。柴油机方面则包括了184马力（低输出版本为136马力）2.0L机型和115马力的1.7L机型。[编辑本段]新IX35动力性 ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机，两款发动机在外观上看不出有[1]什么区别。2.0升排量的最大输出功率为120kW（163马力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；2.4L发动机最大输出功率为128kW（174马力）/6000rpm，最大扭矩为226牛米/4000rpm。这样的发动机数据在各自的级别中都属于上等水平。[编辑本段]设计风格 外观——延续i系列的设计风格 IX35的外型设计是在德国法兰克福研发中心完成的，因此在外型上IX35带有明显的欧式风格，时尚前卫、强韧动感。用官方的宣传语概括IX35的设计语言：流体雕塑。 内饰——各项配置与设计并重 内饰设计上，IX35也保持了其动感、时尚的外在风貌，并且在各项功能配置上力求达到同级最高标准，比如全景天窗、后视镜集成倒车影像、发动机一键启动都是该级别车型中的开路先锋，只要将来定价合理，IX35丰富的配置将是内外观设计之后的另一大主要卖点。 内部空间——前后排空间相当宽裕 虽然IX35的整体尺寸并不显大，但在内部空间拓展上做得非常成功。而且在保证前、后排空间的基础上，后备厢空间也同样宽大。看来在这一点上IX35充分考虑了欧美市场的空间使用需求，因此具备非常高的实用性。 动力传动——θ II型发动机+6AT变速箱 IX35在中国搭载的两台发动机均为Theta—II系列发动机，既然它们同为一个系列，自然应当拥有很多共同点，不错！两台发动机都采用双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管），而且两台发动机的缸径也同为88毫米，但行程为别为86毫米和97毫米。 底盘操控——城市驾控是亮点 作为一款定位于城市用车环境下的紧凑型SUV，IX35表现得非常尽职尽责，在城市拥堵环境或是狭窄道路上驾驶，IX35既轻松又舒适，完全能让驾驶者感受到该级别SUV所应有的全面性能 其它 韩国现代进口6速手自一体变速器，ESP车身稳定程序[2]、上下坡辅助程序、刹车优先系统（Brake Override System）和电子油门踏板、适时四驱系统LOCK&UNLOCK等高科技人性化装备，令操控突破常规。 缺点 大部分用户认为，ix35的前脸设计风格不太硬朗，与同类SUV品牌相比，前脸给人的感觉和车身风格不协调。北京现代ix352019款新ix35二驱智勇·畅享型 发动机异响 变速箱顿挫
2019款2.0L 13.99万 二驱智勇.畅享型 ，购车2019.06.03，2019.06.15行驶里程才369公里时因发动机刹停和启动时异常响声，正常加速中变速箱顿挫（大概50码左右加速，瞬间往前冲感觉）去安庆yt4s检查，4s电脑连接未发现故障码，评估估计新车，建议先磨合如再有发现问题再联系。2019.07.20行驶里程为961公里时又因刹车和启动时（启停功能关闭，上次去4s其建议关闭启停功能会减轻异响和保护电瓶）异常当当响声及在高速80-90正常加速时变速箱顿挫（瞬间往前冲）再去安庆yt4s检查，电脑连接还是没有故障码，工作人员陪同在4s周边区域简单试车过程中刹车又发现异响，但不敢断定何种原因，顿挫当时未发现，回4s工作人员紧固发动机护板（4s赠送和安装），有二个螺丝偏松及个别位置加垫海绵防止碰擦共振，评估会解决异响问题，但是离开4s回家路上，刹停与起动异响还是跟处理前一样不定时出现，可见问题还是没有发现和解决，，，，（现代朗动老车主）2019款2.0L 13.99万 二驱智勇.畅享型 ，购车2019.06.03，2019.06.15行驶里程才369公里时因发动机刹停和启动时异常响声，正常加速中变速箱顿挫（大概50码左右加速，瞬间往前冲感觉）去安庆yt4s检查，4s电脑连接未发现故障码，评估估计新车，建议先磨合如再有发现问题再联系。2019.07.20行驶里程为961公里时又因刹车和启动时（启停功能关闭，上次去4s其建议关闭启停功能会减轻异响和保护电瓶）异常当当响声及在高速80-90正常加速时变速箱顿挫（瞬间往前冲）再去安庆yt4s检查，电脑连接还是没有故障码，工作人员陪同在4s周边区域简单试车过程中刹车又发现异响，但不敢断定何种原因，顿挫当时未发现，回4s工作人员紧固发动机护板（4s赠送和安装），有二个螺丝偏松及个别位置加垫海绵防止碰擦共振，评估会解决异响问题，但是离开4s回家路上，刹停与起动异响还是跟处理前一样不定时出现，可见问题还是没有发现和解决，，，，（现代朗动老车主） 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 建议一起投诉反映，引起厂家重视 建议一起投诉反映，让厂家引起重视，毕竟涉及到安全行车 我也是5400公里了，加速的时候被人猛踹一脚那种感觉，发现过一次。 就是这种感觉的顿挫 看我的帖子 也有说那种顿挫感，应该是变速箱的问题。就像人在后面被突然飞起一脚的感觉，首保时4s店也说看电脑没问题 运气不好 我6.19提的车，开得少，现在才300多公里，冷车启动有嗒嗒声，热车后嗒嗒声会消失，4s说正常，我朋友的老35也是这种现象，应该这发动机就这样 我的今天发现冷启动就是隔了两三天左右没开有，启动后就哒哒哒的声音，头一次出现目前5000公里，是否和我上高速拉了下缸有关系，还是机油的问题？ 有二次，一次40-50码左右加速时，一次高速80-90加速时，转速都差不多2000转左右 踩到多少转时会往前冲？时速多少？ 我觉得加速顿挫不明显，收油减速到40码有顿挫，不过能接受。 加速顿挫好像都有，用运动模式开开试试 异响是当当响声，不是哒哒声音，顿挫是速度突然往前冲 异响是怎么个想法？冷启动有哒哒声别管。顿挫又是怎么个顿法？AT都有。 作为老现代车主，总体上对现代还是比较满意，车子那么多部件偶尔出现个别问题也可以理解，问题是发动机异响，变速箱顿挫这是二大件的大问题，必须引起重视并解决问题 已经二次去4s检查，没有找到问题点更没有解决问题 @2019相关推荐：
