7档双离合和cvt什么不同之处
双离合变速箱的结构和工作原理与cvt变速箱不同。双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。其结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。cvt变速箱内部结构比较简单。这个变速箱只有两个斜齿轮和一条钢板链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。
Cvt变速箱体积小，结构简单，重量轻。很多家用车喜欢用cvt变速箱。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。
干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。
干式双离合变速箱换挡速度更快，传动效率也更高。
湿式双离合变速箱具有更好的可靠性和耐用性，并且这种变速箱能够承受的扭矩也更大。
7档双离合怎么开
正常情况下，需要踩刹车换到P档，点火启动后再换到D档。这时，你可以提起刹车，加速行驶。
换成N挡的启动条件是，汽车启动后直接向前行驶，可以踩刹车换成N挡然后点火，再换成D挡直接前进。如果在行驶中发动机突然熄火，在保证安全的情况下，可以快速将档位推到N档点燃再启动。
此外，在驾驶过程中，不得滑入N档。因为变速箱需要润滑，如果行驶中齿轮放在N以上，油泵就不能正常供油润滑。这时，变速箱内部件的温度会升高，造成完全损坏。高速滑行空也很危险。虽然省了一点油，但不值得冒这个险。
双离合汽车在行驶结束停车时，必须先熄火，再挂入P挡，才能拔出钥匙。很多小伙伴的生活习惯被直接推到P位，然后手刹关闭。这样做的话，熄火后由于路面不平整，大部分车都会稍微前后移动。此时，P档变速箱有一个啮合装置，将咬合变速箱齿轮。这时，移动会对变速箱齿轮造成一点冲击。如果想更好的保护变速箱，好的做法应该是:汽车安全停车后，踩刹车，拉到N位，然后拉手刹，抬起脚刹，然后关闭发动机，最后推到P位。
关于临时停车（如等红灯）时，双离合到底该用N档还D档这一问题，有些小伙伴一直很疑惑，但是并沒有什么联系的。N或D基本都沒有错，根据个人生活习惯即可。
CVT无级变速和7档双离合手自一体这两个变速箱哪个更有优势?
CVT实际上也是AT的一种。CVT没有档位，靠两个圆锥轴之间的钢带传输动力。通常指的AT，是指可以自动换挡的齿轮变速器。CVT的优势在于扭矩可以平顺的线性变化，理论上相当于有无数个档位的AT。
普通AT变速器如果档位少的话，换挡顿挫感就强。档位越多，与CVT的差别也就越小。
在实际使用中各有千秋，不能单纯就某个方面来评价哪种好。
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