昕锐外观怎么样
外观方面，斯柯达新锐给人青春大气的直观第一感觉。车头采用全新斯柯达家族风格，直瀑式镀铬中网，下进气口长条状镀铬饰条，简化的新厂徽，符合青春的定位；大灯设计中规中矩，与斯柯达稳重的风格一致；侧举腰线与车顶圆润曲线在短尾厢相遇，立体感十足，层次感十足，C型尾灯造型诱人。
新锐的整体材质做工延续了斯柯达的精致简约，中控面板采用了大量的塑料材质。内饰采用深浅配色，相当干净清爽。镀铬内饰运用得当，四个多功能方向盘按键实用，并饰以新厂徽。面板略微偏向驾驶员，驾驶电脑显示信息丰富，音频面板有SD卡和USB接口，充满人性。此外还有巡航控制、蓝牙免提、自动空调节、座椅加热、倒车雷达等。都配备了，还有四个电动车窗，驾驶员可以控制。
鑫锐轴距2603mm，座椅采用全新设计，造型更加硬朗犀利，与整车风格保持一致。座椅可以完美贴合背部，提供全面的支撑，而坐垫部分则增强了覆盖性。后排乘客的头部和腿部空之间有足够的空间，这并不是以牺牲坐垫长度和舒适的坐姿为代价的。座椅角度设计合理，头枕高度可调节，整体舒适性表现出色。车内储物空房间尺寸实用，后备箱调平装载能力实用，很好地满足了生活装载需求。上海大众凭借双品牌战略和高质量同质化，不断对市场进行分级和细化。斯柯达新锐年轻运动的外观、简洁实用的内饰、丰富的整车配置以及成熟的动力总成，都会让新锐极具竞争力。
新的新锐在权力上发生了很大的变化。全系换装大众EA211系列1.5L发动机，最大功率81kW(110PS)，峰值扭矩150N·m，传动系统匹配5MT或6AT变速箱。
新1.5t哈弗h6真省油吗
新款1.5T哈弗H6每百公里油耗约8L。在同级别的SUV车型中，以哈弗的尺寸和1.5t的动力表现，百公里油耗8L确实相当省油。
哈弗H6位于城市SUV。在驱动形式方面，哈弗H6有两种模式:两轮驱动和四轮驱动。H6建立在一个不同于以前的H3和H5的全新平台上。最大的特点是它采用了承载式车身。H6的四轮驱动车型采用了适时的四轮驱动系统。
而不是H3、H5采用的非承载式车身+兼职四驱系统。虽然这会在一定程度上影响其越野性能，但其优点是可以减轻车身重量，提高经济性，获得更好的乘坐舒适性。
因为全新的平台，哈弗H6两驱车型采用了前轮驱动。这也不同于H3和H5两轮驱动车型采用的后驱模式。
Haval H6采用更加时尚、智能和豪华的城市化元素进行设计。哈弗H6以其时尚大气的外观、温暖的内饰和遍布全车的智能设备，满足了城市SUV家庭的情感和功能需求。
它有四大亮点:智能豪华、智能享受空房间、智能科技、智能安全。整车具有出色的驾驶操控、舒适性和全方位的安全防护。
斯柯达车昕锐怎么样
斯柯达昕锐、新桑塔纳、新捷达是兄弟三个，它们基于相同的平台，采用相同的技术，只是外观不同而已，内饰呢，也只是略有差别。大众的套娃战略真是让人无语，呵呵！1、定位：三款车均定位于A-级别。大众旗下，A级车是朗逸、宝来、斯柯达老明锐，A+级车是速腾、凌渡（尚未上市）、斯柯达新明锐。A-级别，价格更加实惠、亲民，适合家用。与之相类似的车还有标致301、雪铁龙爱丽舍。
2、技术：昕锐、新桑塔纳、新捷达基于升级改进的PQ25平台开发，PQ25是大众的小型车平台，这个平台上生产的产品还有POLO、斯柯达晶锐。大众现在越来越会拿捏中国消费者的心态，知道中国消费者喜欢大空间、长轴距，也学会了加长、拉皮，POLO轴距只有2470mm，而昕锐、新桑塔纳、新捷达轴距加长至2600mm，因而其后排空间比较宽敞舒适，特别是腿部空间。后排坐三个人木有任何问题，小case，能够满足家用对于装人、装物的需求。
3、发动机和变速箱：有1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机两种供选择。1.6L发动机是大众最先进的EA211系列发动机，采用全铝机身，重量更轻、动力却更强，更省油。与1.6L发动机匹配的是六速手自一体变速箱和五速手动变速箱，与1.4TSI发动机匹配的是7速DSG干式双离合变速箱。
4、外观和内饰：在昕锐、新桑塔纳、新捷达这三兄弟中，我个人感觉昕锐最帅，采用了斯柯达最新的家族化设计语言，一改斯柯达以往老气横秋的风格，非常时尚、运动。
5、安全性：大量采用激光焊接和热成型钢，车身强度很高，能够为家人提供周到安全的保护。在这一方面，德系一贯是优于日系、韩系的。
总而言之，昕锐轴距高达2600mm，内部空间宽敞，发动机和变速箱先进，比较省油，外观时尚漂亮，车身强度高，比较安全。您若是喜欢的话，就不要犹豫了，尽管放心购买哈！斯柯达是大众的子公司，斯柯达与大众的车也就是外观不同，技术上基本一致，大众的车以皮实耐用而著称，质量好，斯柯达在中国卖得好，也正是因为皮实耐用，省心更省钱。
斯柯达昕锐的缺点多吗？它的质量差吗？
优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：17款外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光，老小通吃。
内饰：内饰用料不错，塑料感没有，该软的地方包皮革。见面上挡次。
空间：乘坐空间大，大到没有朋友。后排1.75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便。
配置：配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有，什么无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。
动力：超车还是很有自信。也很稳，不发飘。
操控：转向精确，无虚位。悬架过减速带没有多余震动，很干脆。
油耗：目前行驶500公里，油耗9.3L/百公里。过磨合期会降点。油耗还是比较满意的。
舒适：前排座椅，支掌、包裹性比较好
优点：外观尤其是它侧面的造型，内饰应该是有目共睹的精美。装配缝隙等等都很精致。
缺点：10W居然没有带全景天窗。
外观：昕锐的回头率是很高的真的很漂亮，尤其是侧腰，会给人很强的速度感。
内饰：颜色，材质，造型，布局设计等都很融洽和自然。
空间：2603的长轴距优势明显，头部和腿部空间都很充裕。
配置：配置丰富，对我来说该有的都有了，很适合平时居家旅行使用。
动力：动力还是可以的，1.6L排量虽然算不上大，但市内代步也足够用了。
操控：操控很精准，提车到现在还没有什么不适感。
油耗：目前电脑显示油耗，7.9个油多点这样的油耗个人觉得还是挺正常的。
舒适：座椅支撑力很到位，空间很宽敞，在车内也没有太大的震动。
优点：外观顺眼，对上自己的口味，省油，保养便宜
缺点：不错的，这车挺实惠实用
外观：外形还是很美观的，虽然是部不折不扣的家庭面包车，有设计就不会很难看
内饰：内饰设计比较特别，仪表最好看，软质用料挺惊喜，不完全都是硬塑料
空间：这车不会让你失望，我觉得对于基本乘坐来说，肯定的够，装载量也不小
配置：大概没什么配置吧，这点没什么追求了
动力：动力够用，加速还可以，后段提速还可以吧，可能是我这是手动版
操控：方向盘有虚位，电动助力很轻，开起来是比较简单舒适的，档位手感很好
油耗：油耗很低，肯定的满意，油耗经济适用
舒适：舒适性还不错，坐着还是比较舒服的，但还要看路况
斯柯达昕锐16致命缺点，昕锐销量不好为什么
斯柯达昕锐怎么样？斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。作为与新桑塔纳和新捷达同一平台的新兄弟，三者再很多方面都颇具相似，但斯柯达车型定位向来比大众低一点，因此昕锐的性价比同样是比新桑塔纳和新捷达要高。但和同胞兄弟新捷达不同的是，昕锐在销量上仅有捷达的五分之一，销量上的巨大差异不禁让人质疑昕锐销量不好为什么呢，下面我们看看造成销量差的斯柯达昕锐16致命缺点。外观过于朴素
颜值即销量，昕锐中网仅有一圈镀铬装饰，其他位置均为塑料材质，而且最低配车型也没有配备雾灯。前杠与车身同色的塑料格栅与高配车型的质感相比差了不少，而且前杠上连安装雾灯的位置都没有预留，未免有些不够厚道了。大灯的造型与其他配置一样犀利，但是不带透镜的卤素光源也是最低配车型的通病，这样的头灯会感觉整车有些无精打采的感觉。在这个颜值至上的时代，昕锐的外观确实像是活在上一个十年。
动力表现一般
昕锐使用了一台1.4L和1.6L自然吸气发动机，1.4L最大功率66kW/5500rpm 最大扭矩132Nm/3800rpm，这样的动力参数也仅仅是够用。传统的五速手动变速箱，没有什么亮点，胜在成熟可靠。1.6L可以用够用来形容，然而1.4L的表现确实让人失望，想要超车的话，建议还是使用s档，油门踩到底，尽可能的把动力压榨出来。
品牌效应低
虽说是大众自家产品，但斯柯达品牌比较小众，国人接受程度低。在国内的接受程度远不及大众。对普通人来说，买昕锐还不如买捷达、新桑，因为昕锐开出去没几个人认识(国人好面子)。而且因为保有量不如捷达、桑塔纳等，维修费用昕锐肯定比另外两个要高，而且保值率方面也不如另外两个老大哥。在售价没有绝对差距的情况下，消费者自然而然地就会选择保有量大、历史悠久的捷达、桑塔纳了，这也是造成昕锐销量不好的主要原因。
安全碰撞测试表现差
昕锐采用了大众汽车集团世界顶级安全标准级的超高强度车身，大面积采用了高强度钢板，其中高强度钢板比例达到了46%以上，再加上ABS+EBD+MSR+CBC组成的多重主动安全系统等，直奔五星评价而来。但从此次试验来看，表现并不是尽如人意：侧面碰撞，侧气帘设计有待提高，没有起到很好的保护作用；偏置碰撞 ，后排假人，头颈部安全值得担忧！正面碰撞则表现较为良好。
在出现故障的车辆中，首次故障位置相对分散，占比超过两成的系统有车内部及内饰、温控系统。前者主要是材料选择的问题，后者则主要发生在夏季气温非常高的个别南方城市。昕锐的转向系统表现不错，刹车系统和电子设备及附件也成为了昕锐的加分项，没有首次故障反映。
首次故障发生时，车辆行驶里程直接影响了昕锐取得更高的整体评级。占比最大(37.50%)的车辆在行驶了不到500公里就发现了非人为因素的故障，其次是3000~5000公里。在中国汽车质量网，昕锐仅涉及1宗投诉，可以说，斯柯达昕锐16致命缺点目前并未出现。
昕锐和新桑塔纳、新捷达同平台，是“德系三杰”的新车型，虽然有短板，但昕锐养车经济、安全配置丰富的特性让它有着瑕不掩瑜的品质，值得向消费者推荐。虽说昕锐与同门兄弟走的不是一个路线，但昕锐依然延续了大众系平稳、扎实、可靠的驾驶风格，而且在设计理念方面昕锐也更有新鲜感，在配置方面也更具性价比，目前也并未发现致命缺点，可以说昕锐是9万元家庭用车的一个不错的靠谱的选择。
斯柯达昕锐的质量到底怎么样？它的性价比高吗？
优点：外观很大气，空间很给力，空间大，座位的空间都很大，动力也不错，感觉各方面的性能都还不错。
缺点：有点,发动机噪音，风燥确实不小，不过对于我来说可能这些都不是大问题吧
外观：外观大气时尚，喜欢外形，套件也比较拉风，看着真的是帅气感十足
内饰：该软的地方都是软的，满意，软硬搭配，不老气，不潮流
空间：空间很好，后排空间比较看重，这样坐下来，乘坐挺舒适，我179个字，中等身材
配置：丰富的配置吧，一般都有，虽然也不是说一定会用上吧
动力：加速的动力够用，只要不是有强烈的超车欲望，一般还是够用的，这车的排量在那，车重也不算轻了。
操控：方向盘轻，驾驶轻松，行驶质感比较不错
油耗：平均油耗还不错，平均8个油，高速5个油。不过这个和路况以及个人习惯有很大关系，我有一段时间跑过7升百公里。
舒适：舒适很不错，座椅非常舒服，贴合和支撑都好
优点：不得不说这款车子的外形。在手机APP上无意间看到了，自此就一发不可收拾，为什么可以那么好看。前脸非常的具有力量感
缺点：车漆不是一般的薄，隔壁饭店放的小鞭炮就能炸几个小坑，拿指甲一掐漆就塌陷，再就减震一般，胎噪还在接受范围内，内饰看久了也感觉挺好看的，属于那种耐看型的，储物空间有点少，尤其是方向盘左下方那个小盒子，只能放几个硬币，真不知道当时设计师是怎么考虑的。
外观：外观绝对好看，有个性
内饰：缺乏高级感，塑料多
空间：空间够用，就是看中后排座椅放倒和后背箱是平的。
配置：配置我觉得 一般，钱主要花在喜欢上了。。有点亏，但是它外形帅啊
动力：同级别加速有优势 变速箱反应灵敏 动力对于我而言只能说够用 发力点较晚 得保持高转速 油门响应更快 动力给多少有多少 超车不拖沓
操控：新手第一辆车，虽然之前开过我弟的现代，但还是体会不大所谓的操控，感觉开着顺手，没其他什么问题。但是车龄十几年的同事开过之后说，操控非常好，开着很舒服。赞扬说不愧是操控王，刹车、方向和油门的控制表现都很平滑，不突兀，要多少给多少，一定程度人马合一了。
油耗：新车油耗太高了，希望首保后降下来！
舒适：座椅舒服。后排空间大。隔音中等，60公里每小时很安静，上了100感觉噪音加大，但是还是可以接受，过了120噪音有点大，主要是来自于轮胎的声音。
斯柯达昕锐有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
优点：车身腰线流畅，空间很大，乘坐挺舒适
缺点：减震有点硬，车内太多塑料了
外观：外观很耐看，看起来比较帅，前后灯的设计也很好看
内饰：内饰科技感很不错，有点飞机舱的感觉，我非常喜欢，怎么说呢，宽敞有设计感
空间：空间很不错，坐起来不拥挤
配置：配置还不错，我要用到的，我能想到的，它都有。
动力：动力中规中矩，平常足矣，完全够用，主要省油就好
操控：操控比较精准舒适，方向盘握感很好，别看车子大，开起来不含糊。
油耗：前段时间开了一箱油，目前感觉八个油
舒适：整车的底盘很稳，避震偏舒适，乘坐真是一流
优点：各方面都很好，是我很满意 的车。销售顾问的耐心
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。。
外观：最满意的一点没有之一，喜欢。
内饰：精致一直都在。没得说的。
空间：应该目前这个品牌在售的，最大空间表现了吧，空间毋庸置疑。
配置：日常光照很不错，还有前后的雷达很灵敏，整体而言对得起这个价位了。。
动力：动力足，提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现：动力十足，就是没有导航，其他的没有什么了
操控：方向盘很清，操控性好。
油耗：不是费油车，磨合阶段的油耗也可以理解，平均是8.9，
舒适：感觉座椅舒适性很好，越坑洼路段，颠簸感不强同时上坡感觉很不错。
优点：外观炫酷，做工精良，保养省心。
缺点：后视镜电动折叠这个没有。
外观：外观个性鲜明，尤其是车身线条。对于我这种线条控来说，完全没有任何抵抗力，一看看见就喜欢了。
内饰：内饰也是值得赞赏的地方，用料十足，大量皮质包裹。
空间：我们全家人都没有高的，我身高175，通常都是把座椅调到最高的，后排空间就很大了.
配置：定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。
动力：我不是追求速度的人，但是车子的提速还是很不错的，所以现在对新能源车的动力我还是很有信心的。
操控：操控，首先我不是什么开车高手，不知道什么是操控感受，我只是觉得好开好控制，转弯侧倾比较少。
油耗：电耗差不多就是14.6，还是蛮不错的。
舒适：舒适性没得说，很是舒服。
优点：外观大气上档次
缺点：动力偏小加速慢
外观：马丁脸好看，符合年轻人口味
内饰：内饰一般基本都是硬塑料
空间：前排宽敞，170身高头部足够，后排也不错2687的轴距还是不错的
配置：安全气囊居然有四个点赞下，其它我买的是低配也不能要求太高
动力：发动机输出偏弱毕竟小马拉大车，不过家庭用足够了。
操控：指向精准不错
油耗：油耗7.1偏高了一点点，目前还没做首保，希望首保下来些
舒适：总的来说是划算的，毕竟空间大腿部头部空间都不错，但是后悬挂偏硬烂路颠簸大，平路还是不错的。
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