这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。
凯迪拉克xt5是一款中型suv，这款车的悬架也是很多中型suv会使用的。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，这种悬架的应用是相当广泛的。
甚至有些运动型汽车的前悬架也会使用麦弗逊独立悬架。
麦弗逊悬架的结构简单，制造成本低，占用空间小，大部分横置发动机的汽车前悬架都会使用麦弗逊悬架。
凯迪拉克这种级别的汽车后悬架使用独立悬架是应该的，只有这样才能提升车子的乘坐舒适性，并且还能提升车子的操控性。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提升了，那操控和舒适性就会提升。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，有些运动型汽车的前悬架会使用双球节独立悬架，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。
使用双球节悬架可以提升转向精准性，并且可以降低车身的侧倾幅度和抑制刹车时的点头现象。
宝马旗下的很多运动型汽车的前悬架都会使用双球节独立悬架。
为什么富士xt4和xt5价格一样
你好，亲xt5比xt4贵
这两款车档次不同，售价也不一样；Xt4是紧凑型suv，是入门级车型，xt5是中型suv。
2、Xt5定位比xt4高，价格肯定比xt4贵一点；Xt5轴距2857 mm，长宽高分别为4813 mm、1903 mm、1682 mm。
3、凯迪拉克xt5的2.0升涡轮增压发动机代号为lsy；这台发动机最大功率174kw，最大功率转速5000 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩转速1500 ~ 4000 rpm。
4、这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体；使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的机动性。
5、与这台发动机匹配的是9at变速箱；9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
6、此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好；凯迪拉克xt5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
7、五连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性；Xt5有前轮驱动车型和四驱车型，四驱车型配备了适时四驱系统。
XT5后面底盘多一条钢板是什么
钢板也就是是一个加强件的，也就是车身的一个加强件。
前悬架：
XT5采用了这个级别很常见也是最实用的麦费逊结构，下摆臂采用了双层冲压钢板焊接工艺，轴承座使用了铝合金材质。
下摆臂上有较多的偷轻孔，目的是为了减低簧下质量以达到最优的减震效果。副车架采用了全框式副车架，材质为钢材。全框式副车架能有效增加车辆刚性，在碰撞时效果尤为明显。总体而言XT5的前悬架处于主流水平，但相比起凯迪拉克旗下车型，就显得不太厚道了。
后悬架：
后悬挂采用了五连杆式独立悬挂，整个后悬挂只要轴承座采用了铝合金材质。XT5的弹簧下端和下摆臂连接，减震器则固定在下摆臂上。
同时XT5后悬挂四根减振器使用的都是RTD电子实时阻尼悬挂，也就是通过监测悬挂的伸缩来判断路面起伏状况，实时调整避震阻尼，已提高车身的稳定性、舒适性。
前保险杠：
XT5前保险杠采用了1.72毫米厚的辊压钢板。可以说XT5是整个凯迪拉克车系中唯一使用钢制防撞梁的车型。就连通用旗下的别克昂科威都采用了铝合金防撞梁，XT5在这一方面显得不够优秀。
凯迪拉克XT52022款国VI落地要多少钱？凯迪拉克XT5报价
凯迪拉克XT52022款是一款凯迪拉克旗下的中型SUV，其官方指导价为332700元-452700元。凯迪拉克XT52022款28T四驱豪华型的官方指导价为372700元，目前临沂市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费34832元，再加上商业保险12739元，最终的全款落地价为420271元。
凯迪拉克XT5前脸看起来非常个性，加上五边形格栅，很有设计感，让人过目难忘。
凯迪拉克XT52022款28T四驱豪华型内饰呈现出时尚的设计风格，配合银色饰条。中控台运用非对称式的设计尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。这款车配备了无钥匙启动系统、CarPlay、胎压显示等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，凯迪拉克XT5配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.97L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，凯迪拉克XT5的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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