噪音大可能是高压油泵发出的哒哒哒的声音，这是很正常的，缸内直喷发动机都是有高压油泵的。
新款奥迪a6l一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。
低功率版发动机有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机在4200到6000转每分钟时可以输出最大功率，在1450到4200转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
混合喷射就是既有缸内直喷也有进气道喷射。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
高功率发动机有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
3.0升涡轮增压发动机有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机能在5400到6400转每分钟时输出最大功率，能在1370到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
奥迪A6L发动机异响什么原因
如果汽车在冷车启动时有哒哒哒的声音是正常的，要是2.0T的四缸声音更大，这车有可变正时装置，还有气门间隙自调装置。如果机油粘度不对，或者油道内脏污，都会造成油压不够，导致嗒嗒声。但如果达到正常工作温度了还是存在哒哒哒的声音就不正常了。
技术上解析，由于配气正时错误导致气缸列1的三个气缸输出动力下降，从而使发动机整体动力下降。故障状态读取003数据组发动机负荷值为26％，正常值为13％左右，说明发动机控制单 元 为怠速稳定，采用多出力的控制方式，当负荷增大时控制单元增加高压燃油压力，从而指令N290全负荷工作，造成高压泵因油压过高而发出?哒、哒?异响。
故障原因
1.活塞与缸壁的配合间隙过大。
2.机油压力过低,缸壁润滑不良。
故障诊断与排除
诊断活塞敲缸故障时,可在发动机缸体中上部辅助听诊。
1.将发动机转速控制在异响最明显的范围,查看机油加注口是否冒烟,排气管是否冒蓝烟,用听诊器在机体上部侧听诊,也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧,将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上,听是否振动敲击声,如果出现上述症状,可确诊为活塞敲缸。
2.逐缸断火试验,若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响,当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。
3.加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下,注入少量机油,再重新起动试验,如声响消失或明显减弱,但不久又复出,则可确诊为该缸活塞敲缸。
（图/文/摄： 史丽丽）@2019
奥迪A6L冷车启动噪音大怎么办
如果冷启动，发动机声音偏响，一分钟后趋于安静，热启动时声音就很小，这种属于正常现象。因为停车后，发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长，最多2分钟。如果发动机出现长时间轰鸣，应该尽快到维修站检查。如果在冷启动时发动机声音大，而且还发出咯吱咯吱的响声，那么就检查一下机油的使用情况，如果使用的是质量较差的汽油，也会导致发动机动力下降，造成发动机内部积碳增多，发动机噪音也会增大。
如果发动机有共振的现象，也会造成发动机的噪音大。对于咯吱咯吱的响声应该是水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响，或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损。还有可能是发动机抖动幅度较大时，发动机机爪与支架发生摩擦所产生的，逐项检查这些，就可以找不原因。
所以，对于一个故障，找出原因很重要，因为故障原因及位置找准了，那么就相当于这个故障已经解决了一大半了，所以车主不可以忽视了找出原因的重要性。
买的奥迪A6L2.0T风阻声音很大
不是，2.0T和其他排量的车外形和密封件都一样，风阻系数相同。不过2.0T的发动机声音真的比别的排量的发动机声音大。是因为TDI直喷发动机的缘故。至于风阻声，你可以换个别人的车试一下，就知道是不是就这样了。相关推荐：
