十代广汽本田雅阁动力系统
雅阁，本田创新精神和全球领先技术的践行者，已有38年的全球历史。作为广汽本田旗下最畅销的中型轿车，雅阁的设计不断向年轻化、运动化方向发展，吸引了众多年轻消费者。
目前2018款第十代雅阁仅搭载1.5T发动机，与海外版不同，海外版有2.0T车型可选。其中1.5T分为高低两个版本，其中大功率版本最大马力为194PS，功率达到143kW /5500 rpm，最大扭矩可达260 Nm。发动机参数高于思域发动机，甚至优于老款雅阁的2.4L。与发动机匹配的是运动模式和低档位的CVT无级变速器，没有手动模式，在换挡速度上表现更为灵敏。
2018款第十代全新雅阁的仪表盘采用了全新的设计，7英寸液晶显示屏紧跟潮流，相比之前的传统造型有了很多新意，显示信息全面，方向明确。外观上，第十代雅阁车身更低更宽，前鼻突出，车顶曲线类似于轿跑车，这一切都脱离了之前雅阁的传统设计风格。除了全景摄像头和毫米波雷达，前格栅还增加了主动式进气格栅，优化散热和空空气动力学。贯穿车身全侧的腰线和大倾角的C柱让车尾看起来更加美观。
十代广汽本田雅阁动力怎么样
第十代雅阁1.5T排量的发动机，动力极其强劲。根据动力扭矩的不同调整，分为230TURBO和260TURBO两个版本。260TURBO主版本峰值扭矩260n·m，最大输出194马力，而0-100km加速测量仅需7.6秒，性能出色。
新一代广本雅阁发布后，大家对中型车的印象再次被颠覆。更低的下蹲和更宽的车身，突出的前鼻和接近轿跑车的车顶曲线都更年轻，更具视觉冲击力。不过这一代雅阁似乎更针对的是90后的购车者，这在目前很多中型轿车中是比较激进的。车身尺寸方面，新一代雅阁将轴距增加了55毫米，达到2830毫米，车身长度4893毫米相比上一代略有缩减，但整体线条设计给人的感觉更加修长。除了尺寸上的变化，新一代雅阁的重量也减轻了56KG，对性能控制和油耗表现起到了非常积极的作用。为了打造运动气质，新款雅阁车尾采用了同级中极为罕见的溜背设计，线条比例各方面都非常协调，尾部也是家族设计语言。对于年轻消费者来说，这无疑是雅阁在外观上最吸引人的地方。
内饰方面，新一代雅阁摒弃了上一代的中控双屏设计，独立的8英寸中控屏采用了浮动式设计，触控按键和旋钮的设计融合了可操作性和科技感。新一代雅阁的坐姿很低，座椅对身体的贴合度足够，保留了适当的包裹和支撑，座椅不会挑身材，基本上坐在上面的人都能找到舒适的坐姿。配置方面，新一代雅阁标配了胎压监测、侧气囊、膝部气囊以及驾驶模式选择(包括普通/运动模式)。
2020款十代雅阁精英版参数
雅阁十代精英版配置在全新雅阁上，这款1.5T发动机的最大功率为195马力，峰值扭矩为260牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱；2.0T发动机的最大功率为256马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配的是6速手动或本田全新研发的10速手自一体变速箱。
全新雅阁依然提供配备i-MMD混合动力系统的2.0L混动版车型，其搭配有双电机，以及全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元）。其中IPU包含了混动系统的电池组及控制系统，其位置由现款车型的后备厢移动到了后排地板下方，因此后备厢空间得以扩容，后排座椅也可支持4/6比例分割放倒。
广汽本田十代雅阁用的什么发动机？有知道的吗？
十代雅阁采用1.5t涡轮增压发动机，深踩油门涡轮介入比较快，动力非常澎湃，在低转速时，实现低油耗、低排放，满足日常柔和驾驶；在高转速时，输出高功率和高扭矩，满足激烈驾驶需求。而像我的混动，切换这块不用我们管，油电自己切换一点也感觉不到，非常平顺。相关推荐：
