日产HR15发动机怎么样
日产HR15发动机是东风日产推出的全新车型——三月的发动机。发动机功率78 kW，比很多1.6排量发动机都大，油耗低，秉承了东风日产的传统。
HR15DE发动机采用双喷射系统(以下简称DIS)，同级别竞争产品多为单喷射器。与单喷嘴相比，前者可以实现更宽的喷射覆盖面积和更高的燃油雾化率，不仅可以提高燃油效率，增强节能效果，降低车辆成本，还可以降低发动机爆震频率，减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。
所谓的DIS是指在之前的每个单喷嘴气缸上增加另一个喷油器。两个喷射器的协同喷射可以形成广角喷射的效果。与非广角喷射相比，广角喷射可以缩短喷射范围，实现喷射区域的最大覆盖，从而提高燃油效率。
HR15发动机还对喷油器的喷油阀进行了改进，将每个喷油器的细孔数量从12个增加到18个，并缩短了喷射半径，使喷射的燃油粒度将从70μm减少到30 μ m，减少约60%，这种改进的目的是提高雾化效率，从而使燃油燃烧更充分，实现节油。同时，由于燃料的粒径大大减小，大颗粒燃料燃烧不充分产生积碳的概率大大降低，发动机的使用寿命也更长。
日产nv200为什么这么贵
Mpv市场的竞争从未降温。日产nv200作为合资品牌车型，自然不会错过这块大蛋糕。很多人想知道nv200贵不贵，有多耐用。按照用户指南的步骤，了解nv200的外观。
nv200贵吗？
Nv200的指导价为10.78-12.58万元，边肖认为是mpv市场的良心价。2018款nv200搭载1.6L L4发动机，最大马力124马力，最大功率91kW，最大扭矩153N·m，传动部分采用CVT无级变速箱。各方面数据都比宝骏730高，所以比宝骏730贵也是可以理解的。同时，行车电脑和倒车影像的配置让车主用车更加方便。专属版本还配备了无钥匙启动和进入功能。当然，作为一款mpv车型，人们最感兴趣的还是车辆的尺寸。nv200尺寸为4400*1695*1847mm，后排可以整体放倒，性能在空之间表现出色。
日产nv200耐用吗？
日产nv200的耐用性还可以，悬架换成了钢板弹簧非独立后悬架，简直就是为拉货而生。如果载人，舒适度就不会那么好了。这种“面包车”最初是作为老牛使用的，寿命和耐用性都很差，根本站不住脚。目前关于nv200的投诉很少，使用中也没有大问题。你可以放心买。
东风日产劲客用的什么发动机，劲客发动机生产厂家介绍
东风日产劲客使用的是全新HR15的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为91kw(124马力)。日产HR发动机家族有三个系列，分别是DDT、DDR以及DE系列，这三个系列发动机包括3缸直列和四缸直列两种布置形式。日产HR发动机由日产和雷诺汽车合作研发(雷诺称之为“H”系列)，日产HR发动机由日本爱知机械工业株式会社负责生产。劲客全新HR15发动机采用源自GT-R VR38发动机的镜面熔射缸控技术，压缩比达到12.2，并搭载了EGR废气再循坏系统。其他的详细参数厂家还未公布。要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比。
老款的HR15发动机是不如HR15DE发动机的，HR15DE发动机是与XTRONIC CVT变速箱实现动力组合的，这种设计首先是在日产阳光上应用的。日产HR15DE发动机的关键技术参数如上图。
DE系列发动机目前有三款，分别是HR12DE、HR15DE以及HR16DE，均为自然进气缸外喷射发动机。自2006年至今，DE系列发动机经过了五个改进的地方：DE系列发动机和XTRONIC CVT组成黄金动力组合；引入交流发电机再生控制机制；凸轮轴采用镜面处理降低运动摩擦；延迟进气气门挺杆关闭时间从而降低怠速的泵其损失；降低怠速时速。
东风日产hr15发动机连杆瓦扭紧怎么调
1、用三角刮刀修复。2、当连杆按要求安装后，转动曲轴。
3、拆卸连杆瓦盖仔细检查瓦片上有痕迹的地方。
4、用三角刮刀轻轻刮掉。
5、反复安装修复直到没有接触痕迹为止。
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