全程雷达测速是什么意思
雷达测速:即采用雷达测速技术进行全程测速。雷达是一种利用无线电回波探测目标方向和距离的设备。
雷达测速原理:主要利用多普勒效应,即运动物体对接收到的电磁波有频移效应。雷达测速仪根据接收到的反射波的频移计算被测物体的速度。雷达测速的特点如下:
1.雷达波束大于激光束(射线)的照射面,因此雷达测速容易捕捉目标,无需精确瞄准;
2.巡逻车上可以安装雷达测速设备,对运动中的车辆速度进行检测是“移动电子警察”中非常重要的一部分。
3.雷达的定速测量误差为1 km/h,移动时间的测量误差为2 km/h,完全可以满足交通违法查处的要求;
4.雷达发射的电磁波束有一定的张角,固体有效测速距离与激光测速比较接近,最远测速距离为800米(对于大型车辆);
5.由于技术成熟,雷达测速仪价格适中;
6.雷达测速仪发射波束的开度是一个非常重要的技术指标。张角越大,速度测量的精度越敏感。相反,影响很小。
全尺寸备胎可以当正常轮胎用吗
无论是全尺寸备胎还是其他类型的备胎都可以作为普通轮胎使用,因为备胎是在紧急情况下使用的。全尺寸备胎虽然与普通轮胎尺寸相同,但磨损程度与普通轮胎不同。由于备胎不常使用,备胎几乎不磨损,而原车轮胎常年比备胎磨损更大,长时间行驶容易导致跑偏。
如今,大多数汽车都配有备用轮胎。一直以来,如果一辆车配备了全尺寸备胎,车主都会认为它有“良心”。如果不是全尺寸备胎,那就不厚道了,事实并非如此。全尺寸备胎占据了车辆相对较大的空空间,就像原厂轮胎一样。而且如果需要自己更换轮胎螺栓的紧固扭矩,往往达不到规定的扭矩,所以还是建议去专业的换胎店更换。
另外,全尺寸备胎的成本通常较高,必然会增加购车成本。但非全尺寸备胎的胎宽比原胎小,而且重量轻,车辆占用空间小空,可以在一定程度上降低油耗,从而获得更多动力。此外,非全尺寸备胎虽然体积小,可以节省汽车厂商的成本,但也是在提醒司机及时修理或更换轮胎,避免长时间使用备胎带来的行车安全隐患。
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