汽车起步抖动和火花塞有关系吗
驾驶习惯和低速行驶有关系。如果供油抖动，多半与点火系统或线束插头接触不良有关。建议重点检查点火和喷油线束，消除误接影响。此外，点火高压部位(点火线圈、高压线路)可能存在间歇性故障，火花塞故障(断路、绝缘子轻微损坏)也是加速抖动的原因。
火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
火花塞安装在发动机的侧面或顶部。早期，火花塞通过气缸管路与分配器相连。在过去的十几年里，汽车的发动机基本上都换成了直接与火花塞相连的点火线圈。火花塞的工作电压至少为10000伏。高压电力由点火线圈发出的12V电力产生，然后传输到火花塞。
在高压作用下，空火花塞中心电极和侧电极之间的气体会迅速电离，形成带正电荷的离子和带负电荷的自由电子。当电极之间的电压达到一定值时，气体中的离子和电子数量像雪崩一样增加，使得空气体失去绝缘，间隙形成放电通道，导致击穿。
汽车起步抖动厉害
如果车辆起步时离合器零件不能顺利结合，车辆起步时车身会抖动。建议检查离合器压盘、压紧弹簧和分离杆是否在同一平面。
冷车怠速抖动的原因如下:1。发动机机械故障。比如每个气缸的压力不均匀；2.进气系统故障，如进气管漏气等。进气门和进气管积碳过多，节气门和进气管内壁污垢过多等。3.发动机管理系统故障。例如水温和进气温度信号不正确、线路故障等。；4.点火系统有问题。例如，火花塞积碳过多或间隙不正确、高压线和分电器盖泄漏、点火线圈损坏等。5.供油系统故障。比如喷油时，由于喷嘴内部胶体碳沉积过多，导致喷嘴没有严密关闭或堵塞。虽然很多汽车厂商的用户手册都表示冷车启动后不用预热就可以启动，但我认为启动后稍微预热发动机3-5分钟是很有好处的，因为这样可以减少发动机的机械磨损，让发动机在启动时的功率足够小排量车使用。冷车开大加油门起步是错误的驾驶方法，此时的加速车是可以避免的。如果冷车加油起步慢，那就是故障。
车子跑快时车身抖动与火花塞有关吗？
当然有关,这就是所谓的高速断火,发动机高速个低速是对火 花 的要求是不同的,点火能量,点火时刻都不一样,火花塞间隙过大后,点火的能量回降低,再高速情况下会造成失火,引起抖动.还有换火花塞时一定要把高压线换了.高压线老化以后,绝缘性能下降漏电,点火电压过底,也会引起抖动.汽车点火后出现发动机抖动现象是怎么回事
轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了。
怠速时抖动可能有以下四大原因：
1.发动机积炭严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
小车一档跑不稳定和火花塞有关系吗?
是一档起步不给油用怠速带动车辆吗？如果是，那这些问题就都是你驾驶的问题了。节气门、怠速阀脏了，就是因为长期低转速（1800转以下）行驶的结果，如果行驶中转速控制在2000转左右及以上，多跑跑3000转就不会出现这些问题了。
如果想判断是不是火花塞问题，卸下火花塞，如果顶端有黑黑的碳化物，火花塞就有问题，用刀片或其他工具将碳化物刮掉，再用砂纸打磨一下，见光就可以了。火花塞电极与触电间隙在1到1·5毫米之间。其原因是你加的油品质不好，可能有杂质。
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