汽车暖气不热是什么原因
汽车暖风不热的原因有两个:一是发动机冷却系统导致汽车暖风不热，二是暖风控制机构工作不良导致汽车暖风不热。
加热不热，这意味着冷却系统有故障，冷却系统可能有问题:
1.节温器常开或开得太早，使冷却系统过早循环，而外界气温很低，特别是汽车行驶时，冷空气会迅速冷却防冻液，发动机水温不会升高，暖风也不会热。
2.水泵叶轮损坏或丢失，使流经小暖风箱的流量不够，热量上不来。
3.汽车暖风水阀是汽车加热器的暖风开关。汽车加热器的工作原理是通过水泵压力将发动机加热后的冷却液泵入加热系统的散热器芯，通过鼓风机将散热器芯的热量吸入驾驶室。
由于供暖系统中的热源是高温冷却水，在汽车启动时，冷却水的温度需要一段时间才能上升到正常温度，然后暖空气才会变热。所以冬天一般要先怠速8-10分钟再开启暖风。
汽车暖气不热怎么办
汽车加热不热:检查鼓风机电机和调速电阻是否损坏，必要时修理或更换；检查排水管，必要时更换散热器；检查并连接滴嘴，更换故障水阀；按规定调整温控器，必要时更换新的温控器，使温控器恢复到正常位置。
汽车暖风不热的原因:
冷却系统可能存在的问题包括:
一是温控器常开或开得太早，使冷却系统循环过早，而外界气温很低，特别是汽车行驶时，冷空气会迅速冷却防冻液，发动机水温不会升高，暖风也不会热。
二是水泵叶轮损坏或丢失，使流经小暖风箱的流量不够，热量上不来。
第三，发动机冷却系统有空气阻力，导致冷却系统循环不畅，导致水温高，空气不温。如果冷却系统中始终有空气，很可能是气缸垫损坏，冷却系统被空气吹动。
控制面板故障:控制面板上有冷风和暖风的开关。如果开关损坏或开关不到位，也会影响加热效果。
防冻液不足:防冻液不足也会导致暖风不温不火，但是汽车的水温会很高，会导致暖风不温不火。
加热器水阀损坏或未完全打开的问题包括:
汽车暖风水阀是汽车加热器的暖风开关。汽车加热器的工作原理是通过水泵压力将发动机加热后的冷却液泵入加热系统的散热器芯，通过鼓风机将散热器芯的热量吸入驾驶室。
散热器芯故障:散热器芯安装在仪表板下方的加热系统总成中。常见故障包括散热器芯脏堵或泄漏。检查如下:
1.排空冷却液，拆下上面的任何一根温水管，检查内部是否有腐蚀(流出的水是黄色的)。
2.检查地板下是否经常有积水。如果发动机经常缺水，温度过高，就证明散热器芯漏水。
汽车暖风有时候热有时候不热
车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的，在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。 判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。 冷却系统可能出现的问题：1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。风量控制机构的问题： 1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
以上就是关于汽车暖风不热原因排除方法的介绍，希望对您有所帮助！
汽车空调暖风不热是什么原因？
汽车空调暖风不热的原因有暖风水箱堵塞、空调滤芯堵塞、空调电机老化。暖风水箱堵塞：暖风水箱进水管热而出水管温度低是空调水箱循环不好的症状，空调水箱的散热器片非常精细，长期使用，冷却液中的水垢和杂质就会堵塞空调水箱散热器片的管路，导致水箱的循环不好，不能提供足够的热量为驾驶室输送暖风，属于空调水箱内部堵塞。解决办法是检查下暖风小水箱，看是否有堵塞，如有，则更换暖风小水箱。空调滤芯堵塞：空调滤芯主要作用就是过滤掉进入空调系统空气中的杂质，空调滤芯堵塞，进入空调系统的空气不足，空调风扇就不能产生足够的风量给车辆提供暖风。解决办法是清洗或更换即可。空调电机老化：空调电机老化，工作效率降低，就会出现噪音大但产生的风量小的情况，不能将暖风水箱的热量及时有效的输送到驾驶室，造成空调暖风不热的情况。另外空调管路堵塞也是暖风风量小的原因之一。解决办法是到4S店更换新部件。五菱宏光暖风不热是什么原因
五菱宏光暖风不热的原因可以能有两方面：1、发动机冷却系统造成的汽车暖风不热；2、暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。在维修时，要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。汽车暖气不热，当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。车的水温表不动,暖风也不热是什么原因?
车的水温表不动,暖风也不热是因为汽车的节温器出现故障。如果没有节温器，发动机的温度可能会太低，导致暖风不热。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。
节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
扩展资料：
节温器的工作原理以及使用方法：
在冬季起动冷态发动机时，由于冷却液温度低，节温器阀关闭。冷却液在进行小循环时，温度很快升高，节温器阀开启。与此同时，散热器内的低温冷却液流入机体，使冷却液又冷了下来，节温器阀重新关闭。等到冷却液温度再度升高，节温器阀又再次打开。
直到全部冷却液的温度稳定之后，节温器阀才趋于稳定不再反复开闭。节温器阀在短时间内反复开闭的现象，称为节温器振荡。当出现这种现象时，将增加汽车的燃油消耗量。
节温器也可以布置在散热器的出水管路中。这种布置方式可以减轻或消除节温器振荡现象，并能精确地控制冷却液温度，但其结构复杂，成本较高，多用于高性能的汽车及在冬季经常高速行驶的汽车上。
-节温器
凯美瑞暖风不热怎么回事
汽车暖风不热的原因以及解决方法：
一、冷却系统可能出现的问题
1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
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2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
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二、风量控制机构的问题
1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。
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2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
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三、汽车空调不制冷有哪些原因
第一：缺少制冷剂。如果制冷剂泄漏了，就会导致制冷效果很差，所以可以检查一下制冷剂，再排查一下是否哪里有泄漏。
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第二：冷凝器太脏。冷凝器是用来交换热量的，它的表面如果太脏了，附着的灰尘的污垢会影响它进行制冷，自然空调也就不凉快了。所以如果空调不制冷，还有很大的可能是脏了。
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第三：管路里面有水。当制冷剂流过膨胀阀节流孔等位置时，因为其压力和温度的原因会下降，这个时候冷却剂上的水会在小孔里面结冰，导致制冷剂流通不顺畅，也是空调不制冷的原因之一。
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