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汽车电瓶充不进电是什么原因

汽车电池无法充电的原因可能是充电器的转换器损坏，无法转换充电，应该更换充电器电阻。或者充电器的安全烧坏了，应该更换充电器，然后电源线和电池插座脱落接触不良，应该检查更换。

汽车用的电池都是铅酸电池。如果不能充电，主要原因是板材硫化了。对于使用时间较长(三年以上)的电池，基本没有修复价值，更换新的即可。如果电池使用时间短，电极板因短期过放电而轻微硫化，可以通过脱硫充电的方法修复，但电池的容量只能恢复到额定容量的80%左右。

电池硫化是指电池内部极板上沉积了过多的硫酸铅，导致电池内阻增大，容量下降的现象。其表现是电池放电时，电压急剧下降；但是充电时电压上升很快，电池温度上升很快，但密度增加很慢，导致过早起泡，甚至一充电就起泡。比如汽车启动的时候，刚开始动力很大，后来启动机启动不了，或者停车一天以上就启动不了，等等。如果你在发动汽车时用电压表测量电池电压，你会发现电池电压迅速下降到10V以下。这种电池基本可以判断为硫化电池。电池硫化的主要原因是短时间大电流放电，如反复启动发动机、听音乐、停车后长时间使用灯光等。

汽车电瓶充电电流多大合适

电池的充电电流与电池容量有关，一般为电池容量的十分之一，而普通家用车的电池电压为12V，电池容量约为60Ah。也就是说，电池充电电流6A是正常的。

汽车发动机运转时，会带动发电机运转。发电机产生的电可以供给汽车电器，另一部分电可以通过变压器为电池充电。汽车电池是汽车的重要组成部分，可以为点火系统提供电能，为汽车储存电能。一般家用车的电池是12V，但实际上可能更高。一般情况下，空负载电压在13V左右，负载电压不低于11V。如果低于这个电压，将很难启动。汽车行驶时，发电机可以给电池充电。如果汽车长时间停放，很容易导致电池电量损失，汽车无法启动。因此，汽车长期停放期间，最好每隔一周发动汽车5分钟以上，给电池充电。

另外，长时间停车时，建议车主朋友将电池负极取下，以免电池掉电空。平时要注意电池的清洁度，防止电池线路或连接端口被污染，定期检查电池，包括检查电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏，连接线是否牢固，充电线是否正常等。当电池电压不足时，应及时检查更换。

汽车蓄电池充不进去电

汽车电瓶充不进电的原因有,如电瓶中电解液干涸，极板断裂，极板短路等，最主要和最普遍的原因是极板硫酸盐化，阻碍了电子的正常流动，造成电瓶容量下降不能正常工作而逐渐衰老。定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

蓄电池充不进电的原因是什么？

汽车蓄电池充不进电的原因有电池老化、电池失水、电池极板硫化、线路出现故障。原因及解决办法介绍如下：电池老化:电池一旦老化，就无法充电。电池失水:当电池失水时，电车无法充电。只要往电池里加水就能解决问题。电池板硫化:电池极板硫化会导致电池容量降低。线路故障:电动车无法充电，可能是线路有故障。检查线路和连接器之间的连接接触是否良好。检查插座是否点火，检查充电器是否完好，充电参数是否符合规定。解决方案:在轻硫化的情况下，采用平衡加料。可以一般均衡的给电池充电，这样一到两天就能恢复正常。在重硫化的情况下，可以采用水疗法充放电。需要用水疗对电池进行充放电才能恢复正常。先在电池中加入纯水至富液，再用0。05-0。018C2A电流充电20小时左右，抽出流动的液体，然后进行容量测试。重复上述操作，直到电池容量恢复；在硫化严重的情况下，应该使用恢复剂。如果电池硫化严重，那么普通的修复方法已经失效。利用修复仪的高阻修复，可以将电压提高到10V以上，然后电池有一定概率可以重新激活。

汽车电瓶为什么充不了电了求解？

汽车电瓶充不了电，检查故障渠道如下：一、电瓶漏液
1、故障现象：常见的漏液现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；二是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。
2、故障的检查和处理：先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电瓶内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电瓶有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
二、电瓶充不进电
1、故障现象：首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。
检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。
查看电瓶内部是否有干涸现象，即电瓶是否缺液严重，还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电瓶的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电瓶不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化。
2、故障的检查和处理：先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电瓶应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电瓶容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的电瓶加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电瓶的电压均在13.4V/只以上为好。如果电瓶之间电压差别超过0.3V，说明电瓶已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电瓶，需要更换整组电瓶或激活电瓶。
修复方法
不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电瓶内阻等一样的电瓶一起用。
失水修复方法：撬开电瓶上方的盖板。一些电瓶的盖板是ABS胶粘接的，一些电瓶是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电瓶内部。一些电瓶的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电瓶的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电瓶是否失水。电瓶的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电瓶。把加好水的电瓶用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电瓶容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。
硫酸盐化
修复方法：将硫化的电瓶用脉冲修复仪修复，采用高压（30V-50V）脉冲（8330HZ）小电流（电瓶标称容量的1%-2%）的方式，用10到20小时的时间，去除电瓶里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
极板软化
修复方法：将电瓶放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。
短路
修复方法：水电瓶，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出；电动车电瓶，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断。
开路
修复方法：100A检测电瓶电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。用万用表可以测量出电瓶开路的地方！