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起亚k3空调压缩机不工作怎么回事

来源:网络 作者:网友上传 时间:06-16 手机版

起亚k3空调压缩机不工作怎么回事

起亚k3空的压缩机可能不工作,因为空中没有氟,或者压缩机的保险丝断了。K3是东风大岳起亚推出的第三款K系列车型,将搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。1.5L发动机配备了全新的CVT无级变速器。1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。

起亚k3的全新外观延续了虎啸的家族式设计风格。新车进气格栅较宽,大灯细长,雾灯区域饰有不规则的银色饰条。新车采用横向前包。配置方面,新款K3搭载了智能互联系统2.0、DRIVE WiSE智能安全助手系统等智能配置。车内智能互联系统2.0是基于百度引擎大数据、雷达和定位系统、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等智能驾驶系统构建部署的。它提供全速行驶警告,多场景路况或10.25英寸液晶中控屏配合全屏触控的及时介入,双区自动恒温空调节,通过车联网获取驾驶员所在的局部区域。

起亚k3喇叭不响是什么原因

汽车的电动喇叭通过金属振膜的振动发出声音。汽车喇叭不响的原因:如果密封不紧,很容易淋湿。虽然喇叭内部是密闭的,但是洗车时如果车内空房间空有雾气或空气中有水蒸气,水蒸气很容易导致触点受潮,无法正常工作。

电磁线圈端子接触不良:部分喇叭内部电磁线圈漆包线的端子接头被铝金属铆钉压住,焊接不牢固。如果末端漆包线上的绝缘漆处理不当或铆钉压得不牢,很容易造成误接故障,导致喇叭工作不良。这种故障是喇叭的质量原因,无法修复,只能更换新的。

接触烧蚀:长时间按压喇叭,容易造成喇叭接触烧蚀并产生阻抗,流经电磁线圈的电流减弱,电磁吸引力的下降无法吸引电枢带动振膜正常振动,导致发音嘶哑甚至无声。但是,当你一直按喇叭的时候,如果瞬间的强电流通过阻抗仍然可以正常工作,那就会时好时坏。

起亚k3压缩机一直工作不跳正常吗

【太平洋汽车网】压缩机工作但不制冷的原因有,1、制冷系统发生了泄漏,制冷剂缺少;2、压缩机坏了;3、压缩机离合器坏了。4、系统中有空气,造成制冷管压力过高,或者制冷剂循环不良,引起空调不制冷等。

汽车空调压缩机工作但不制冷的原因介绍

一、系统中有空气也是导致制冷不足,空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,或者制冷剂循环不良,同样也会引起制冷不足,主要是由于制冷系统密封性变差,或都在维修中抽真空不彻底。

二、制冷剂过多造成制冷不足,汽车空的制冷剂过多,一般出现在维修时,过量加注制冷剂而造成的,空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求,

三、如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。

四、制冷剂过少造成制冷剂不足。原因大多是系统中的制冷剂微量泄漏,如果空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少,导致制冷剂在蒸发器内蒸发时,吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。

五、压缩机问题,空调系统的压缩机带有离合器的,离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态,空调就不会制冷。如果冷媒比较充足,空调仍然完全不制冷,可能是压缩机停止工作,就要考虑维修或更换压缩机。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

起亚k3空调有时候不制冷是怎么回事

汽车空调不制冷的原因,有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的系统是由多个金属管路组成,这些管路之间存在细小间隙,因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄漏的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒,因此当冷媒的数量减少到一定程度后,汽车空调制冷能力便会降低。

汽车空调不制冷的原因一汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐,它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分,以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候,水分及不能再滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。汽车空调不制冷的原因二汽车空调不制冷的原因,有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成,这些管路之间存在细小间隙,因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒,因此当冷媒的数量减少到一定程度后,汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。汽车空调不制冷的原因三有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多,也会使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷的效果,阻力加大,它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少,导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。汽车空调不制冷的原因四汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因,也可能是冷凝器散热能力下降,导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象,也会导致汽车空调不制冷。

(图/文/摄: 问答叫兽)问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

起亚k3空调压缩机电磁阀坏了的症状是什么

汽车空调电磁阀坏了的表现是空调无法正常工作,导致行车的舒适性大大降低。一般汽车空调压缩机电磁阀在离合器前端,通过通电和断电控制空调的打开与关闭。

汽车空调电磁阀的作用:

1、在空调里的电磁阀一般是由电磁线圈和磁芯组成的,包括阀体上的一个或多个孔(制冷制热用的三通阀等),当线圈通电或断电时,铁心动作控制阀体接通和断开,电磁线圈是直接安装在阀体上,磁芯被封闭在密封管中;

2、空调电磁阀一般是直连的,有交流220伏、直流24伏,通径一般在3-25毫米等规格,当空调启动时,电磁线圈产生电磁力使阀门打开,制冷剂开始循环;

3、空调电磁阀要达到设定温度,电磁阀线圈断电,电磁力消失,关闭制冷剂循环,起到调节温度的作用。

汽车空调电磁阀坏了就会导致空调无法工作,它的工作原理是:

1、电磁阀里有密闭的腔,在的不同位置开有通孔,每个孔通向不同的油管;

2、腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔;

3、而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油刚的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞竿带动机械装置运动,这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。

(图/文/摄: 问答叫兽)奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

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