1、油泵损坏，大家都知道汽油是通过油泵供给发动机的，而当油箱中的燃油不足时，油箱底部的杂质就会容易堵塞油管，从而导致供油不顺畅，加油时就会感觉无力，因此，加油时一定不要等到油灯亮了以后再去加油，而且，如果油箱中的汽油过少，就还会导致温度过高，影响油泵的使用寿命，甚至是直接损坏油泵。
2、油路堵塞，由于汽油品质以及行驶路况等原因，汽车油路在经过3-4万公里行驶以后，油路很容易堵塞，一旦油路堵塞，汽车就会出现怠速不稳，启动困难，加速迟钝，油耗上升等现象，因此，在行驶了3-4万公里以后，要及时检测油路是否通畅，是否需要进行清洗和维护。
3、油箱有杂物，估计大家对于这点会感到比较吃惊，油箱是封闭的，怎么会有杂物呢，比如在加油站刚卸完油后就加油，此时就容易把加油站中长期积累的杂质一块加到油箱中，还有就是平时有喜欢添加燃油宝的，加燃油宝时也难免会把标签之类的东西带进油箱内，油箱中的杂物就是这么来的，因此，定期做一下油箱清洗也是很有必要的。
4、三元催化器堵塞，排气不畅会影响到汽车动力，使汽车速度上不去。而排气堵塞多发生于三元催化器堵塞，三元催化器不但要进行氧化还原反应，将排气中有害气体转化，还需要保证排气的通畅。
5、前氧传感器信号不良，前氧传感器负责感知排气中的氧浓度，使ECU能够及时修正混合气比例，进行精准喷油控制。当混合气偶尔不充分燃烧时，排气会含有大量积碳，污染了插在排气管上的前氧传感器。混合气燃烧不充分时有发生，像冷车行驶，原地热车、怠速时，甚至是急加速时。
6、离合器片厚度，离合器片磨损越来越严重时，也是离合踏板抬得越来越高之时。离合器片子过薄，会出现打滑、发抖，汽车速度也上不去。高温是离合器片严重磨损的主因，主要是平常开车时，半联动时间过长，或者离合释放的速度过慢，造成摩擦温度过高，而提前磨损损坏。
荣威rx5一档换二档很慢怎么办
荣威rx5一档换二档很慢正常情况下，一档换二档后速度相对要快得多你所说的换二档作速度慢，无非就是两种情况，转速达不到就换二档，肯定会慢，甚至会熄火加油不及时。离合和油门配合不好，主要因为一档车速过慢，离合踩下换挡后发动机瞬间被车轮的转动从低转速升到高转速，加大油门及时挂上二档及时给油就不会发生你所说情况。
荣威rx5一档换二档讲解
这个很正常，可能是因为车刚发动着，发动机还没有完全进入工作中，所以我们不能急加油门，急挂高档位所以慢慢通过低档位来预热车子，等车子水温上来了，发动机工作状态稳定了这个时候我们可以踩油门，挂挡位，这样速度肯定会起来。
所以看啥时候挂几档，还有油门配合很重要挡2档属于低速，是最有力的档，跑得快了挂2挡必须耸，一档最高十码二档最高20还有不管挂哪一个档都一样，都有耸一下的，只是感觉大小不信你认真感觉一下、离合和油门配合不好。
（高分）！！摩托车提速缓慢，加油无力，2档起步无力，上坡无力，求帮助
这个问题是油路有问题，首先肯定电路没有什么问题，因为你点火器和火花塞都是新的，有质量问题几率小，据我所知，摩托车换点火器就连高压线一起换咯的吧，化油器没有修好，修化油器要技术的，新的也不算太贵，加急油门反而变慢，说明进入燃烧室的混合气不够，（没有修发动机吧？修咯发动机有可能是正时角度有点误差）混合气不够，说明你油路堵塞，化油器进进入雾化气管拿个油口就小针那么点点，油口过大费油发动机冒黑烟，混合气过浓，过小进油两不足，导致发动机无力，混合比调节螺丝是在你换油漆正常情况下做轻微调整，不是万能的，呵呵，主修化油器~问题会迎刃而解的
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