1、缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。
2、积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。
3、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。
4、水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。
5、 怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。
6、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
7、火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。
8、空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。
冷车启动抖动突突突的声音怎么回事
冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。发动机抖动有以下几种原因；
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
为什么冷车时发动机声音大？什么原因造成的？
相信很多车主有这样一个开车体验，就是在冷车状态下启动车辆使发动机声音特别大，而为什么汽车在冷车状态下发动机声音变大，原因就在于发动机的机油热度并没有上去，所以机油分子并不是很活跃，这样就加大了发动机气缸与活塞之间的摩擦力，而产生了很大的噪音。同时发动机在冷车状态下启动噪音大也因为节气门积炭引起的，毕竟不稳定的空气流也会产生噪音。
一、冷车启动时发动机声音大是因为机油活性不高
发动机是汽车动力系统最重要的部分，而机油也是发动机最重要的组成部分。当汽车在冷车状态下，由于机油大部分都沉淀在发动机底部，由于温度并没有提升上来，所以导致机油的活性并不是很高，那么依附在发动机缸体和活塞的效果并不是很好，这样就加大了发动机缸体与活塞之间的摩擦，从而摩擦系数增加，那么发动机的噪音自然就会增加。二、汽车节气门积炭也会导致发动机声音大
汽车的节气门是汽车进气系统中非常重要的元件之一，而节气门内部有一个阀门，这个阀门就是控制发动机的进气量，当汽车节气门积炭严重的时候就会影响发动机近期的稳定性，所以气流不稳定就会导致发动机声音大。而且节气门积炭过重还会导致汽车动力下降，油耗增加的故障现象。三、总结
总的来说，在冷车状态下发动汽车时发动机噪音很大，原因就在于发动机内部的机油温度没有提升上去，这时候的发动机机油的粘度很大，机油活性并不是很高，这样依附在发动机缸体和活塞的效果并不是很好，所以导致摩擦系数增大，那么发动机的声音就会变大。而影响汽车发动机声音大还有就是节气门，如果节气门积炭过重，也会导致发动机声音变大，还会影响汽车的油耗和动力。
冷车启动有口哨声，高手指点一下什么问题？？
冷车口哨声一般，都是因为发动机皮带过紧导致产生的，跑一段时间之后就会改善了。
发动机冷车启动时，因温度比比较低，机油还没有传送到各个部件，而发动机里面的机油又因为停车时间长了，全部都回流到油底壳内部，冷车启动需要热车1到三分钟左右才能使发动机全面润滑。同时为了让发动机快点达到正常的工作温度，冷车启动时的转速也会偏高。
所以冷车刚启动时会感觉发动机噪音较大。同时可能还会伴随一些抖动的。而且还会由于怠速冲高?导致燃烧的可能不充分，会出现冒烟现象，时间长了排气管也会发黑。等发动机温度上来之后，声音和怠速就会恢复正常，这时就可以挂档给油起步了。
冬季汽车防止冷启动和保养
1、要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象
如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
2、要检查电瓶的电压
在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。
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