朗逸和英朗哪个动力好
朗逸和英朗都是合资家用车的代表车型，英朗的实力不容小觑。作为大众的神车，这么多年来，朗逸的销量有目共睹。具体选择要参考很多指标。今天我们来讨论一下权力问题。朗逸和英朗哪个动力更好？
英朗销售的车型包含1.0T、1.3T等2种排量，变速箱选择也很多，比如双离合、手动、自动变速箱。发动机最大功率120.0千瓦，最大马力163匹，最大扭矩230.0牛·米，MIIT综合油耗5.10-5.80升/百公里。
朗逸销售的车型包含1.2T、1.4T、1.5L、1.6L等4种排量，变速箱选择很多，比如双离合、手动、自动变速箱。发动机最大功率110.0kW，最大马力150PS，最大扭矩250.0N·m，MIIT综合油耗5.20-6.30L/100km。
动力方面，英朗仅在发动机动力方面优势更大。从最大扭矩来看，朗逸更胜一筹。朗逸起步快，中后期动力充沛，变速箱换挡平顺，整体性能均衡。英朗的优势在于提速后，中后期动力充沛。当然，汽车的动力性能好坏，车主需要从多方面考虑。毕竟适合他的才是最好的。
在设计方面，朗逸质感沉稳。从空的实际体验来看，朗逸丰富的内饰空能够给驾乘人员带来更加舒适的驾乘体验。
朗逸和英朗哪个好
上汽大众朗逸和上汽通用别克Hideo，这两款车可以说是钻石切割钻石中的好人选，而且两者在汽车销量的月度排名中往往都能夺得冠军。两款车价格差不多，定位也差不多，那么这两款车哪个更好呢？这是一款20万以内的经济型紧凑型车型，也是深受骑手喜爱的上汽集团生产的，对于想要购买类似车型的骑手来说，这已经成为了一个真正纠结的对象。
决定驾驶品质上汽大众朗逸的持续热销也可以从一个方面展现德国品牌在中国家用车市场的影响力，技术升级和造型设计都有赖于中国人的审美。在中国生活多年，懂的美国人终于掌握了窍门，采用了全新的家族式设计，摆脱了中庸的形象，虽然英朗在外观和颜值上提升了不少。但从底盘架构来看，英朗放弃了通用一直引以为傲的瓦特连杆，转而采用了类似凯越的双连杆独立悬架。因此，媒体普遍认为英朗是凯越的替代车型。每次给别人推荐一款车型，特别想告诉从外观协会选车的朋友。其实车的外观好不好，设计美不美，细节精致不精致，都是留给车外的观众。当你坐在驾驶座上时，你应该更加注意配置。毕竟，舒适性和安全性配置决定了您和乘客在汽车行驶过程中的乘坐质量。对比配置表后发现，虽然两款车型价格完全相同，但在配置上各有优势。在主被动安全配置方面，两款车型都代表了同级别中的最高水平，并且配备了胎压监测和ESP，但朗逸的前驻车雷达更多，对于家用车来说非常实用。家用车经常面临换车司机的实际情况，导致由于驾驶经验和技术的差异，无法很好地掌握车辆的操控和距离感，经常出现刮蹭轮毂和车头的现象。虽然只是配置上的差异，但可以给驾驶带来质的提升。城市常用的侧停车、地下室转弯等驾驶场景会让前驻车雷达大放异彩。其他方面，英朗的发动机启停比较多，而朗逸配备了巡航控制，这是非常实用的配置，可以减少长途驾驶时频繁操作带来的疲劳。因此，从配置的对比中发现，朗逸作为德国家用车的代表，在配置选择上除了保证安全性之外，优先提供更实用的配置。前/后倒车雷达和上坡辅助的安装就是最好的例子。转向辅助灯和雾灯的设计增加了夜间车辆的安全性。朗逸的多功能方向盘、四门一键升降以及后排中央头枕和扶手的设计，都是为了最大限度地方便驾驶员操作，保证乘客的舒适性和安全性。作为家用车的定位，朗逸的舒适安全配置组合丰富合理。虽然英朗的造型设计和LED日间行车灯是加分项，但在舒适配置的一些细节上却获得了朗逸德系细致实用的优势。
朗逸和英朗哪个好？十万左右买什么车好？
别克是美系车的代表之一，有着无上的荣光，而别克旗下的英朗则是它们的走量车型，承担着很大一部分的销量。但是在市场上，在A级市场中也不是只有英朗这一款车，朗逸也是一个不错的选择。因此在这种情况下，朗逸和英朗哪个好？也就成了消费者的选择之处。大众朗逸、别克英朗这两款A级车都是国内市场上销量最好的几款车型，由于这两款车型的优势都不同，因此消费者在选择的时候也会犯难，朗逸和英朗哪个好呢？首先从外观来看，车子线条感方面也比较的流利，菱角分明。别克家族的七孔前脸，辨识度太强了，这个车身线条，富有设计感的灯。车尾部分的镀铬条也很惹人喜爱，与后车灯相连很有 科技 感，车轮采取时下流行的平磨设计，越发的动感 时尚 。而朗逸呢，就车身颜色而言，厂商共推出了7款车身颜色，其中大多数颜色都偏向于稳重、成熟，这与朗逸的定位十分吻合。但是了解下来，英朗大气简约、优雅动感的外观似乎更吸引消费者。
要想知道朗逸和英朗哪个好？内饰也是一个关注的重点，在内饰中也能看出一款车的驾乘品质与条件。在内饰上，朗逸拥有真皮座椅坐着舒服，吸汗透气，在炎热的夏天能感受到丝丝凉意。而别克英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感极佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克静音 科技 ，全方位提升驾乘感受。别克英朗的轴距达到了2640mm，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。同时为后排乘客标配了后排出风口，进一步改善后排乘坐舒适性。容积达到了400L的行李箱和可6/4分割的后排座椅，让英朗的装载能力更加得心应手。
要想知道朗逸和英朗哪个好？我们也可以从动力入手。先从朗逸看看，大家对EA211发动机再熟悉不过了，大众全系也都配备了三代EA211，这款发动机在性能、油耗和耐用性方面都很好，缺点就是噪音大。而别克英朗全新推出的1.3T+48V的轻混动 科技 ，进一步降低了油耗，百公里仅需5.3L，比老款车型降低了将近9%。在使用过程中，发动机会根据工况以及用户驾驶行为，自动完成敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列工作。在降低油耗的同时，也进一步让动力的响应性有所提高。
面对两款优秀的车型，虽然表现不同，但想必大家心中都已有了选择。其实不管是英朗还是朗逸，只要是适合大家的就是好的。最为主要的还是需要大家亲自去驾驶一下，看一看自己到底需要什么样的车型。
朗逸、轩逸和英朗该怎么选
年底了，很多努力了一年的人都把购车提上了日程，10万左右的购车预算是大多数普通家庭的计划。虽然这个预算可以选择一些国产SUV车型，但是很多想要省心省油的用户还是会把目光投向合资品牌家用车，因为这个级别的合资车基本都是质量可靠、经济耐用的“磨砺”车型，竞争激烈基本都不错。具体来说，市面上这种级别的车型相当多，但朗逸、Sylphy和英朗绝对属于知名的“明星”车型，这三款车型的名字都相当有意思。你中有我，我中有你，仿佛他们是天生的对手。因此，这三种模式之间的竞争自然是激烈的。回到今天的话题，如果用户的预算是10万元左右买车，纠结在朗逸、Sylphy和英朗之间，谁的性价比最高？
值得一提的是，目前从销量来看，Sylphy似乎超越了朗逸和英朗，但要知道Sylphy的车型并不是第14代Sylphy，而是上一代车型，即Sylphy经典，而朗逸和英朗则是最新款。此外，这三款车型在市场上都有一定的优惠，但相对来说，朗逸和英朗的优惠更大，而Sylphy的优惠较少；购车预算10万元，Sylphy只能选择老款。
平心而论，我们逐一列出三款备选车型，分别是朗逸2021款1.5L自动视野版、Sylphy2021款经典1.6XLCVT豪华版和英朗2021款1.5L自动精英版。下面，我们将以这三款车型为例进行详细盘点。
外观相当时尚，Sylphy(经典)制造工艺“偷懒”
作为国际汽车品牌的成熟车型，朗逸、Sylphy、英朗(Classic)都有着相对不错的设计，即外观有着很高的辨识度，而且“家族式”设计风格明显，比如朗逸，庄重却不失时尚，大“倒梯形”镀铬网布精致耐看。加上凸起的引擎盖，整个车头看起来非常厚实有力，然后就贯穿了。
全新的第14代Sylphy面值不错，但第14代Sylphy起价11.9万元，价格坚挺，终端市场折扣很小。SylphyClassic虽然折扣不大，但价格区间(9.98-11.86万元)本身不高，终端价格相对可以接受。然而，Sylphy经典在价值上差了一级。虽然日产家族的V-motion1.0设计语言并不难看，但说实话还是有点过时。
至于英朗，简洁明了的设计风格，前熏黑竖格栅+飞翼别克车标，看起来时尚精致，飞翼车标两侧的装饰条延续到熏黑的大灯，进一步增加了车头的视觉宽度。车身侧面也有一条贯穿整个车身的腰线，但在设计上并不平直，而是有一定的曲率，从而为车身增添了几分“性感”。
不同的设计有不同的见解，但在精致度上，朗逸和英朗还是比Sylphy(经典)略占优势，这只是一个方面。需要注意的是，整车制造工艺也是影响整车外观美感、体现品牌制造工艺的重要参考。去哪里找？看屋顶！朗逸和英朗都采用了先进的焊接技术，车身与车顶的连接流畅无缝。但Sylphy经典，包括全新的第14代Sylphy车顶，在焊接后都用胶带覆盖，这也说明Sylphy的焊接技术不如朗逸和英朗。
内饰被高度评判，Sylphy(经典)缺乏质感。
朗逸汽车的内饰是大众一贯的沉稳风格，装备技术也延续了大众的高水准。内饰氛围质感不错，中控功能布局清晰合理，让新人轻松上手。座椅采用面料+皮革，舒适。
Sylphy(经典)车的内饰可以让人想起几乎十年前的内饰风格。虽然功能上没有太大的不足，但看起来确实像一般的质感。从方向盘到仪表盘再到中控台，给人一种简约素面的感觉。个人觉得整体氛围要减少很多。好在全黑的内饰配色能够衬托出车内的成熟气息。仿皮座椅非常舒适。毕竟日产“大沙发”这个名字并不是一个虚名。不过Sylphy(经典)车可以吹出来，那就是舒适。
英朗可以说是三款车中内饰质感最好的一款。别克真的有办法营造豪华氛围。360度一体式座舱，中控布局，线条，配色，镀铬装饰都不错。此外，和朗逸一样，设备和技术都非常精良。英朗还采用了仿皮座椅，前后座椅的填充物都比较扎实舒适。
从参数来看，三款车的车身尺寸虽然各有优缺点，但整体差距不算太大，也是该类车的主流水平，实际乘坐空相差不大，满足普通家庭需求不成问题。同时车内储物间空和后备箱间空也没有太大区别，都很实用。此外，朗逸与Sylphy(经典)甚至后备箱空完全一致。虽然英朗没有发布后备箱空的产品数据，但是从视觉上看，并没有太大的区别。不过有一点，朗逸的后排座椅支持4/6比例后靠，可以再扩展空，比Sylphy(经典)和英朗更好。
动力配置有高有低，朗逸和英朗更实用。
动力方面，作为国产车，“四缸发动机”是相对安全的选择，其中朗逸和英朗都是1.5L自吸发动机，动力参数相当，而Sylphy则采用1.6L自吸发动机，动力参数略胜一筹，但实际驾驶体验相差不大。传动系统的6AT或CVT变速箱也倾向于乘坐舒适性。可以说这三款车都很好开，也很好用。不过朗逸配备了电子手刹，比Sylphy和英朗的机械手刹使用更方便。
总的来说，三款车的配置以实用为主，没有一些过于花哨的功能，这也比较符合这类车的定位。不过从具体项目来看，朗逸略有优势，其次英朗的表现也不错，其次是Sylphy(经典)，但也能满足使用需求。
写在最后:
就这三款车而言，每一款的实力都不容小觑。也正是因为如此，这三款车才成为10万级家用车中的常青树。不过俗话说“中间强，中间强”，朗逸的优势在外观、内饰、配置等方面都会比较优越。其次，英朗的实力也很抢眼。至于Sylphy，整体上不如朗逸和英朗。况且车型老旧，技术水平不如朗逸和英朗。虽然用户可能感觉不到，但技术平台的更新是真实的。所以对于预算10万元选择这三款车型的用户，更推荐选择朗逸，其次是英朗。
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