蓝壳机油适合什么车型
壳牌HX7系列是壳牌的半合成机油之一，也就是我们常说的蓝壳。当然其性能优于矿物润滑油，价格也低于全合成。这种润滑油更适合一些性价比低于20万的车辆。
一、机油基础知识常见的机油大致可以分为三类:矿物油、半合成机油和合成机油。
矿物油是直接从石油中提取的。合成机油是将原油或煤中的轻乙烷和丙烷裂解成乙烯，然后通过复杂的化学变化进行重组，并加入多种添加剂制成的一种材料。合成机油的一半是矿物油和所有合成机油按一定比例的混合物。价格和保养周期及效果方面:矿物油<半合成机油<全合成机油。
二.壳牌机油的分类壳牌有五类包装桶。事实上，包装桶的每种颜色都代表着不同的用途和级别，也用于不同级别的车辆。它们是:灰色壳、蓝色壳、黄色壳、红色壳和白色壳。灰壳分为范超喜力和HX8，都是合成机油。蓝色外壳为半合成机油，黄色外壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，HX5为矿物机油。红壳HX3和白壳HX2都是矿物油。
HX是壳牌石油系列的代号，HX之后的数字意味着该系列的等级越高，HX5就是壳牌矿物油的最高等级，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中的最低等级。HX7为蓝色壳牌，一种常见的汽车用油，是壳牌发动机油半合成中等级最高的。更好的是非凡喜力，也叫灰壳，也叫灰喜力。
三.主要适用客户壳牌更适合日本车主。壳牌石油一方面有很好的清除积碳的能力，另一方面也有很强的节油能力。日本车主会比较喜欢这两点，经常会选择壳牌机油。
蓝壳是全合成机油吗
壳牌喜力HX7系列润滑油就是我们常说的“蓝壳”。作为半合成润滑油，其性能优于矿物润滑油，价格远低于全合成润滑油。因此，喜力HX7更适合一些性价比在20万元以下的经济型轿车。
都说机油就像汽车发动机的血液，如果选择不当会有很多潜在的危险。润滑适当，效果更好，发动机运转更平稳。市面上的机油种类很多，但壳牌作为世界知名的润滑油品牌，一直都是有口皆碑的，是很多世界级汽车厂商出厂新车的首选机油。
而且壳牌有几个系列，蓝色的壳牌属于壳牌的半合成润滑油。蓝壳机油是蓝包装的喜力半合成机油，因其包装为蓝色而被称为蓝壳机油。
蓝壳是壳牌喜力的产品。与使用更广泛的传统基础油相比，壳牌PurePlus技术生产的基础油在粘度稳定性、耐磨性和低挥发性方面具有更好的性能。因此，有助于延长发动机的使用寿命，降低维护成本和油耗，提高燃油经济性，更好地保持发动机清洁。蓝壳半合成润滑油在清洁度和实用经济性方面比普通油更有优势。
19款大众途观l用蓝壳行吗
19款大众途观l用蓝壳不行。因为蓝壳是半合成的机油，而众途观l使用的机油是全合成的,机油型号为0W-40,在适用性上,原厂的机油比较适合发动机,但是根据需求的不同,机油还有其他的功效,例如静音,省油,动力性等,因此也可以选择美孚,壳牌,嘉实多等品牌的机油。壳牌机油中灰壳`蓝壳`黄壳`红壳有什么区别
1、粘度等级不同：壳牌HX7有三个粘度等级，分别是5W-30、5W-40和10W-40
2、等级排序不同：不同的颜色包装就是不同的型号，代表的用途和级别也是不一样的。等级由低到高分别是白壳，红壳，黄壳，蓝壳，灰壳。
3、分类不同：白壳HX2和红壳HX3都是矿物质机油，黄壳分为HX6和HX5，蓝壳HX7为半合成机油。
4、机油品质不同：机油的品质上来看，壳牌灰色的机油是最好的，灰壳的机油级别就是比蓝壳的机油级别要高一些。
扩展资料：
注意事项：
1、机油粘度应尽可能小些：在保证发动机可靠润滑的前提下,机油粘度尽可能小些。粘度大的机油除在南方夏季使用外,仅适用于一些严重磨损的发动机。一味地选用高粘度的机油会使发动机运转时的阻力增加，从而使燃料消耗量增加。
2、多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多级油时油色容易变黑，机油压力也比普通机油少些，这些都是正常现象不影响使用。
3、国产机油质优价廉，仅为进口机油价格的50-60%，而且国内的大型炼油厂均能生产符合国际标准的高级润滑油，可以放心地选用。
-壳牌润滑油
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