开瑞汽车K50跑车属于哪个汽车品牌
未来汽车K50(问底价|查匹配)是长城华冠旗下首款纯电动跑车。未来汽车是以新能源汽车为核心的乘用车制造商。“世界旅行第一”是未来将秉持的品牌理念。豪迈霸气，让人想起范仲淹的“天下第一忧”。
K50是未来汽车的第一款量产车型，也是一款纯电动跑车。配备两台永磁同步电机，每台最大功率140kW，最大扭矩290Nm。未来汽车有限公司成立于2015年2月12日，注册地位于苏州高新区。公司隶属于北京宇华特投资有限公司，他是鲁群未来汽车的创始人和董事长，现在主要业务是传统汽车、新能源汽车、军车的设计，电动车的研发、生产和销售等。
2015年4月，由未来汽车自主设计、研发、制造的高性能纯电动跑车——未来K50在上海国际车展亮相。这款车打磨了48个月(4年)，这款电动超级跑车正式上市。当很多品牌押注SUV市场时，只有未来汽车另辟蹊径，选择了电动超级跑车作为首发产品。
开瑞汽车质量怎么样
凯瑞品牌是奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型汽车品牌。目前旗下有优优、优优加长、优优柴油、优胜二、雅化、尤金、尤金双排等7款车型在售，车型的加长和美化是后期的主导车型。凯瑞汽车的质量怎么样？
凯瑞汽车的质量怎么样？
克里，英文名称李淑昕，与英语中的Carry一词谐音，形象地突出了克里空和方位的功能特点。开利的多功能性在于，开利不仅能满足一般的承载需求，还能满足消费者的特殊需求，如旅游、休闲、商业运营等。凯瑞很好地融合了轻型客货混动车和商用MPV的功能，解决了传统客货两用车无法兼顾舒适性和载重的问题，正好切入了多用途车和空白色的市场需求。2007年3月15日，奇瑞汽车在安徽芜湖举办“奇瑞服务体验”活动。奇瑞服务车升级暨凯瑞上市仪式”，凯瑞友谊是国内首款经济型多功能轿车。所谓多功能汽车汽车主要是通过“多功能”和“汽车”两个直观的特征来区别于传统汽车。这是一辆介于轿车和面包车之间的全新车辆。凯瑞定位为行业用户的工作用车、中小企业物流车、个体户工具车、尚易宜家的多用途车，真正体现了“奇瑞凯瑞，有为，载我一生”的品牌理念。并给用户最直接的感受“更安心、更坦荡、更舒适、更全能、更通达”。
预上市的凯瑞翼是国内首款经济型多功能轿车，包括基础型、标准型和舒适型。搭载成熟可靠的CAC-SQR480四缸发动机，排量1.6L，颜色有奇瑞白、浅香槟、凯里黄。
2007年3月15日，奇瑞本身成为凯瑞Wing的第一个用户。这一次，奇瑞在奇瑞全国服务站新增了首批1000辆新凯瑞汽车作为服务车。这1000辆服务车构成了奇瑞的1000个移动服务站，也为其他行业的服务和物流车提供了榜样。不仅全面提升了奇瑞服务体系的硬件水平，也开创了汽车产品推广的新途径。
凯瑞优优怎么样？
品牌口号:大舞台大未来
卖点:超大空动力安全舒适。
高级设计:前后脸的时尚设计，帅气的商务风格引领行业，为你引来更多掌声。
超大空车厢:车厢长度4430cm，内饰空车厢高度1330mm，宽度1380mm，驾驶座至尾门长度2600mm，方便您装载更多货物。
超强动力:搭载成熟的SQR472WF发动机，功率提升超过50.3 kw/L；独特的节油技术可以为您节省更多的油费。
舒适性:一体化安全设计，2纵10横钢梁，顶部7梁，四门防撞钢梁；标配EPS电子助力转向和前门电动玻璃，给你一种汽车级的驾驶体验。
开瑞汽车质量怎么样，开瑞汽车是奇瑞的吗
如今创业的人已经越来越多，像面包车这样实用的生产工具便受到了不少消费者的青睐，除了我们熟知的五菱、长安等品牌以外，开瑞面包车也有着比较高的受关注度，那么下面就来看看究竟开瑞汽车质量怎么样？根据第三汽车故障投诉平台车质网可以了解到，开瑞汽车的投诉列表中“优优EV”和“开瑞K50”这两款车型的投诉量是比较高的，其中优优EV主要出现电池续航里程下降、电池充电速度慢等问题；而开瑞K50的问题则是车身生锈、车轮跑偏、门窗异响等。
其中优优EV的2018款车型投诉量共93例，开瑞K50的2018款车型故障投诉量共16例，相对于车型低迷的销量来看，这个故障率还是比较高的，所以开瑞的产品质量比较一般，但正所谓一分钱一分货，相对于开瑞汽车低廉的售价来说，这些小毛病其实也是可以接受的。
开瑞汽车是奇瑞的吗？
是奇瑞的，开瑞是奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型车品牌，品牌定位是中低端商用车，主要承担着奇瑞集团开拓家商兼用七座车市场的使命，现已推出K50、K50S以及K60等多款产品。
开瑞的英文名叫"Karry"，与英语中"搬运、运送"的单词Carry同音，形象地突出了开瑞空间和承载的功能特征。虽然目前开瑞还无法对五菱和长安等品牌构成威胁，但其增长势头和发展势头是绝不可令人忽视的。
开瑞旗下的K60在2016年曾获得“2016年度最强中国车 七座SUV”、“年度消费者喜爱SUV车型”、“年度7座SUV”、“年度最受欢迎7座SUV”、“年度性价比SUV”等殊荣。而旗下的K50更是凭借“三高、两低、零顾虑”的产品性能成为安庆邮政“三农服务车”指定产品。
而在2017年，凯瑞汽车的销量达100，137辆，相比去年增长11.5%，超额完成年销10万辆的目标。虽然开瑞只有三款乘用车，包括SUV车型K60，MPV车型K50、K50S，但从销量上来看，这三款车的销量占比达到整个开瑞销量的70%以上，可谓是流量当担。
2018年1-4月，开瑞的销量便超过2017年全年的销量，2018年出口总量有望达到18000台。此外开瑞汽车成为阿尔及利亚市场法规升级后第一批获得生产许可的微车品牌，这是在国内外众多竞争对手经过多方角逐之后，最终获得当地市场的认可，目前，开瑞的阿尔及利亚工厂已正式投入运营。
通过以上种种轨迹，我们可以从开瑞身上看到无限的发展潜力，毕竟有奇瑞这位经验丰富的掌柜在背后支撑开瑞的产品布局，从一开始开瑞就抓住了多功能车市场的需求和空白，此外，开瑞目前也已经加入新能源的“午班车”，以后会如何成长，我们也会继续期待。
开瑞k50为什么没人买
开瑞是比亚迪集团旗下的一个知名品牌，潜心七座，打造出更好用、更靠谱、更具有高性价比的大容量可用车系的知名品牌。开瑞k50发售后销量曾一路飙升，进到2018年后_果没有人买，销量大幅下降。1-2月销量累积3718辆，还比不上宝骏汽车730月销量的四分之一。那开瑞k50为何没有人买，在其中的原因是什么？
开瑞k50市场价4.49万-5.6八万，价钱可以说十分便宜，按原理来讲应当能够产生价格的优势。这一价格同等级敌人早已不是很多了，可是有一个敌人不可忽视，那便是五菱宏光。做为好车等级的五菱宏光，1-2月销量累积97207辆，这一品牌影响力和销量是开瑞k50难以实现的，可能也是不太可能达到的。此外配置过少造成许多客户感慨后悔莫及购买了开瑞k50。
上边有提及开瑞k50的市场价，新手入门版价钱极低，可是配置非常少，一般的安全性配置和舒适度配置也没有，比如esp，坐椅调整也没有，乃至连基本上的主辅主驾汽车安全气囊全是选配的，这就不太有效了。配置上的落伍造成开瑞k50_有其他优点。这一价格的开瑞k50仍然选用223的布置方式，这一方式对高端商务车而言是产品卖点，对开瑞k50而言便是槽点，还比不上232的具体。
品牌推广上，开瑞也是做的比较差，不用说那酷似福特的logo，销售市场宣传策划基本上潜心在商用汽车上，新能源客车基本上难以兼具到。此外在代理商和汽车4S店的数目上，开瑞也还不够，可查询的全国各地汽车4S店只有150间，在市场销售和售后维修服务上面无法达到一切正常要求。
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