吉利汽车帝豪GL外观怎么样
帝豪GL新车外观采用家族式设计风格，前脸背部造型的镀铬格栅极具辨识度，与两侧大灯融为一体，让整车看起来更加精致大气。大灯采用透镜设计，高配车型配备LED光源，照明效果极佳。下进气格栅两侧的LED日间行车灯恰到好处，完美融合，形成一厢情愿的造型，两侧的雾灯设计极具精神。整体设计饱满。
车身长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，侧面流畅动感的腰线贯穿整个车身，并配备了全新的17英寸铝合金车轮，让整个车身看起来更有档次和动感。
尾部的设计简单又不失大气感。尾门的一条镀铬饰条与两侧尾灯完美衔接，充满了档次感。底部的黑色护板设计和大尺寸镀铬排气口让尾部更加霸气，充满了档次感。
内饰采用家族式设计，整体布局颇具档次感。整体做工非常精细，用料到位，大面积银色镀铬饰条的装饰让内饰更富有质感。中控系统设计的嵌入式8英寸多媒体显示屏特别抢眼，物理按键更少，整体更干净。仪表盘造型简单，黑色背景上白字的数据读取一目了然。整体科技感十足。
三辐式多功能方向盘采用平底设计，镀铬装饰使其更加年轻动感，并包裹打孔皮革，握感非常舒适。
配置方面，新车的配置非常强大，配备了无钥匙进入/启动、自动驻车、电子手刹、上坡辅助、电动天窗等非常实用的配置。而且新车还配备了自适应巡航系统，以30-150公里/小时的速度启动，与前车的距离有1.9m、1.5m和1.0m三种可调距离，配置非常人性化。
吉利汽车帝豪GL五段均衡器怎么调低音
帝豪GL五级均衡器的低音调音方法:将低音调至最高，中音调至4或5，高音根据个人喜好调整，建议2或3。调整声音位置，将听觉中心点左右平衡设置为0，前后平衡设置为-5。这将充分利用前低音扬声器的音量。
帝豪GL EQ还有一种调制方式:高音和低音加到+6，中音放在零位置，整体声场移到后排-3或-4。
截至2019年10月21日，帝豪GL销售的最新车型为2019款，官方指导价7.88 ~ 12.18万元。在售车型有11款，分为国五和国六两个排放标准。
帝豪GL是一款紧凑型车。车身尺寸方面，长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm。
权力有三个方面，即:
搭载1.4升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱，最大功率104KW，最大扭矩235N·m。
搭载1.5升直列3缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率130KW，最大扭矩255N·m。
配备1.8升直列4缸自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱或6速双离合变速箱，最大功率98KW，最大扭矩170N·m。
我为什么选择吉利帝豪GL，高颜值的外观，阳光下的美好
我们工薪阶层基本上没什么自由，单位形势好的时候一年还有一个旅游，遇见形势不好的时候基本上都在劳动，想要看看美好的景物真的需要自己想办法，有了帝豪GL我也总算是有了出行的可能性，方向盘很轻，用俩手指头就能打一圈，而且有虚位，不太大。外观大气，家族式中网造型很个性，尾部的小造型也很别致，大溜背的造型看着很运动。而且内部空间没有多大影响。我180厘米高体重80公斤，驾驶室没问题，头部空间还很宽裕，后排更是可以翘个二郎腿没问题。后面实测座3个大人不会挤，而且后排地板很平，不影响后排中间乘坐舒适度，后备箱也很大。没开过奔驰宝马，只知道这车很好开，上手很快，熟悉车子性能后现在开的很平顺，不会有一开始的顿挫感。车子的悬挂稍硬，跑平路没问题，只是到烂路的时候会很颠，不过悬挂硬点过弯什么的倾斜小，实测60迈过路口转弯稳稳的。
就整车来说，做工也很不错，接缝整齐，漆面光滑，
装配工艺算是上乘，用料也很地道，关闭车门有很厚重的响声，很上档次。
空间算可以，我身高180体重86公斤，并且头部空间还有一些，后排空间话做，家里做后面有点紧凑，腿部空间还可以。
我感觉GL的刹车也不错，刹车姿态稳健，力度充足。
操控性还是可以的，比较灵敏。
车比较省油，动力充沛，空间大。
不管是它的外观还是内饰，配置都是我喜欢的，
特别是他溜背车身，给人一种轿跑的感觉。
搪塑材质的中控台面，手感柔和且又防紫外线，提高了整车的档次感，彰显时尚！
后排满满做三个人都不会感觉到拥挤了。后地板平平的，人坐在后排也很舒适。
很弱的推背感，不过加速平顺性到时不错，车子不蹿，这可能就是说的吉利的发动机线性加速的调教方式吧，不管家用还高速，油耗都稍微有点高
操控的话方向盘的虚位部分还是非常小的，在转向的时候还是非常精准。
车有油，手机有电，吹着暖风和心爱的人可以来一场说走就走的旅行了。
外观时尚简洁，整车流线型非常好，不管从哪个方向看过去，都感觉很漂亮。
车内的储物空间也很多，平时放点小东西什么的很方便，对普通家用车来说够用了。
悬挂有点硬，过减速带时候很明显，还有就是方向盘在车速过高时候会有点重，可以让车子更稳当。
谈一谈吉利帝豪GL用车感受，最中意的就是他的颜值
最中意大白的就是它的颜值了吧，给人一看就有眼前一亮的感觉，特别适合我这种小年轻驾驭，哈哈哈，也顺带了夸自己。再就是它的空间内饰配置根本没有对手好不啦，自带行车记录仪简直就是黑科技啊，空气净化器、西湖拱桥设计的操控台简直不要太美，朋友做我的车都会夸赞一番表示国产车现在做的真的好很强大啊。订车的时候正值18款刚刚上市没有见过现车定的冰晶白往年不会变的时尚颜色，结果见到18款传说中的骚蓝瞬间没有抵抗力了啊……其实我的大白也是很帅的，哈哈哈。外观上很帅的，后屁股有奥迪的感觉腰身侧流线型很美，前脸也是非常的霸气，日行灯八撇小胡子很有感觉啊，减配了雾灯啊啊啊，在青岛这个沿海城市还是很有必要的啊。改款以后后边没有车标了还是有点怪怪的很少看见没有车标的车型啊
车开着还是很舒服的，噪音很小听不大见，这车是前麦悬挂，后是扭力非独立悬挂，所以前排表现还是可以，，后面稍微有点硬，一般路面也可以，就是过减速带后排感觉是有点跳，估计是悬挂调校得硬一点的缘故。
油耗这一点是非常满意的，选择1.4T的原因一个就是当时国家还有小排量汽车购置税补贴再一个就是为了省油了，现在跑了一万二千多平表显均油耗在6.4，平时路况多是省道国道很少去市区路况上很占优势吧，最近夏天来了要开空调可能会多了，油耗自己没有实测过肯定不会超过7个吧，这么低的油耗也跟长时间开节能模式有关系吧。跑了20148公里纪念一下，平均油耗7.012000多了平均油耗6.4
动力方面感觉还是很优秀的提车到现在跑了一万二千多公里起码开了一万的节能模式感觉还是很有劲的，超车的时候偶尔开一下超车模式呜呜的感觉要挣脱出去的感觉。
操控性还是不错的，方向盘也不是很沉开着也不是很累真正挺会到在高速上定速巡航的好处没有那么累。跑的路况都是省道国道这类的没有太差的路况。
[内饰] 内饰软包比同价位合资车真是强狠了啊，西湖拱台设计的操控台，八英寸的电容屏，还有空气净化器，全是满满的黑科技啊。西湖拱桥的设计。完美！
车内空间在同级别车型当中自认为GL认第二没有敢认第一的，十万块钱还要啥面包自行车的这就很好了。轴距2700很宽敞的，本人身高180坐着头上还有空间，后盘底部中间基本是平的坐三个人也很舒服的。后备箱纵深是很大就是开口处小点不好放东西啊。我家欢超的专属奥，空间很大。关键的验车！！！：由于是第一次买车的小白验车的时候请老司机我姐夫陪我一起去的，看了看各种灯光、里程表、汽车铭牌17年12月份的新车奥（一月份提车的）、表面车漆等等，最后还上架子看了看底盘，完美！
LED远近光一体透镜大灯很亮，夜间行车视线好
每次出门都能遇到同款车，今天出门遇到三辆
停好车回家家，自动大灯还有延时关闭，很贴心
【车主点评:最爱的吉利帝豪GL】
#选车理由 10万左右的车我觉得这款车的性价比还是非常高的，无论是从外观配置一系列的内容，这款车都是完胜，希望以后能给我带来更好的用车体验。#最满意 这款车的外观看上去非常的大气，修长的车身腰线给人视觉感整体车身很长，其次就是中控台的科技感很强。#最不满意 这不满意的应该是这个轮胎，我觉得配不上它的外观这个轮胎的尺寸有点小，而且轮胎的噪音也非常的大风噪也有点大。#空间 空间方面的话，我觉得整体来说非常的宽敞，我1.8米的身高将座椅调到合适的驾驶位置，后排的乘坐空间还是比较大的，这一点是比较赞的，后备箱也非常大。#外观 外观真的是非常的喜欢从各个角度来看都找不到不足之处，现在吉利那个黑标比以前蓝黑标要好看得多，质感也增强了不少。#内饰 内饰方面的话，比起很多合资车来说，真的是档次高了很多，无论从内饰的做工还是用料，可以看来吉利是非常的用心。#动力 因为我是一个女生，对车辆加速等等的一切都是浮云，不过话说回来我的老公开车性格比较急躁，之前他想让我们试试推背感，的确很足。#操控 方向盘真的非常的轻，轻的可以用一只手毫不费力就可以转动，据说还能调节方向盘的操控感我觉得非常的喜欢。#舒适性 这款车的舒适性还是不错的，减震始终，坐在后排经过一些坑坑洼洼路面的时候，减震的过滤还是相当不错的。#油耗我觉得这款车的油耗还可以把，最近都是老公在驾驶，他一天到晚开着车说是要给车磨合，还不到八个的油耗，应该还算符合正常标准。相关推荐：
