吉利汽车博越和瑞虎7哪个好
约伯和Tiggo 7哪个更好？新款博越的配置升级更加突出，尤其是动力方面。
新款博越的前脸换成了更大的家族式波纹进气格栅，格栅的五边形风格比现在的车型更加明显。引擎盖在格栅两端有凸起，中间加了两个“筋”，比现在的车型力量感提升了不少。此外，大灯组的尺寸也有所缩小，使其更加稳定。前围也做了一定程度的修改:取消了目前车型雾灯处的银色饰条，导风板面积明显增大，带来了更强的运动感。在车尾，新车换成了新样式的尾灯组。新尾灯的轮廓与当前车型相同，但内部进行了大量修改。贯穿左右灯组的中央镀铬饰条变得更加修长，中央吉利品牌logo也换成了“吉利”字母LOGO。后围主要调整灯组的位置，用更简洁的下护板代替下护板。尺寸方面，新车长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm，其中长宽高略长于目前的博越，宽度和轴距保持不变。新高波版(低配可选)的外部配置包括LED大灯、前雾灯、前雷达、前雷达、单目摄像头、ACC、倒车雷达、镀铬门把手、全景天窗(标配)、全景影像、18英寸或19英寸轮圈等。动力方面，新车搭载1.5TD三缸涡轮增压发动机，代号JLH-3G15TD，与领克02相同，最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩265N·m，传动系统预计匹配6速手动或7速双离合变速箱，最高时速200km/h，高端车型将提供四驱系统。值得一提的是，新车的尾气排放已经达到了国六标准。
吉利汽车博越和思域哪个好
吉利博越和思域是SUV车型和轿车，没有可比性。考虑到去公路旅行或者驾驶条件不好，吉利博越比较适合，而思域相对适合轿车而不是公交车。那么，吉利博越和思域哪个更好呢？下面请听我详细分析。
作为国产车，吉利博越背靠沃尔沃强大的汽车技术支持，并加入了国际知名汽车设计师Peter Hobri的设计团队。设计的吉利博越在行驶品质方面有着出色的静音和减震，可以称得上是自主SUV之王，甚至超越了同级别的合资SUV。超跑思域和吉利博越没有可比性是理所当然的，因为不是同级别同档次的产品，不能理性比较，但坚持比较就有可比性。说起国产车，大家脑海中闪现的第一印象应该是三大件，质量差。然而，经过多年的快速发展和进步，国产汽车取得了长足的进步，尤其是吉利汽车，在收购沃尔沃后开始发生质的变化。正是因为大量的沃尔沃造车经验，吉利汽车才成为国内的一哥。1.8T发动机，结合车身自重。目前夏季开空调节的情况下，行车表的表观油耗为9.3，实际需要增加1~2。这和司机的驾驶水平有关。个人8年驾龄意味着在济南开车，堵车严重的时候尽量不要启动经济模式，感觉比较耗油。如果发动机需要更多的输出，油耗会更高。储藏室空:目前在用，后备箱空就够了，感觉继续买一些小盒子存放杂物。约伯出租车里有很多储藏室。手机、钥匙等较小的杂物可以直接放入双腿两侧的收纳盒中。变速箱后面的水杯架和储物盒空也挺大的，存放杂物绰绰有余。第十代全新思域于4月12日上市，售价129.9-169.9万，获得了高度关注和高度评价。百公里加速7秒，四轮独立悬挂，标配天窗、ESP、雷达、倒车影像、真皮座椅、无钥匙启动、十个安全气囊、液晶仪表盘、自动双区恒温空调节等等。
全新瑞虎7前景展望：或售7.89万元起 对标吉利博越
瑞虎7是被奇瑞给予厚望的紧凑型SUV，于2016年北京车展首发并于同年9月20日正式上市。作为奇瑞2.0时代的首款SUV，它将吉利博越、哈弗H6定为主要对标车型，9.79万元的起步价格也与上述两款车相当。让人略感遗憾的是，瑞虎7在上市后未能成功跻身主流车型之列，其销量相比哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等热销车有不小差距。据乘联会公布的销量数据显示，瑞虎7在2017年、2018年、2019年的年销量分别为62773辆、27744辆、14146辆，从销量走势可以看出，瑞虎7下滑趋势比较明显，除了竞争对手全面发力之外，瑞虎8和瑞虎5x的登场，也分走了瑞虎7不少份额。
为了进一步提升在SUV市场的整体份额并覆盖更多细分市场，奇瑞选择对SUV产品线进行调整，瑞虎5x价格门槛下探至5.99万元，接近不少自主小型SUV，瑞虎7选择推出全新车型继续征战车市。在1月初，全新瑞虎7系列开启预售，预算价为8.69~14.59万元；根据以往最终售价低于预售价格的惯例，和瑞虎8官方售价8.88万元起，小猫预计瑞虎7的最终售价将低于8万元，瑞虎5x的降价已经给瑞虎7留出价格空间；结合吉利博越的8.88万元起、哈弗H6?Coupe的7.99万元起，小猫预计全新瑞虎7的起步价格或为7.89万元。
外观设计上，全新瑞虎7相比老款车型有了明显改变，它采用日曜星河全新家族前脸，大尺寸多边形前格栅，配合阵列式LED大灯、流水式转向灯，提升了车头的科技感。同时，全新瑞虎7?PRO还提供几何矩阵钻石高亮和点阵式燿夜两种前格栅供消费者选择。车身侧面，全新瑞虎7的锋利腰线和悬浮式车顶都是当下流行设计，为车辆注入更多运动气质；天际线贯穿式LED尾灯设计与瑞虎8相同，与整体风格形成很好呼应。
内饰设计上，全新瑞虎7采用与瑞虎8相似的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色彩组合可选；平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏提升了运动感和科技感；大面积软性材质的使用，配合皮革面料和缝线，让内饰更有质感。
车身尺寸方面，全新瑞虎7的长宽高分别为4500mm、1842mm、1746mm，轴距2670mm；相比老款车型的4470mm、1837mm、1670mm和2670mm，车身高度提升明显。实际空间表现方面，全新瑞虎7达到同级别车型应有水准，因为后排中部地板凸起不高，中间乘客的舒适性也可以让人接受。
动力系统方面，全新瑞虎7提供1.5T（瑞虎7）和1.6T（瑞虎7?PRO）两款涡轮增压发动机，1.5T车型匹配6速手动和CVT变速箱，1.6T车型匹配7速双离合变速箱。SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机是奇瑞的主力产品，已经在多款车型上服役，满足国6排放标准，最大功率115kw、最大扭矩230Nm，未采用当下流行的直喷技术；相比哈弗H6?Coupe?1.5T车型的110kw、210Nm要稍占上风。SQRF4J16型1.6T直列4缸直喷发动机最大功率145kw、最大扭矩290Nm，在动力输出方面位居同级别产品前列。1.5T车型用CVT变速箱取代6速双离合变速箱，小猫认为这是一个让人喜欢的改变，因为不少国内消费者对双离合变速箱的平顺性和可靠性有顾虑。
配置水平方面，瑞虎7?PRO顶配版车型达到同级别车应有水平，360度全景影像、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网、10.25英寸中控台触控液晶屏、自适应LED远近光大灯、分区自动空调、车载空气净化器等都是标配。相比配置丰富的高配版车型，小猫认为全新瑞虎7中低端车型配置水平一般，1.5T舒适版/精英版均只能提供前排双气囊，豪华型也仅能提供前排正面/侧面四气囊；主动安全配置方面，瑞虎7?1.5T车型并不能提供并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统等，小猫认为它应该提升下中低配车型的主被动安全配置水平。
小猫心蓝观点：
展望全新瑞虎7未来市场走势，因为瑞虎8起步价格已低至8.88万元，让它的生存空间被严重压缩，对于绝大多数中国消费者而言，多花三五千获得空间的提升是他们可以接受的，这也是瑞虎8在上市后销量明显好于瑞虎7的主要原因。根据消费者的实际需求和产品力来看，小猫认为全新瑞虎7与瑞虎8的差价在1万元左右是比较合理的，相比吉利博越、哈弗H6?Coupe，全新瑞虎7的卖点在于性价比更高，但奇瑞的品牌认可度要逊色于哈弗和吉利。综合考虑到全新瑞虎7在颜值方面有提升、主销1.5T车型换装CVT变速箱和瑞虎5x月均5000辆的业绩表现，小猫认为全新瑞虎7的月销量可以达到3000辆左右，部分瑞虎5x高端车型、瑞虎8五座版车型的潜在用户会成为它的车主。
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