1、如果是原来用了SN级的想换SL级的，或者SL级的换SN级的，一般都没有问题。因为它们的标号都是5W-30，也就是说性能指标是一个挡次的。不管是SN级还是SL级的5W-30机油，都表示满足零下30摄氏度的低温可靠启动性，100摄氏度运动粘度在9.3（含）至12.5之间；
2、那么是不是说SN和SL就没有区别了呢？作为API认证，SN和SL主要的区别在污染物排放上也就是说机油最重要的几个指标：加速能力、降噪能力、长效性能、TBN含量等等方面，API并没有做出规定。但是为了符合更加严苛的环保要求，SN相比SL机油可提供更好的活塞清净、高温沉积和低温油泥控制性能，满足发动机在各种工况下的性能需求；同时，油品中硫、磷元素的减少将其对尾气处理系统中催化剂的影响减小到了最少，使尾气处理系统寿命增长，汽车排放更为清洁净；
3、也就是说，如果换机油的话建议尽量还是用SN级别的，也算是为环保做点微小的贡献吧。
壳牌机油黄壳sl级与sn级有何区别
机油级别是s后面的字母在英文字母里越靠后越好，所以sl级不如sm级，sm级不如sn级，所以sn级的质量好。
壳牌的起源是英荷两家母公司的联合，使它成为最具有国际性的主要石油司。今天，壳牌集团在许多国家有业务往来，比其他任何石油集团都多；有国际员工约5700名，超过其他任何公司。壳牌集团是世界上最大的跨国投资商，其品牌是世界上最著名的品牌之一。
壳牌致力于可持续发展，以对社会负责任的态度提供清洁能源。 集团有五大核心业务，分别是勘探和生产、油品、天然气和电力、化工、可再生能源。集团下属各公司都是独立运作，但是遵循相同的经营宗旨，这保证了它们在经济、环境和社会方面的表现都达到同样的高水准。
壳牌在中国发展业务，已超过一百多年。在十九世纪90年代初，壳牌运输贸易有限公司的始创人马科·森默和森姆·森默兄弟，便已开始把煤油输入中国，并在 香港、 上海、 广州和厦门建立油库。1894年，森默兄弟已用散装油轮运送煤油到上海。同年，荷兰皇家石油公司开始进"Crown"牌煤油到中国。（当时内地称这"Crown"的品牌为僧帽牌；在香港则称宝盖牌） 壳牌运输贸易有限公司与荷兰皇家石油公司原是竞争对手。1903年，两家公司合作经营远东的业务，在伦敦成立亚细亚火油公司。
壳牌整体业务分为上游、下游以及项目和技术部，壳牌润滑油隶属于壳牌下游业务中的油品与化工部分，而壳牌工业润滑油是壳牌在工业领域润滑油品的总称。作为全球最大的润滑油生产商和供应商，壳牌润滑油品牌的油品销售处于世界领先地位，是润滑油行业的佼佼者（数据来源：克莱恩公司）：自2006年起，壳牌连续第5年蝉联全球最大的润滑油生产和供应商；在2010年，壳牌润滑油在全球的市场份额达到13.4%；在全球范围内，共有61个润滑油调配厂，10个基础油生产厂。
同等级的sn和sl机油有什么区别?
sn和sl级别的机油区别很大，sn是等级最高也就是性能最好的机油，sl机油性能一般，如果对机油品质要起高的话建议选择sn级机油里最好的GT机油，使用起来无论从耐久性还是静音性等方面都要比其他等级和品牌的机油好很多。相关推荐：
