昊锐和奥迪S8怎么选
豪瑞是SAIC斯柯达推出的一款B级轿车。其大气的外观和宽敞的内饰空完全可以满足商务人士的需求。奥迪S8(查底价|查匹配)是奥迪A8的豪华车型，具有运动性能、全时动感外观、综合应用空房间、全流程经济环保等特点。
豪瑞和奥迪S8哪辆车 更值得入手
1.出现
豪瑞在车身前部保持了斯柯达汽车众多镀铬水箱格栅的特点。车前的蝶形大灯为氙气光源加凸透镜灯，具有清洁和随动转向功能。在奥迪S8的外观上，大嘴巴的设计师显然对S8霸道的前格栅不满意。也许他认为“一张嘴”太细了。他们在S8的前格栅下增加了三个扁平的进气口。如果你不仔细看，你不会注意到这三个小开口，但没有它们，S8的整个前脸会感觉很不一样。
2.内部装饰物
豪瑞的内饰将提供商务和家居风格，供各种车型选择。除了提到的双门双开后备箱门，还有国内中型轿车最早出现的太阳能天窗系统。奥迪S8的内饰采用金属或碳纤维装饰，独特的白色指针模拟时钟更适合内饰氛围。
3.电源部分
豪瑞搭载3.8升V6发动机，最大功率199马力/5000转/分，最大扭矩315牛·米/4000转/分。奥迪S8搭载4.0升TFSI双涡轮增压发动机，最大马力520马力，最大扭矩650牛·米。
总结:从以上几点不难看出，个性张扬的可以选择奥迪S8，成熟稳重的可以选择豪瑞。
浩纳对比斯柯达昕动哪个好
大众郝娜和斯柯达的灵感来自同一个家族。技术平台与动力系统相似，外观和内饰相似。都是家族式设计。设计内敛，没有太多激进的线条，但灵感设计更年轻，符合年轻人的口味。
由桑塔纳轿车衍生而来的Gran Santana车型，在2015年上海国际车展上首次全球亮相。采用创新的车身设计，兼顾实用性和时尚性，开创了世尚旅行车的新潮流，精辟诠释了桑塔纳家族年轻时尚新成员的形象。动力:桑塔纳两厢将搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率110马力。它还将配备1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率为131马力。
斯柯达策动2014年4月18日，北京车展前夕，上汽大众斯柯达宣布旗下全新越级房车Rapid Spaceback策动正式上市。2015年9月，上海大众斯柯达品牌越级时尚两厢Rapid Spaceback 2016款车型上市。2016年3月，新教唆正式上市，价格从6.99万元起。新的煽动得到了煎饼人大鹏的支持。新东将在2015款的基础上升级配置，外形基本保持不变。动力系统方面，新东仍将搭载1.4T和1.6L发动机。
宝马750LI 奔驰S500 奥迪S8 对比！
楼主 您好，很高兴能回答你的问题。750LIS500S8个人看法哦，这3辆的车长都超过5米，后驱基本上发挥不出驾驶乐趣了，这么高的排量，发挥出惊人的扭矩，后驱必然损失动力，所以我们哪这3辆车四驱版来比较，S8本身是4驱的了。
S8是A8的缩小版。不看后面的车标（S8)的话，大部份人会认为是A8了。因为超过5米的车长，但S8实际上后排腿部空间还不如A6L，S8 发动机是源于兰博基尼5.2 V10发动机，凭我脑海里的想象，就能感觉它超车时候的英姿了，加上奥迪的看家本领quattro系统与短轴距。操控完胜750LI 和 S500。
750LI和S500 超控就不说了，车长都超过5.2米了。开起来 在车海里肯定不如短轴距的车（S8）。但它们有着 S8车主享受的不到的后排娱乐系统，和腿部空间。硬要我在750LI和S500里面选择的话，我会选择奔驰S500，同级别的话，S500比750LI多了一些配置，当然还有奔驰的血统 和奔驰的商务气息 非常浓。开出去做生意，也会有面子。
S8适合年轻一代的成功人士开的。因为他们接触的大部份是同龄的年轻人，年轻人都注重提速以及操控，而老总们都喜欢更宽敞的空间，更舒适的气氛，而且老总们还配有司机的。
呵呵楼主这3款车比较，有点难度，如果750LI，S500，A8，就好比较啦，毫不犹豫，选A8。A8凝聚的科技太浓厚了，内饰一百分:-)
奥迪S8和R8那个更好？
奥迪勒芒概念车的量产版——R8中置引擎运动车将在今年的巴黎车展上首度亮相，并在北京车展进行了亚洲首发。它是一辆迷人的驾驶机器，同时也是奥迪迄今推出的最顶级跑车。第一眼看上去，R8整体造型极富肌肉感，就像一辆蓄势待发的猛兽，随时准备冲将出去。R8车长4.43米，但车宽却达到1.9米，而高度只有1.25米，从这种长宽高比例看，很明显是一辆真正的运动轿车。2.65米长的轴距提供了令人惊异的内部空间并使引擎纵向安置在前轴后成为可能。在车门后，硕大狭长的侧导流器占据了轮拱合车顶之间的部分。车前端是奥迪的梯形单体式格栅，左右两侧是额外增加的大型进气口。奥迪著名的四环标志首次设置在了格栅上端的引擎盖上。造型扁平的条状LED前大灯极富创新性，表明覆盖的清澈玻璃罩熠熠生辉。R8的车身采用奥迪的ASF全铝车身框架将最轻量化的车身和强度最高的抗扭性完美的结合在一起，另外还提供了杰出的功率重量比（3.71公斤/马力）。
R8搭载一台4.2升V8 FSI汽油直喷引擎，最大功率为309千瓦/420马力@7800转，峰值扭矩为430牛米@4500-6000转，而它在3500-7600转之间就能获得90%的扭矩输出（编者按：此发动机与国产的一汽奥迪A6L 4.2FSI发动机属于同一款，输出不同是由于调较不同）。R8的性能也同样非常出众，从静止加速到时速100公里仅需4.6秒，最高时速为301公里。变速器有两种选择：6速手动或奥迪的R tronic顺序换档变速箱。当然作为一款跑车，方向盘上的拨杆换档模式也是必不可少的。
即便是标准配置，R8也能满足很多高端用户的需要。双氙气前大灯，LED尾灯，白天行驶照明系统，18寸铝制轮圈，带7寸显示屏的音响系统，防盗报警和真皮/ Alcantara内饰，这些都只是长长的标配名单中的一部分。
选装件包括Bang & Olufsen音响系统，配备了输出功率为465瓦和12扬声器的音响，可以提供高品质的环绕立体声。一个基于麦克风的车辆噪音补偿系统能根据路况和车速自动调节音响的水平。在声控泊车系统和倒车摄像机的帮助下，即便是在最狭小的空间也能让驾驶员自如操控。另外，除了标配的18寸轮圈外，还可选配19寸轮圈并可配备前235/35和后295/30规格的轮胎。可选的车身颜色也达到8种。
R8将从9月28日起开始接受预订，预计明年上半年正式交货。
奥迪的高性能车S全系列包括RS4、S6以及顶级的S8将在年底前引入中国市场销售。虽然定位与宝马M级相同，但相对于家喻户晓的宝马M级，奥迪S级性能车系列显然过于低调。据了解，S系列的领军车型S8预计上市售价超过200万元。
性能装备源自超跑
奥迪S8的动力心脏来自于超级跑车。这绝非噱头，事实上S8移植了兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机，具有5204毫升排量，加上先进的燃油直喷技术，7000转/分时达到最大输出动力450匹马力和最大扭矩540牛·米，在2300转/分时即可实现90％的动力输出。S8从静止加速至100公里/小时仅需5.1秒。
S8配备6挡手动/自动一体化变速器。为了实现换挡更动感，这款变速器的电子控制得到了优化。新奥迪S8沿用奥迪经典风格，同样采用奥迪独有的quattro全时四轮驱动技术，但和普通奥迪轿车相比，中央差速器在一般情况下将40％的动力分配给前轮，60％分配给后轮，新的动力分配可保证S8有更平稳的起步以及弯道性能。
新奥迪S8的18英寸制动系统配备了4个大尺寸的通风盘式刹车片。可选装的陶瓷制动器远远优于钢制动盘片。陶瓷制动盘片大约5公斤重，比钢制动盘片轻了50％，对于运动取向的S8来说这非常珍贵。
奥迪的创新铝制车身采用奥迪空间框架结构，其提供的高强度性能是S8的卓越动力性能的基础。新奥迪S8拥有整个豪华车阵容中最轻巧的车身外壳——比同类钢制车身的重量轻50％。
豪华配置超越A8
新奥迪S8除了装备奥迪A8已经标配的豪华设备外，还具备更多舒适、便利的特征。这其中包括智能钥匙系统、双层隔热玻璃车窗、可自动调光的电子可折叠后视镜、后排座位加热系统、带DVD功能的导航系统、带换碟机的博世环绕立体声系统、华格纳(Valcona)真皮装饰和采用真皮外观设计的中控台和门把手。
可选装的高级Bang&Olufsen高级音响系统也是新奥迪S8的一个醒目亮点。这款由丹麦高级制造商出品的全数字式音响系统共由14个喇叭组成，当然在大多数车迷眼中，与S8V10发动机的咆哮以及排气管如天籁之音般的高亢轰鸣相比，这豪华的音响系统真是可有可无。
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