汉兰达和霸道的区别是什么
汉兰达和霸道的区别在于汽车动力和车身尺寸。霸道也叫普拉多。普拉多强调越野。汉兰达只是RAV4和陆地巡洋舰之间的一款车型。是城市SUV，不是真正的越野车。
汉兰达官方指导价23.98-32.58万元，普拉多43.58-60.48万元。汉兰达定位为中型SUV，普拉多定位为中型SUV。动力方面，汉兰达采用2.0T、2.7L、3.5L发动机，汽车采用前驱、前四驱驱动；普拉多采用2.7L、3.5L和4.0L发动机，汽车采用前四驱驱动。
汉兰达是典型的城市SUV，采用承载式车身结构，发动机变速箱等重要部件由车身结构支撑。承载式依靠车身采用的高强度钢和结构设计来保持车身刚性。普拉多的车身结构是带大梁的非承载式车身，发动机变速箱、减震器等重要部件都安装在大梁上。非承重梁可以最大限度地提高车身的刚性。在特殊复杂的路况下，大梁可以承受大部分对车身的冲击，避免车身扭曲变形。
汉兰达和宝马X1怎么选
目前，豪华车企业在整个国内汽车市场的发展显然非常顺利。毕竟很多人买车不再只是为了交通，更多的消费者还是更注重品牌和驾驶乐趣。比如市面上的三款德系豪车，宝马、奔驰、奥迪，在年轻人眼里绝对是“香馍馍”。今天我就介绍两款豪华车型，宝马x1和汉兰达。
汉兰达和宝马X1哪辆车更好，值得入手
1.电力系统
两辆车都配备了2.0t发动机。汉兰达最大功率220马力，最大扭矩350牛米，采用六速自动手动变速箱，宝马X1最大功率192马力，最大扭矩280牛米，采用八速自动手动变速箱。从动力数据来看，汉兰达略胜一筹，但汉兰达的服务质量比宝马X1多了400多公斤。
2.字体大小
这两款车基本没有可比性。汉兰达的长宽高完全超越宝马X1，车身长度比宝马X1长325mm。虽然两车轴距基本相同，但汉兰达在骑行空间和储物空间有着绝对的优势，并且采用了七座布局，使得灵活的骑行空间更加实用。
3.车辆配置
两辆车各有各的长度。汉兰达多了膝部安全气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、陡坡缓降、前排座椅加热、自适应远近光、防紫外线玻璃、后排独立空调节。另一方面，宝马X1多了电动后备箱、电动座椅记忆功能、道路救援呼叫、语音识别控制系统、LED远近光灯、自动大灯、大灯延时关闭、双色内饰氛围灯、感应雨刷等。
总结:综合对比两款车，汉兰达对于追求舒适性和七座的消费者来说是不错的选择，而对于追求面子和驾驶体验的消费者来说，肯定是宝马x1。
丰田霸道和汉兰达区别
汉兰达是在丰田B级（中型）轿车底盘平台上（凯美瑞平台）衍生设计的，动力和传动系统采用前横置引擎+适时四驱的布局（日常以前轮驱动为主），典型的采用承载式车身结构的一款中型城市SUV。主要以铺装路面行驶为主，偶尔兼顾稍微差点的路面郊游踏踏青。
霸道（普拉多）则是丰田专业越野车平台的产品（与陆巡系出同源，可以理解为陆巡的简配版），动力和传动系统采用前纵置引擎+全时四驱的布局（18款后的国产版才有分时四驱，进口版始终是全时四驱，日常以后轮驱动为主），采用带大梁的非承载式车身的一款硬派越野车。适合上山下乡、出入工地、FB撒欢的车型。
丰田霸道和汉兰达是一回事吗
油耗，同样排量比，霸道略高些。这个主要看的是路况和驾驶员的驾驶习惯。霸道前前后后搭载的发动机多，汉兰达才2.7的和3.5的2种。动力，汉兰达可以见鬼了...3.5的发动机怎么和4.0的比。再怎么说，霸道也是一款具有初级越野能力的车。汉兰达在野外绝对是个瘸脚鸭。
舒适度，两者不相上下，毕竟到了这个级别的车了，也只是一些细节的问题了。座椅都是那么的舒服，空间都是足够宽敞.....
安全，同上......
内饰，同上
空间，同上
质量，同上...但进口的霸道、汉兰达绝对要凌驾于国产霸道和汉兰达之上。
操控度，霸道好。
保养费用，无须质疑霸道高
外观...怎么说呢，各人爱好。个人感觉汉兰达的大嘴看着很让人讨厌。
总结，不知楼主有无发现，这些对比里除了不相上下，就是霸道把汉兰达干掉。诚然如楼上俩弟兄说的，这两款车根本就不是一个级别的车。这两个车可比性其实并不大。霸道作为一个拥有初级越野能力的车，从配置、性能、操控等等各个方面表现出来的能力都比汉兰达强很多，当然，价格也“强”很多。汉兰达仅仅是一款城市SUV。换句话说，可以在城市道路上用它庞大的身躯和高高的坐姿欺负一下下面的轿车们。一旦开到野外就原形毕露了。汉兰达的底盘和凯美瑞是一样的，换句话说，汉兰达就是一个大轿车。这样的车和霸道对比，孰优孰劣相信兄弟你必然一目了然了
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