哈弗f7底盘解析有哪些
哈弗F7(问底价|查匹配)在底盘上的追求是为了让驾驶者更舒适，它的悬挂结构就是为此而设计的。车身结构为承载式，助力类型为电动助力、前驱动，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架，提供多种地形驾驶模式。
哈弗F7系列全部为独立后悬架，后悬架行程长，减振调节相对柔和。这些都是为了舒适而做的设置，对路上大大小小的颠簸都有很好的解决办法。哈弗F7的最小离地间隙为147 mm，最小离地间隙是指汽车满载和静止时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离，用来表示汽车无碰撞通过岩石、树桩等障碍物的能力。一般来说，最小离地间隙越大，车辆通过障碍物或颠簸的能力越强。
哈弗F7搭载1.5GDIT发动机和2.0GDIT发动机，最大功率分别为169/224马力，最大扭矩分别为285/358牛·米，均满足国六排放标准。传动方面，全系匹配7速双离合变速箱，四驱车型还配备了适时四驱系统。
哈弗f7底盘离地间隙是多少
哈弗F7的最小离地间隙为147毫米(最小离地间隙是指汽车满载和静止时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表示汽车无碰撞越过岩石、树桩等障碍物的能力。一般来说，最小离地间隙越大，车辆通过障碍物或颠簸的能力越强)。
哈弗F7在底盘方面的追求是让驾驶者更加舒适，其悬架结构就是为此而设计的。车身结构为承载式，助力式为电动，前悬架为麦弗逊式独立悬架。
后悬架为双叉臂独立悬架，提供多种地形驾驶模式。整个系统是一个独立的后悬架。考虑到悬挂行程长，减振调节比较软，这些都是为了舒适性做的设置，对路上大大小小的颠簸都有很好的解决。哈弗F7还有并线辅助和车道偏离预警系统，可以时刻提醒司机不要走歪路。
前碰撞预警功能可以时刻监控前方车辆，判断与前方车辆的距离、速度等。当有碰撞危险时，系统会给出预警。被动安全方面，哈弗F7采用先进的3DP车身结构设计，可从乘客、行人、车辆三个维度为驾乘人员提供全方位的安全守护。
哈弗F7用半年用车体会总结四个字——表里如一
一转眼2020年的春节就要到了，这是小七陪我度过的第一个新年。小七是在去年6月份正式加入我这个大家庭的，并且它以出色的表现很快的得到了家人们的认可，每每跟亲戚朋友聊天介绍到小七时心里都很自豪，每每听到亲戚说小七好看又大的字眼总会偷偷窃喜。今天有感而发说说小七值得推荐的地方。众所周知一台车的好与次不能只用外观和内饰来评定，一台好车外观好看固然重要，但表里不如一也会给大家日后的生活带来困扰，谁也不愿意没事就往修理厂跑费心又费钱。而小七就是国产车中表里如一的车。
即使寒冬腊月也不能阻止我和小七出来兜风
蓝蓝的天空，洁白的小七
溜背造型有种跨界轿跑的感觉年轻有个性
侧面俯冲下来的曲线设计也很不错，运动感十足
外观方面不用我过多介绍了，颜值在那摆着呢加个油都会被别人关注问起，刷个车都经常有人询问。内饰方面也很直观，该有的都有，不敢说都是最好的但至少在我看来同级别车型中它是最先进的，最有档次的。?配置方面Acc自定义巡航、电子驻车、自动刹车、并线辅助、超车预警、陡坡缓降、360全景影像、360雷达预警、指纹解锁/闭锁、远程控制等等应有尽有。
中空和操作台设计偏向驾驶者，操作方便
360全景影像，很清楚
无钥匙指纹解锁
电子驻车自动刹车支持无线充电
这个我最近才发现是一个装墨镜的眼镜盒非常实用
这些都是很直观的地方，而用过之后才知道好不好的地方在与汽车的三大件：发动机、变速箱、底盘。?【发动机】：哈弗F7搭载自主研发的新一代有着“中国十佳发动机之心”称号的涡轮增压发动机加上缸内直喷技术。1.5T的最大马力是169Ps最大扭矩285N?m最大功率124Kw。从动力参数上就能看出其动力加速之强，让我起步加速超车一气呵成，而且更加省油。?【变速箱】：哈弗F7搭载着哈弗自主研发的7速湿式双离合变速器，有着“世界十佳变速器”的称号。换挡速度更快，换挡更加平顺，加速过程中很给力，只要你舍得踩油门变道超车还是能够随心所欲的。?【底盘悬架】：哈弗F7采用双独立悬架，前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是双横臂独立悬架，在底盘调校上很好地兼顾了驾控感和舒适度，在过滤掉多余震颤感的同时也能提供更强的过弯和越野时的支撑性，即使高速行驶也不会飘。由以上可以看出哈弗F7不仅外观好看，硬件方面也很不错配得上表里如一四个字了。
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