其实欧蓝德和奇骏的三大件可靠性耐用性差不多，性能也是差不多的。奇骏使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。与这两款发动机匹配的是cvt变速箱。欧蓝德也使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。欧蓝德也使用了cvt变速箱。
欧蓝德和奇骏是同级别车型，这两款车都是紧凑型suv。
欧蓝德的长宽高分别是4705毫米，1810毫米，1710毫米，轴距为2670毫米。
奇骏的长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米，轴距为2706毫米。
奇骏有五座版车型，也有七座版车型。
欧蓝德也有五座版车型和七座版车型。
奇骏的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
欧蓝德的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
欧蓝德有前驱版车型也有四驱版车型，奇骏有前驱版车型也有四驱版车型。
奇骏和欧蓝德的四驱版车型都搭载了适时四驱系统，并且都使用了多片离合器式中央差速器。
搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。
三菱欧蓝德和日产奇骏相比，哪一款更适合购买呢？
三菱欧蓝德和日产奇骏相比，哪一款更适合购买呢？在紧凑的SUV市场中必须有一些像三菱的特殊物质。它可能不会出现在您的购物车中，但这种情况可能会在更换后发生变化。更美丽的外表新的欧洲地区保持旧3行的布局，因此“2047”宣传策略适用于新的。新型号已在设计和安全配置中升级能够成为最实惠的三排SUV之一。
但是有必要澄清它与新欧蓝德之间的关系。雷诺-Missan-三菱联盟下的产品也是在CMF平台中出生的，甚至许多参数都是一致的。然而，新欧蓝德n的海外版本目前只有五个版本，而欧蓝德必须填补七个空缺，并具有非常公认的皮肤。我不谈论美女和丑陋。这一代O欧蓝德的指数已满。如果你将从远处使用欧蓝德作为黑客那么看欧z德。
当然设计只留在前面的前面。在下一节中欧莱斯特没有做出任何东西，简洁，现代方形盒在20英寸的边缘经过20英寸的边缘视觉效果将超过七君“野生”之前的水平；尾灯部分的一些美丽的黑色细节也有助于提高车辆的运动就尺寸而言，OU岩岩增长了63.5mm，汽车宽度增加了25.4mm。另外，顶部的顶部，两辆车放在一起欧洲德国显然是一个更令人惊叹的人。
寺庙更好，更现代的内饰日产帮助三菱解决了“不可预测”的问题，材料材料的进展也有效地增强了对欧兰的良好感受。坐在车上，除了方向盘外面是三菱外面设计，汽车，仪表板，中心控制屏及其按钮，温柔的形状与Qijun一致。您可能会轻微，但如果您自己将设计送到三菱，最终的组成可能不如现在就像它一样好，最好看它的第三行在本节中。经验差，旨在带来更多的人。尝试新的三菱欧拉德，这是同一个根，谁更毫无价值回到前排。欧洲方向盘的手感与欧蓝德不同。后者已经满了，前者将环缩小纤细，好的和坏取决于驾驶员的偏好。
三菱欧蓝德和日产新奇骏，哪个更好？？？？？？？
从越野能力 汽车的野外抗造能力 越野通过性 肯定是三菱了 从汽车的制造的技术层面 也是三菱的 因为三菱当年 上世纪三四十年代就是造飞机的 所以造汽车技术上太小儿科了 对他们说 零式战斗机当年一度是世界上最牛的轻型战斗机 好在美国后来改进了夜猫 才打 的三菱 零式 屁滚尿流扯远了 如果就是城市里面开开 奇骏也算不错的 比rav4 crv 要强 你是重庆的么？ 当年重庆大轰炸日本的飞机也都是三菱造的，三菱 老牌的右翼企业，浸染了中国人的血。现在三菱的生产线还有保养很好的坦克生产线。日产是曾经是左翼的 所以给日本政府的用车一度是日产的 总而言之 买日本车 以后中日关系恶化 车停外面 是很担心的啊 建议国产的 其实国产车现在不比日本车差的 长安的cs75 奇瑞新出的瑞虎5 h6 还有马上要上的h8 奔驰的底盘呢 国产之外 福特的翼虎 途观 都行相关推荐：
