发动机偶尔无法启动什么原因
发动机偶尔不能启动的原因:一是要了解起动机和电池的使用情况，从而大致确定故障位置。如果电池已使用一年以上，应着重检查其技术状况。如果电池使用时间短，起动机长时间未检修，应从起动机检查。然后，分析和处理启动时的故障现象。
1.起动时，你只听到起动机电磁开关的“咯咯”声，或者第一次起动时，起动机带动曲轴缓慢转动几次，然后起动机电磁开关发出“咯咯”声，但曲轴不转动。这种现象一般属于“断电池”故障。
2.临时停车每次都可以启动，但长时间停车或第二天启动时，曲轴只能转动一次。这种现象属于电池严重自放电，其极板和隔板老化严重，说明电池接近报废。
3.起动时，起动机突然无动力转动，伴有橡胶燃烧或蓄电池冒烟的气味，多为极柱与极柱夹接触不良，发热燃烧所致。
4.如果起动机的主动齿轮在起动时与发动机的飞轮齿圈发生碰撞，原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是起动机主动齿轮与飞轮齿圈间隙过大。如果两者不能啮合，发动机就不能启动。
5.主电源开关一接通，起动机的主动齿轮就会与飞轮齿圈啮合一起转动。
发动机拍子响怎么修理
如果阀门有噪音，看看带子是否松了。如果表带没有松动，说明气门挺杆可能断裂，不需要调整气门间隙。他没有气门间隙，但气门弹簧比气门挺杆弹簧强，所以气门不漏气。检查一下。如果任何一个挺杆损坏，挺杆上有间隙。如果没有坏，就不能用手捏。如果坏了，换一个，就换一个。
气门异响的主要原因是发动机气门机构配合产生的间隙数，以及零件磨损或间隙调整失败，如凸轮轴、摇臂、液压顶柱磨损等。目前，大多数发动机采用液压顶柱，主要用于自动调节磨损引起的气门机构间隙。液压顶柱的自动调节功能由油压实现。当零件过度磨损超过自动调节极限时，会出现阀环液压顶紧故障，自动调节功能失效也会导致阀环失效。
避免阀门鸣响其实很简单。车主只需按照厂家要求按时保养，防止发动机磨损，就能有效减少这种情况。选择合适等级和粘度的机油也非常重要。
发动机不能启动是什么原因
可能有以下原因:1。供油系统原因:低压油路堵塞，管路松动漏油，空高压油管内气体，喷油器技术状态不良，喷油正时角度不正确。2.起动装置原因:停电、电磁开关接触不良、起动电机换向器与电刷接触不良、起动电机驱动机构离合器打滑。
3.气缸压缩压力不足:气缸垫损坏漏气，气门关闭不严漏气，活塞缸套磨损漏气。
4.进气量不足:空空气滤芯堵塞。
发动机启动不了怎么办？
首先，检查火花塞、高压线等。由于汽车淋雨而潮湿。如果是这样，请在启动之前干燥潮湿的部件。或者采取更方便的方式:用吹风机直接吹潮湿的部位。你一定要问:哪里可以找到电源？答案很简单。现在汽车专业市场上有一种专用的功率逆变器，可以直接将12VDC转换成220V交流电。方便吗，只要你想要？
其次，检查火花塞是否损坏。如果损坏了，就换一个新的。然而，对于许多初学者来说，拆卸火花塞是非常困难的。一般来说，汽车火花塞的续航里程为2~3万公里。
第三，检查电池电压是否足够。对于电压，现在很多电池都很先进。带观察孔检测，绿色时可正常使用；当它变黑时，需要补充或维护；当它是白色时，应该更换电池。
第四，对于比较复杂的故障，可能需要油、气、水、电全面检查。
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发动机无法启动故障原因有哪些
发动机无法启动。原因是:(1)电池电量低。(2)点火正时不正确。(3)启动系统故障。(4)电火花加工质量不够好。(5)燃油系统故障。(6)检测防盗系统故障。发动机无法启动的诊断与故障排除:车辆无法启动是一个比较常见的问题。当车辆发动机无法启动故障原因有哪些
发动机无法启动。原因是:(1)电池电量低。(2)点火正时不正确。(3)启动系统故障。(4)电火花加工质量不够好。(5)燃油系统故障。(6)检测防盗系统故障。
发动机无法启动的诊断与故障排除:车辆无法启动是一个比较常见的问题。当车辆无法启动时，您不妨从以下几个方面对车辆进行初步检查。(1)首先，检查油表是否有油。很多新司机会因为缺乏经验而忘记加油，所以车辆没有汽油就无法启动。(2)当车内汽油很少时，检查汽车是否停在不平的地方，因为如果地面坡度大，油箱内的油会集中在一侧，所以有时无法正常供油，导致无法正常启动。
(3)检查车辆电池是否没电或断电。如果启动汽车时只能听到起动机的声音，很可能是电池没电了，无法启动。在这种情况下，有时当钥匙回到原来的位置时，车辆可能会因为发动机运转缓慢而受到撞击。
(4)检查电路是否正常(5)检查油泵是否正常。一般情况下，车辆启动时会听到油泵继电器发出轻微的噪音，这种噪音会在两秒钟后自动停止。
发动机无法启动是什么故障
对于发动机故障的诊断，首先要对电池进行测试，要搞清楚发动机故障是不是因为电池电量不足。
发动机无法启动，汽车也无法启动。大部分原因是电池没电了。一般电池上有说明电池状态的说明，车主可以查看是否没电。
检测系统:对于发动机无法启动的故障，首先要做的是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的构成形式来看， 起动系统 的电路一般包括以下基本部分:电池、起动电机和连接这些部分的电缆。当然，除此之外，点火开关、起动机继电器或电磁线圈，以及车载防盗系统也是起动系统的重要组成部分。发动机无法启动故障原因有哪些发动机无法启动是什么故障@2019
发动机无法启动的故障原因分析
发动机无法启动。点火系统故障主要有三大来源：一是高压电路有问题，二是低压电路有问题，三是点火正时失灵。常见的现象是火花塞没有火花或者火花太弱，无法引爆气缸内的油气，导致发动机无法启动。电池电压太低发动机未启动时，将点火开关转到on位置，发动机未启动时，打开刮水器。如果雨刮器移动速度比平时慢很多，很可能是电池没电了。用万用表连接电池正负极，电压低于12.5V。启动时，启动器发出“咔嗒”声。电池不能容纳电。车辆停放1天没有电，除了电池板本身硫化(无法充电)，可能是车内线束漏电。将电流表接在蓄电池负极和车身接地点之间，然后逐个拔出保险丝。如果保险丝拔出后没有放电，说明负责保险丝的电路存在插头松动或接地不良，导致电弧放电。冷却液温度传感器短路如果发动机多次启动都无法启动，火花塞电极非常干净，可能是冷却液温度传感器短路，混合气过稀。燃油泵继电器触点烧蚀或焊点接触不良。继电器触点烧蚀后，控制系统必须增加电流，以保证继电器继续工作。加大电流会导致继电器工作温度过高，到一定程度会导致失磁，开关触点不闭合，或者继电器触点因电流过大而自动断开，导致继电器负责的电路无电。通过目测继电器触点，可以看到烧蚀的迹象，此时必须更换继电器。燃油滤清器堵塞。汽车在行驶中，速度突然降低，越来越低，最后停了下来。熄火后重新启动，可以发动汽车，但是速度较低，不能停车。最后熄火后无法启动。曲轴位置传感器无法退出。同时匹配了一个凸轮轴位置传感器，有启动标志，但无法启动。曲轴位置传感器故障退出时，控制单元无法接收到转速信号和曲轴位置信号，无法正确控制喷油和点火正时，喷油器也不会工作。因为凸轮轴位置传感器负责第一次点火，所以有启动的迹象。但是启动1.5s后，曲轴位置传感器提供信号，曲轴位置传感器退出失败后，就没有信号了，所以启动并不能真正完成。当出现上述故障时，通用自诊断系统会显示故障代码。防盗警报器被锁上了。防盗锁止后，方向盘无法启动，仪表板上的防盗报警指示灯亮起。控制单元会中断供油控制，但不会中断点火，发动机无法启动，说明方向盘和点火开关被中控锁住。用力转动方向盘。转动后，防盗系统会自动解锁并正常启动。混合物太稀了。如果怀疑是因为混合气太稀导致发动机无法启动，可以拆下空气滤芯，在发动机启动的同时将化油器清洗剂喷入进气口。如果喷的时候可以启动发动机，故障原因是混合气太稀。点火模块短路点火模块短路(低压电路通断，无高压火)或点火线圈短路(击穿电压过低)，燃油泵继电器触点未闭合(无油)，发动机无法启动。正时皮带有两个以上的错齿。橡胶同步带应每48000公里更换一次。如果长时间不更换橡胶同步带，在寒冷天气下长时间停车后车辆启动时或车辆重载爬坡时机油粘度高，使用时间明显超限的同步带容易出现错齿。如果错齿超过两个，气门杆可能会碰到活塞顶部，使发动机无法启动。相关推荐：
