m挡是自动变速箱的手动模式。
现在很多自动变速箱都带有手动模式。手动模式可以让驾驶员自己加挡减挡，在激烈驾驶的时候可以用到手动模式。还有几种特定条件下会用到手动模式。例如，在下长坡和陡坡的时候，可以用手动挡模式把变速箱锁在较低的挡位。下长坡和陡坡时，如果只依靠制动系统减速，那么很可能会造成制动系统温度快速升高，导致热衰减或失去制动力。利用手动模式锁定在低挡位是为了利用发动机制动降低车速。同样，在上一些陡坡和长坡时，也可以用手动模式挂在低挡位，这时候车辆扭矩更大，更容易爬坡。
在冬季下雪后，车辆起步容易打滑，这个时候可以用手动模式选择2挡起步，因为1挡的扭矩太大会打滑。
但是手动模式也不意味着跟手动挡一样，手动挡可以选择任意驾驶员想要的挡位，但是自动变速箱的手动模式只能手动加挡减挡。并且自动变速箱的电脑有保护功能，当电脑识别到一些驾驶员的不合理的操作后，变速箱是不执行驾驶员的指令的。所以大家不要认为自动变速箱的手动模式跟手动挡变速箱一样。
汽车上的M档是什么意思
M挡是自动档的手动挡，一般在手自一体车型上。在M挡下，可以通过向“+”“-”方向推拉档杆或使用方向盘换档拨片来自己控制升降挡。
某些中高档车型会在方向盘后配备换挡拨片，其实它们的功能和变速器的手动换挡功能是一样的，当你切换至M挡手动模式后，也可以通过换挡拨片来来升降档位，这样就双手就不用离开方向盘去操作换挡杆了。
超车的时候，如果在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡超车。但是你切换到M挡就大不一样了，这时候踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。
扩展资料
汽车其他档位
1、P为停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。
2、R为倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
3、N为空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。
4、S为运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车和爬坡使用，其他场景不建议使用，S档油耗会偏高。
-M档
m是什么档位自动挡
相信很多人都想了解这个问题，那么就让我们一起来了解一下吧，希望对你有所帮助。自动挡车型的M挡是手动模式。当你换到M挡，就变成手动模式，需要手动换挡。手动模式多用于上坡下坡、超车、结冰路面起步、堵车等情况。例如：
下坡的时候因为惯性，速度会越来越快。在D档状态下，档位根据车速自动调整。在这种情况下，你需要长时间踩刹车。
如果用手动模式换入低档，车速可以和发动机的牵引力一起调整。
m档，英文Manual的缩写，手动模式。只有大部分手自一体变速器才有这个功能。汽车进入手动模式后，驾驶员可以自己升档或降档，相当于开手动挡汽车。
简单的理解就是：当你换成M挡的时候，车是手动挡的车，司机可以自己调挡。
换入M挡也很简单。加减号在D档左侧，手柄向左断；加减数字在D块的右边，向右折断块手柄。
换入M挡时，没有时间、速度等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配合适的挡位。至于手动模式的具体原理，这里就不耐心介绍了。感兴趣的朋友可以自己去网上查阅资料。
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