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冬天启动车抖动正常吗

来源:网络 作者:网友上传 时间:06-30 手机版

冬天启动车抖动正常吗

冬天发动汽车摇晃是正常的。抖动的原因有三:1。低温;2.汽车中的碳沉积;3.火花塞老化了。

1.当温度较低时,排气管的温度也会降低。氧传感器也有最低的工作温度,所以车辆ECU得不到准确的数据,导致点火和油气混合控制出现误差,导致车辆动力输出减弱,抖动。如果发生这种情况,绝对没有必要担心。冷启动汽车后等待30到40秒,当汽车温度上升时,抖动会消失。

2.节气门积碳是粘性的。假设原来喷的是100油,由于积碳的吸附只有90%,不会达到燃烧所需的汽油量,自然会造成抖动。如果是积碳造成的,一般清洗节气门和喷油器就够了,可能只有新车正常行驶三四万公里才会出现这种情况。

3.当火花塞老化后点火间隙不同时,各缸功率会有偏差,影响功率,造成抖动。目前家用车的火花塞一般都是镍合金材质,正常行驶2-3万公里才考虑更换。如果是铂金火花塞,可以行驶四五万公里。

冬天启动车费油吗

你在冬天启动燃油吗?频繁启动费油。当汽车在冬天启动时,可能很难启动。当小伙伴频繁启动时,汽车的油耗会增加,也会损坏汽车的电池容量,容易降低电池的使用寿命。

冬季冷启动的注意事项

1.天气越来越冷了。如果启动车辆,不预热直接开走,会对发动机造成很大的损坏。由于冬季气温较低,发动机正常工作温度在90℃左右,形成了巨大的温差。如果此时直接在路上行驶,会严重影响发动机的运转。

2.运转部件润滑不够,机油压力无法由电脑控制。汽车停放过夜后,汽车发动机中的机油流回发动机下部的油底壳。早上启动发动机,发动机上部无油,缺乏润滑,油压不足。当你早上启动汽车时,你会听到咔哒声,这是油压没有上升,油没有输送到液压挺杆时的声音。发动机启动约30秒后,由于油泵的工作,机油将被输送到发动机的活塞、连杆、曲轴等最需要润滑的部位。因此,冬季出车前需要对汽车进行预热。冬天温度低,油会变稠,流动性差。早上一发动车,油门立马就被吹走了。气缸壁上没有形成油膜,油没有输送到所有需要润滑的部件。很容易使零件磨损,至少可能会损坏使用寿命。

3.把握好热身时间,最好在三分钟以内。然后可以开慢点,但是不要开太快,这样可以保证车受热均匀,不会伤车,还能很好的保护发动机。

4.上车后不要急着开暖风。冬天,很多车主一上车就急着打开暖风,这其实是不对的。汽车暖风的热量来自发动机的余热。开始行驶时,汽车处于预热阶段,这不是正常的工作温度。此时开启暖风会增加冷却水的循环管路,从而增加暖机时间。然而,当发动机长期在低温下运行时,由于混合气过多,油耗会大大增加。所以,上车后,车主不要急着用暖风,这样不仅要费油,还要达到取暖的效果。

新车启动时发动机抖动,正常吗

是正常的。

发动机抖动的原因:

空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的,一般在一万公里左右更换,如果更换不及时,会发生进气不足引起怠速低,而使发动机抖动,只要更换滤芯就可解决。

高压线断路:高压线断路是指高压线导线芯断路,可影响点火,引起发动机抖动,可用万用表测量电阻,把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。

怠速低:发动机怠速值在电脑里已设定,当转数低到一定范围,汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了,有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速。

发动机工作温度有一个正常范围,水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。

节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞,进气不畅,会影响怠速平稳、发生抖动现象。

之诺60H 冷车启动,发动机会抖动这正常吗?

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。

汽车打火抖动正常吗?

汽车打火抖动是属于不正常的,一般都是因为节气门的原因导致的:1、节气门过脏喷油嘴积炭过多会抖动汽车在行驶一段里程之后,节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,均能造成发动机怠速过高,而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动;2、特别是在启动车辆时,发动机会比正常情况抖动得更厉害一些,甚至有时还会出现不能一次启动的现象;3、当车辆发生抖动情况时,首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多,应及时进行清洗。

冬天汽车刚启动时抖动很大换什么机油

最好在进入冬季前,及时更换称0W或者5W的机油。新车在冬季发动机容易出现抖动现象,这是由于凉车状态下氧传感器不工作。其它原因及处理:

气门和进气道积碳

原因:发动机内的气门和进气道产生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油,导致ECU判断出现错误。

处理办法:积碳的产生与车辆使用的环境有着非常大的关系,空气质量以及油品的质量影响较大。建议每隔3W公里清洗一次节气门。两外,每跑3000公里建议跑一次高速,将发动及内部积碳进行冲洗。空气格每隔1W公里建议更换,燃油尽量添加中石化以及中石油大加油站汽油。

点火不畅

原因:当车辆长时间使用后,火花塞,点火线圈,喷油嘴等部件会出现损耗(火花塞电极磨损,火花塞与缸体密封不严),导致点火的时候出现一缸或者多缸失火,从而导致失火的几缸没有工作引起发动机抖动现象。

处理办法:建议大家每隔3W公里进行更换火花塞,同时用检测电脑检测是否出现失火的故障,及时排除点火线圈故障。

油气混合比不合适

原因:油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气歧管中的温度达不到370摄氏度,氧传感器没有工作。此时ECU判断失误,其通过节气门以及喷油嘴对油气混合、点火时间的控制出现误差,减小了车子的动力输出,出现抖动现象。

处理办法:在冬天温度较低区域,冷启动时候出现抖动属于正常现象。建议冬天使用较高级别机油降低机油粘度。(5W或者0W级别的全合成机油)

水温传感器故障

原因:水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”,那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油,油量当然要小,出现抖动当然是自然的。

处理办法:建议去修理站使用诊断电脑进行解码处理,具体诊断确定故障。

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